محطة قطار تل أبيب – سفيدور مركز

محطة قطار في تل أبيب، إسرائيل

محطة قطار تل أبيب – سفيدور مركز (بالعبرية: תחנת הרכבת תל אביב – סבידור מרכז تَخَنَات هَرَكِيڤِت تَل أَڤِيڤ – سَڨِيدُور مِرْكَاز) هي محطة القطار الرئيسية في تل أبيب في إسرائيل. كما أنها أقدم محطة ركاب نشطة في المدينة. تقع المحطة عند الكيلو 93.273 على الخط الرئيسي لقطار إسرائيل.

محطة قطار تل أبيب – سفيدور مركز
Tlvgenel002.jpg
منظر عام لمحطة القطار والأرصفة
معلومات عامة
العنوان
شارع برشات درخيم
المدينة
تل أبيب
التقسيم الإداري
البلد
الإحداثيات
المالك
الخطوط
التاريخ
الافتتاح

كانت تسمى المحطة سابقًا «محطة قطار تل أبيب مركز» أُطلق عليها لاحقًا اسم «سفيدور» نسبةً لمناحيم سفيدور الذي ترأس إدارة شركة خطوط السكك الحديدية الإسرائيلية في الخمسينيات والستينيات (حتى عام 1964) (قبل خصخصة الشركة)، وانتُخب لاحقًا عضوًا للكنيست ثم رئيسًا للكنيست. في السنوات التي كان في تل أبيب محطتين فقط، جنوبية وشمالية، كان يُطلق على تل أبيب مركز أيضًا اسم «محطة قطار الشمال»، لكنه لم يكن اسمها الرسمي. (كان الاسم «محطة تل أبيب شمال» الاسم الرسمي للمحطة التي تسمى الآن بمحطة بني براك). سُميت المحطة بين الجمهور أيضًا بأرلوزورف نسبةً لشارع أرلوزورف الذي يمر بالقرب من المحطة.

تحتوي المحطة على ستة أرصفة، وهو أكبر عدد من الأرصفة موجود في محطات قطار إسرائيل (هو نفس العدد أيضًا في محطة هرتسليا)، تتوقف معظم خطوط قطارات الركاب في إسرائيل فيها. كانت المحطة لسنوات الأولى في البلاد من حيث عدد الركاب؛ اعتبارًا من عام 2017، احتلت المرتبة الثانية بعد محطة هشلوم القريبة، وفارقًا ملحوظ عن أي محطة أخرى.

بُني بجوار المحطة «تيرمينال 2000» (بالعبرية: מסוף 2000 مَصُوف 2000) (تُعرف أيضًا بمصوف أرلوزوروف أو مصوف سفيدور) وهي محطة حافلات كبيرة تغادر منها حافلات داخل المدينة وحافلات بين المدن؛ ويجري الآن بناء محطة قطار خفيف بجوارها.

تاريخعدل

افتتحت المحطة الحالية في 3 نوفمبر 1954 بعد حوالي عام ونصف من افتتاح السكة الحديدية الساحلية (مايو 1953)، وبدأت الخدمة كمحطة نهائية في الطرف الجنوبي للسكة، وكبديل لمحطة تل أبيب شمال (محطة بني براك اليوم). كانت أرصفتها في ذلك الوقت متاخمة للواجهة الشمالية لمبنى المحطة الحالي، وكانت حركة القطارات ممكنة إلى الشمال فقط. في عام 1988 افتتحت المحطة في شكلها الجديد حيث نُقلت أرصفة المحطة قرب قناة أيالون وأصبحت محطة متوسطة، حيث أصبحت الحركة ممكنة إلى الجنوب أيضًا. بالإضافة إلى عملها كمحطة نهائية كما كانت عليه في ذلك الحين. في عام 1999 افتتح جسر مشاة مسقوف يربط المحطة بمجمع البورصة في رمات غان.[1] بين عامي 2004 و2005 نُفِذَّت أعمال بناء الرصيفين 5 و6 كما جُدِّدَ مبنى المحطة الذي أصبح مُتقادمًا على مر السنين.[2]

