محطة قطار بئر السبع – شمال / الجامعة

محطة قطار في بئر السبع، إسرائيل

محطة قطار بئر السبع – شمال / الجامعة (بالعبرية: תחנת הרכבת באר שבע – צפון / אוניברסיטה تَخَنَاتْ هَارَكِيڤِتْ بِيرْ شِيڤَعْ تْسَافُونْ أُونِيڤِرْسِتَاه) هي واحدة من محطتي قطار في بئر السبع جنوبي إسرائيل. اُفتتحت المحطة في 29 مارس 1956 وتقع بجوار جامعة بن غوريون ويربطهما جسر مُشاة.

محطة قطار بئر السبع – شمال / الجامعة
معلومات عامة
التقسيم الإداري
البلد
الارتفاع
300 متر عدل القيمة على Wikidata
الخطوط
المحطات المجاورة
المنصات
3 عدل القيمة على Wikidata
معلومات أخرى
موقع الويب
rail.co.il… (العبرية) عدل القيمة على Wikidata
التاريخ
الافتتاح الرسمي
  • 1956 عدل القيمة على Wikidata
متفرقات
الإحداثيات
31°15′42″N 34°48′33″E / 31.2618°N 34.8092°E / 31.2618; 34.8092 عدل القيمة على Wikidata
خريطة

تاريخ

عدل

اُفتتحت محطة قطار بئر السبع في 29 مارس 1956، وفي اليوم ذاته اُفتتح خط القطار نعانبئر السبع.[1] كانت تضم المحطة رصيف جانبي واحد.

في عام 2002 اُتخذ قرار إيقاف تشغيل المحطة، وبناء محطة حديثة بدلًا منها. وقد بُنيت المحطة الجديدة على بعد 250 مترًا إلى الشمال الغربي من المحطة القديمة بتكلفة 45 مليون شيكل.[2]

بُنيت في المحطة الجديدة أرصفة جانبية، ومنصة جزيرة تضم رصيفين على كلي جانبيها، وهذه الأرصفة مُرقّمة بالأرقام 4،3،2، ولا تحتوي المحطة على رصيف رقم 1. افتتحت المحطة الجديدة في 7 ديسمبر 2005.[3] أخذ الأستاذ الجامعي، ورئيس جامعة بن غوريون أفيشاي برفرمان زمام المبادرة لبناء محطة القطار الجديدة، حيث قام بجمع التبرعات ضمن رؤيا شاملة لتطوير الجامعة ومدينة بئر السبع.

مبنى المحطة

عدل

صمّم المحطة المهندسان المعماريان داني لازار ودفنا ميتوك اللذان قاما أيضًا بتصميم محطة قطار اللد - جاني أبيب، وجسر المشاة الذي يربط المحطة بمدخل الجامعة. تضم المحطة قاعة انتظار كبيرة، رصيف جانبي واحد (رصيف 2)، ورصيفين جزيرة (3 و 4). ولا يوجد في المحطة رصيف برقم 1. يُمكن التنقل بين قاعة الانتظار والأرصفة بواسطة ممر تحت الأرض. كما يوجد جسر مُشاة يُوصِل من المحطة إلى الحرم الجامعي. في يناير 2016 اُفتتح جسر مشاة آخر يربط بين محطة القطار ومُجمع التقنيات العالية، يُسمى الجسر بالعبرية "גשר הסליל הכפול غيشِر هَسْليل هَكَفُول" ومعنى الاسم "الجسر اللولبي المُزدوج".[4]

 

