محطة قطار كريات موتسكين

محطة قطار في إسرائيل

محطة قطار كريات موتسكين (بالعبرية: תחנת הרכבת קרית מוצקין) هي محطة قطار للركاب تخدم منطقة الكريوت في شبكة خطوط السكك الحديدية الإسرائيلية. تقع المحطة في وسط الكريوت شمالي إسرائيل، بين كريات موتسكين وكريات شموئيل (حي في حيفا) على الخط الرئيسي لخطوط السكك الحديدية الإسرائيلية على السكة الحديدية الساحلية. تقع المحطة على بعد حوالي عشرة كيلومترات من محطة قطار حيفا التاريخية.

محطة قطار كريات موتسكين
محطة قطار كريات موتسكين
معلومات عامة
المدينة
التقسيم الإداري
البلد
شبكة المواصلات
المالك
الخطوط
المحطات المجاورة
المنصات
2 عدل القيمة على Wikidata
الارتباطات
معلومات أخرى
الحالة
التاريخ
الافتتاح الرسمي
  • 1937 عدل القيمة على Wikidata
متفرقات
الإحداثيات
32°49′59″N 35°04′12″E / 32.833°N 35.0699°E / 32.833; 35.0699 عدل القيمة على Wikidata
خريطة

تاريخ

عدل

بُني خط سكة الحديد بين حيفا وعكا قبل الحرب العالمية الأولى بوقت قصير على يد الحكومة العثمانية. يمر الخط عبر سهل عكا المُقْفِر، كتمديد قصير من سكة مرج بن عامر شمالاً باتجاه عكا باستخدام سكة حديد ضيقة. في عام 1935 بعد استيطان كريات موتسكين على يد عائلات المهاجرين اليهود، عينوا نقطة توقف باسم «محطة سبِينْيَة» (بالعبرية: תחנת סבִּינְיׇה) حيث تقع محطة كريات موتسكين الآن.[1] كانت مكانًا متفق عليه لتوقف القطارات لغرض حمل وإنزال الركاب، بدون رصيف أو مبنى محطة على خط حيفا - عكا. كانت نقطة التوقف هذه وسيلة النقل الوحيدة لسكان كريات موتسكين والمنطقة المحيطة بها.

في عام 1937 مع إقامة معسكرات الجيش البريطاني في المنطقة شمال موقع المحطة، أعيد تمهيد السكة الحديدية من حيفا لتصل إلى المعسكرات بعرض سكة قياسي. وأصبح موقع المحطة رسميًا محطة قطار كريات موتسكين،[2] وأُقيم مبنى صغير ليستخدمه عمال القطار وفُتحت به نافذة بمثابة آلة تسجيل النقد. كما أُقيمت مظلة مع مقاعد بجانب المبنى ليستخدمها المسافرين عند الانتظار. خلال الحرب العالمية الثانية مُددت السكة الحديدية إلى شمال عكا، فأصبحت محطة كريات موتسكين على خط بيروت - طرابلس - حيفا.

تصميم

عدل

على الرغم من أن اسم المحطة يشير إلى أن مكانها في كريات موتسكين، إلا أنها في الواقع تقع في منطقة تابعة لبلدية كريات شموئيل أحد أحياء حيفا. في المحطة سكة حديد مزدوجة؛ سكة شرقية ملاصقة لرصيف 1 للقطارات المتجهة جنوبًا، وسكة غربية ملاصقة لرصيف 2 للقطارات المتجهة شمالًا. في المحطة رصيفين جانبيين رصيف 1 ملاصق لكريات موتسكين، ورصيف 2 ملاصق لكريات شموئيل ويربطهما ممر تحت الأرض. من الممكن الدخول إلى المحطة أو الخروج منها من صالتين للركاب واحدة عند كل رصيف، في جميع ساعات اليوم.

 

خطوط

عدل
خط سكة حديد موديعيننهاريا

موديعين – مركزباتي موديعينمطار بن غوريونتل أبيب – ههغناهتل أبيب – هشلومتل أبيب – سفيدور مركزتل أبيب – الجامعةبنياميناعتليتحيفا – حوف هكرملحيفا – بات غاليمحيفا مركز – هشمونامركزيت همفراتسحوتسوت همفراتسكريات حاييمكريات موتسكينعكانهاريا

خط سكة حديد حيفاكرمئيل

حيفا – حوف هكرملحيفا – بات غاليمحيفا مركز – هشمونامركزيت همفراتسحوتسوت همفراتسكريات حاييمكريات موتسكينأحيهودكرمئيل

خط سكة حديد بئر السبعكرمئيل

بئر السبع – مركزبئر السبع – شمال / الجامعةكريات غاتاللدتل أبيب – ههغناهتل أبيب – هشلومتل أبيب – سفيدور مركزتل أبيب – الجامعةهرتسلياالخضيرة – غربحيفا – حوف هكرملحيفا – بات غاليمحيفا مركز – هشمونامركزيت همفراتسكريات موتسكينأحيهودكرمئيل

خط سكة حديد بئر السبعنهاريا

بئر السبع – مِركازبئر السبع – شمال / الجامعةلِهاڤيم – رَهَطكريات غاتكريات ملاخي – يُؤاڤمَزْكِيرِت بَاتْيَاالرملةاللدتل أبيب – ههغناهتل أبيب – هشلومتل أبيب – سَڤيدور مِركاز
تل أبيب – الجامعةهرتسلياحيفا – حوف هكرملحيفا – بات غاليمحيفا مِركاز – هَشْمُونَاهمركزيت همفراتسكريات موتسكينعكانهاريا

خط سكة حديد حيفا – حوف هكرملنهاريا

حيفا – حوف هكرملحيفا – بات غاليمحيفا مركز – هشمونامركزيت همفراتسحوتسوت همفراتسكريات حاييمكريات موتسكينعكانهاريا

مراجع

عدل
  1. ^ "محطة في حي موتسكين". دڤار، 11 فبراير 1935. (بالعبرية) نسخة محفوظة 17 أكتوبر 2021 على موقع واي باك مشين.
  2. ^ "محطة قطار كريات موتسكين". دڤار، 21 مايو 1937. (بالعبرية) نسخة محفوظة 17 فبراير 2022 على موقع واي باك مشين.