محطة قطار الخضيرة الغربية

محطة قطار في الخضيرة شمالي إسرائيل

محطة قطار الخضيرة الغربية (بالعبرية: תחנת הרכבת חדרה מערב تَخَنَاتْ هَارَكِيڤِتْ خَدِيرَا مَعْرَاڤْ) هي محطة قطار تقع على سكة الحديد الساحلية شمالي إسرائيل. تقع غربي الخضيرة قرب المنطقة الصناعية. تخدم المحطة الركاب وقطارات الشحن جنبًا إلى محطة الخضيرة الشرقية التي تستخدم للشحن فقط. المحطة بعيدة عن مركز المدينة، لذلك كانت حركة الركاب ضعيفة جدًا في سنواتها الأولى، ولكن في السنوات الأخيرة طرأت زيادة كبيرة في حركة الركاب.

محطة قطار الخضيرة الغربية
Hadera ovest5700.jpg
أرصفة المحطة
معلومات عامة
المدينة
التقسيم الإداري
البلد
الإحداثيات
المالك
الخطوط
معلومات اخرى
موقع الويب
التاريخ
الافتتاح

يقع شمال المحطة تقاطع ريمز الذي تمر منه سكة الحديد الشرقية ومن خلالها إلى محطة الخضيرة الشرقية. في الوقت الحالي لا يُمكن للقطارات القادمة من محطة الخضيرة الغربية الاستمرار إلى محطة الخضيرة الشرقية، لهذا بدأت أعمال بناء سكة قوسية لتربط السكك الحديدية الجنوبية بالشرقية.

تاريخعدل

بعد بناء السكة الحديدية الساحلية في الخمسينيات القرن الماضي، كانت محطة الخضيرة الشرقية الني أُنشئت خلال الانتداب البريطاني (كانت الوحيدة في الخضيرة آنذاك) خارج الخط حيث أنها تقع على السكة الحديدية الشرقية. لإدخال الخضيرة على الخط الساحلي تم بناء محطة الخضيرة الغربية. في 14 مايو 1953 أفتتح الخط الساحلي ومعه محطة الخضيرة.[1]

بعد بضع سنوات توقف استخدام الخط الشرقي، وأُغلقت محطة الخضيرة الشرقية أمام حركة المسافرين، وبالتالي أصبحت محطة الخضيرة الغربية محطة القطار الوحيدة في المدينة. في أوائل التسعينيات تم تجديد المحطة وخضعت مرة أخرى لتجديد شامل في عام 2016، وهي تعمل اليوم كمحطة على خط الضواحي بنياميناتل أبيبرحوفوتأشكلون وعلى خط بئر السبعكرميئيل.

بحسب معطيات شركة قطارات إسرائيل في أغسطس 2008، مرّ نحو 135 ألف راكب عبر المحطة، أي المتوسط في اليوم الواحد حوالي 5,000 راكب.

بالقرب من المحطة، تم التخطيط لإنشاء مركز مواصلات بمساحة 100 دونم، والذي سيشمل محطة حافلات ستحل محل المحطة المركزية في وسط المدينة، وكذلك مواقف سيارات وجسور. وكجزء من مركز المواصلات الجديد، سيتم توسيع محطة القطار، بحيث يضاف إليها رصيف آخر، وسيكون الوصول إليها ممكنًا أيضًا من جانبها الغربي.[2]

تصميمعدل

يوجد في المحطة ثلاثة أرصفة، رصيف جانبي عند مدخل المحطة في المبنى الرئيسي، ومنصة جزيرة تُستخدم للرصيفين 2 و3 موجودة بين السكك الحديدية ويُمكن الوصول إليها بواسطة ممر تحت الأرض. يُستخدم الرصيفان 1 و2 لقطارات الضواحي، بينما يُستخدم رصيف 3 لقطارات بين المدن لتتجاوز قطارات الضواحي في حالة كان أحدها يقف في المحطة وذلك لتقليل التأخيرات (يحدث هذا عادة في محطة بنيامينا). يوجد في المحطة أيضًا سكك حديدية إضافية لقطارات الشحن.

الخطوطعدل

خلال معظم ساعات النهار يتوقف في المحطة قطاران كل ساعة بكلا الاتجاهين شمالًا وجنوبًا في خط أشكلونبنيامينا. في ساعات معينة تتوقف قطارات عالية السرعة أيضًا. تتوقف في المحطة القطارات المسائية التي تنطلق من مطار بن غوريون وتعود إليه.

خط سكة حديد بئر السبعكرمئيل

بئر السبع – مركزبئر السبع – شمال / الجامعةكريات غاتاللدتل أبيب – ههغناهتل أبيب – هشلومتل أبيب – سفيدور مركزتل أبيب – الجامعةهرتسلياالخضيرة – غربحيفا – حوف هكرملحيفا – بات غاليمحيفا مركز – هشمونةمركزيت همفراتسكريات موتسكينأحيهودكرمئيل

خط سكة حديد بئر السبع – مركزبنيامينا

بئر السبع – مركزبئر السبع – شمال / الجامعةأوفاكيمنتيفوتسدروتأشكلونأشدود – عاد هلوميفنه – شرقرحوفوتبئر يعقوباللداللد – غني أفيفكفار حبادتل أبيب – ههغناهتل أبيب – هشلومتل أبيب – سفيدور مركزتل أبيب – الجامعةهرتسليابيت يهوشوعنتانيا – سبيرنتانياالخضيرة – غربقيسارية – برديس حنابنيامينا

خط سكة حديد الليلي مطار بن غوريوننهاريا (مُعلق)

مطار بن غوريونتل أبيب – ههغناهتل أبيب – سفيدور مركزنتانياالخضيرة – غرببنياميناحيفا – حوف هكرملحيفا مركز – هشمونةكريات موتسكينعكانهاريا


انظر أيضًاعدل

مراجععدل

  1. ^ "حفل تدشين خط سكة حديد الساحل ريمز - تل أبيب في محطة كفر فيتكين"، مجموعة إيلان فالكوف | أرشيف الدولة. (بالعبرية) نسخة محفوظة 2020-11-26 على موقع واي باك مشين.
  2. ^ مركز مواصلات متكامل - الخضيرة، شركة إيمي ماتوم للمهندسين والاستشاريين المحدودة. نسخة محفوظة 23 ديسمبر 2020 على موقع واي باك مشين.