خطوط

عدل

تتوقف في هذه المحطة القطارات على خط بئر السبعنهاريا مرة كل ساعة بكلا الاتجاهين. كما تتوقف فيها أيضًا القطارات على خط بئر السبع – كرمئيل ثماني مرات في اليوم، أربعة منها في الصباح وأربعة في المساء. وفي معظم ساعات اليوم تتوقف القطارات على خط بئر السبع – بنيامينا مرورًا بمحطات النقب الغربي، ورحوفوت، واللد، وتل أبيب وسكة حديد الساحل مرة كل ساعة بكلا الاتجاهين. كما تغادر من المحطة ثلاثة قطارات خلال اليوم إلى ديمونا. في 25 كانون الأول (ديسمبر) 2021، طرأ تغيير على خدمات الركاب التي تمر في المحطة، إذ أُلغِيَ الخط الممتد إلى الساحل الغربي وحلقة شارون واستُبْدِل بخط الضواحي الممتد إلى عسقلان (أشكلون)، وفي تاريخ 18 أيلول 2022، تقرر أن يتوجه قطار إلى محطة عسقلان مرة واحدة كل ساعة. تُشغِّلُ شركة السكك الحديدية الإسرائيلية خدمة نقل مكوكية مجانية إلى محطة عسقلان خلال ساعات الذروة عبر جميع محطات الخط. بالإضافة إلى ذلك، تقرر إغلاق خط ديمونا - بئر السبع شمال مساء الجمعة والسبت حتى إشعارٍ آخر.


خط سكة حديد بئر السبعنهاريا

بئر السبع – مِركازبئر السبع – شمال / الجامعةلِهاڤيم – رَهَطكريات غاتكريات ملاخي – يُؤاڤمَزْكِيرِت بَاتْيَاالرملةاللدتل أبيب – ههغناهتل أبيب – هشلومتل أبيب – سَڤيدور مِركاز
تل أبيب – الجامعةهرتسلياحيفا – حوف هكرملحيفا – بات غاليمحيفا مِركاز – هَشْمُونَاهمركزيت همفراتسكريات موتسكينعكانهاريا

خط سكة حديد بئر السبعكرمئيل

بئر السبع – مركزبئر السبع – شمال / الجامعةكريات غاتاللدتل أبيب – ههغناهتل أبيب – هشلومتل أبيب – سفيدور مركزتل أبيب – الجامعةهرتسلياالخضيرة – غربحيفا – حوف هكرملحيفا – بات غاليمحيفا مركز – هشمونامركزيت همفراتسكريات موتسكينأحيهودكرمئيل

خط سكة حديد بئر السبع – مركزبنيامينا

بئر السبع – مركزبئر السبع – شمال / الجامعةأوفاكيمنتيفوتسدروتأشكلونأشدود – عاد هلوميفنه – شرقرحوفوتبئر يعقوباللداللد – غني أفيفكفار حبادتل أبيب – ههغناهتل أبيب – هشلومتل أبيب – سفيدور مركزتل أبيب – الجامعةهرتسليابيت يهوشوعنتانيا – سبيرنتانياالخضيرة – غربقيسارية – برديس حنابنيامينا

خط سكة حديد ديمونابئر السبع

ديمونامحطة قطار بئر السبع – شمال / الجامعة

مراجع

عدل
  1. ^ اليوم–افتتاح محطة القطار في بئر-السبع. كول هعام، 29 مارس 1956. (بالعبرية) نسخة محفوظة 2022-12-01 على موقع واي باك مشين.
  2. ^ عنات جورجي، "250 مترًا، 45 مليون شيكلًا". هاآرتس، 12 ديسمبر 2004. (بالعبرية) نسخة محفوظة 2022-12-01 على موقع واي باك مشين.
  3. ^ غادي غولان، افتتاح محطة قطار في جامعة بئر السبع مقابل 55 مليون شيكل. غلوبس، 7 ديسمبر 2005. (بالعبرية) نسخة محفوظة 2021-07-29 على موقع واي باك مشين.
  4. ^ ميخائيل يعكوفسون، جسر القطار الجديد. موقع Xnet، نُشر بتاريخ 28 نوفمبر 2011. (بالعبرية) نسخة محفوظة 2022-07-06 على موقع واي باك مشين.