في عام 2016 بدأ بناء صالة دخول وخروج جديدة متصلة بجسر موداعي شمال المحطة.[3] اكتمل بناؤها في 2018.[4]

تصميمعدل

خطوطعدل

خط سكة حديد القدسهرتسليا

القدس – يتسحاق نافونمطار بن غوريونتل أبيب – ههغناهتل أبيب – هشلومتل أبيب – سفيدور مركزتل أبيب – الجامعةهرتسليا

خط سكة حديد أشكلونهرتسليا (خط الشارون - أشكلون)
أشكلونأشدود – عد هلوميفنه – غربريشون لتسيون – موشيه ديانبات يام – كومميوتبات يام – يوسفتلحولون – فولفسون تقاطع حولونتل أبيب – ههغناهتل أبيب – هشلوم
تل أبيب – سفيدور مركزتل أبيب – الجامعةبني براك – رمات هحيالبيتح تكفا – كريات أريهبيتح تكفا – سغولاهروش هعين – شمالكفار سابا – نوردوهود هشارون – سوكولوف
رعنانا – جنوبرعنانا – غربهرتسليا
خط سكة حديد بئر السبعنهاريا

بئر السبع – مركزبئر السبع – شمال / الجامعةلهافيم – رهطكريات غاتكريات ملاخي – يؤافمزكيرت باتياالرملةاللدتل أبيب – ههغناهتل أبيب – هشلومتل أبيب – سڤيدور مركزتل أبيب – الجامعةهرتسلياحيفا – حوف هكرملحيفا – بات غاليمحيفا مركز – هشمونهمركزيت همفراتسكريات موتسكينعكانهاريا

خط سكة حديد بئر السبعكرمئيل

بئر السبع – مركزبئر السبع – شمال / الجامعةكريات غاتاللدتل أبيب – ههغناهتل أبيب – هشلومتل أبيب – سفيدور مركزتل أبيب – الجامعةهرتسلياالخضيرة – غربحيفا – حوف هكرملحيفا – بات غاليمحيفا مركز – هشمونةمركزيت همفراتسكريات موتسكينأحيهودكرمئيل

خط سكة حديد بئر السبع – مركزبنيامينا

بئر السبع – مركزبئر السبع – شمال / الجامعةأوفاكيمنتيفوتسدروتأشكلونأشدود – عاد هلوميفنه – شرقرحوفوتبئر يعقوباللداللد – غني أفيفكفار حبادتل أبيب – ههغناهتل أبيب – هشلومتل أبيب – سفيدور مركزتل أبيب – الجامعةهرتسليابيت يهوشوعنتانيا – سبيرنتانياالخضيرة – غربقيسارية – برديس حنابنيامينا

خط سكة حديد بيت شيمشنتانيا
بيت شيمشالرملةاللداللد – غني أفيفتل أبيب – ههغناهتل أبيب – هشلومتل أبيب – سفيدور مركزتل أبيب – الجامعةهرتسليابيت يهوشوعنتانيا
خط سكة حديد موديعيننهاريا

موديعين – مركزباتي موديعينمطار بن غوريونتل أبيب – ههغناهتل أبيب – هشلومتل أبيب – سفيدور مركزتل أبيب – الجامعةبنياميناعتليتحيفا – حوف هكرملحيفا – بات غاليمحيفا مركز – هشمونةمركزيت همفراتسحوتسوت همفراتسكريات حاييمكريات موتسكينعكانهاريا

خط سكة حديد الليلي مطار بن غوريوننهاريا (مُعلق)

مطار بن غوريونتل أبيب – ههغناهتل أبيب – سفيدور مركزنتانياالخضيرة – غرببنياميناحيفا – حوف هكرملحيفا مركز – هشمونةكريات موتسكينعكانهاريا


انظر أيضًاعدل

سكة حديد القدس - غانوت

مراجععدل