محطة قطار حيفا مركز – هشمونا
محطة قطار حيفا مركز – هشمونا (بالعبرية: תחנת הרכבת חיפה מרכז – השמונה تَخَنَات هَرَكِيڨِت خَيْفَا مِرْكَاز هَشْمُونَاه) هي محطة قطار للركاب تقع على الخط الرئيسي للسكة الحديدية الساحلية في شبكة قطارات إسرائيل وتخدم مدينة حيفا.
| المدينة | |
|---|---|
| التقسيم الإداري | |
| البلد | |
| شبكة المواصلات | |
| المالك | |
| الخطوط | |
| المحطات المجاورة | |
| المنصات |
3  |
| الارتباطات |
| الحالة |
|---|
| الافتتاح الرسمي |
|
|---|
| الإحداثيات |
|---|
تاريخ
عدلافتتحت المحطة في عام 1937 على يد الإنكليز ضمن أعمال توسيع ميناء حيفا. بُنيت المحطة على أرضٍ بحرية تم تجفيفها لغرض إقامة الميناء. كما بُنيت المحطة على طراز باوهاوس بشكلٍ مُتوافق مع المباني القائمة على شارع كينغس واي (شارع الملوك)، الذي يُعرف اليوم بشارع هعتسمؤوت (شارع الاستقلال). وبالتالي مبنى المحطة ليس موازيًا للسكة الحديدية أو لأرصفة المحطة. استمر البريطانيون في السيطرة على منطقة المحطة حتى بعد قيام إسرائيل، كجزء من بؤرة استيطانية بريطانية صغيرة في حيفا، استمرت حتى نهاية يونيو 1948.[1]
تصميم
عدلتمر بالمحطة سكة حديد مزدوجة؛ سكة شمالية مجاورة لرصيف رقم 2 مخصصة للقطارات المتجهة شمالًا، وسكة جنوبية مجاورة لرصيف رقم 1 مخصصة للقطارات المتجهة جنوبًا. بالإضافة إلى ذلك؛ توجد في المحطة سكة إضافية مجاورة لرصيف رقم 3.
الرصيف رقم 1 هو رصيف جانبي مجاور لصالة المسافرين. الرصيفين 2 و3 هما أرصفة جزيرة، من الممكن الوصول إليهما من خلال ممر تحت الأرض فقط. الدخول والخروج من المحطة متاح فقط من خلال صالة المسافرين المجاورة لرصيف 1، وهي مفتوحة في جميع ساعات اليوم.
الركاب
عدل| السنة | الركاب | الترتيب | المصدر |
|---|---|---|---|
| 2021 | 1,066,835 ▲ | 23 من 68 | التقرير السنوي لقانون حرية المعلومات لعام 2021 |
| 2020 | 773,862 ▼ | 22 من 68 | التقرير السنوي لقانون حرية المعلومات لعام 2020 |
| 2019 | 2,242,279 | 22 من 68 | التقرير السنوي لقانون حرية المعلومات لعام 2019 |
خطوط
عدل| خط سكة حديد بيت شان — عتليت (سكة حديد المرج) بيت شان • العفولة • مغدال هعيمق – كفار باروخ • يوكنعام – كفار يهوشوع • مركزيت همفراتس • حيفا مركز – هشمونا • حيفا – بات غاليم • حيفا – حوف هكرمل • عتليت |
| خط سكة حديد موديعين — نهاريا موديعين – مركز • باتي موديعين • مطار بن غوريون • تل أبيب – ههغناه • تل أبيب – هشلوم • تل أبيب – سفيدور مركز • تل أبيب – الجامعة • بنيامينا • عتليت • حيفا – حوف هكرمل • حيفا – بات غاليم • حيفا مركز – هشمونا • مركزيت همفراتس • حوتسوت همفراتس • كريات حاييم • كريات موتسكين • عكا • نهاريا |
| خط سكة حديد حيفا — كرمئيل حيفا – حوف هكرمل • حيفا – بات غاليم • حيفا مركز – هشمونا • مركزيت همفراتس • حوتسوت همفراتس • كريات حاييم • كريات موتسكين • أحيهود • كرمئيل |
| خط سكة حديد بئر السبع — كرمئيل بئر السبع – مركز • بئر السبع – شمال / الجامعة • كريات غات • اللد • تل أبيب – ههغناه • تل أبيب – هشلوم • تل أبيب – سفيدور مركز • تل أبيب – الجامعة • هرتسليا • الخضيرة – غرب • حيفا – حوف هكرمل • حيفا – بات غاليم • حيفا مركز – هشمونا • مركزيت همفراتس • كريات موتسكين • أحيهود • كرمئيل |
| خط سكة حديد حيفا – حوف هكرمل — نهاريا حيفا – حوف هكرمل • حيفا – بات غاليم • حيفا مركز – هشمونا • مركزيت همفراتس • حوتسوت همفراتس • كريات حاييم • كريات موتسكين • عكا • نهاريا |
مراجع
عدل- ^ أول قطار ركاب في إسرائيل، دافار، 23 يونيو 1948. (بالعبرية) نسخة محفوظة 7 مارس 2022 على موقع واي باك مشين.
