محطة قطار عتليت

محطة قطار في مجلس إقليمي شاطئ الكرمل، إسرائيل

محطة قطار عتليت (بالعبرية: תחנת הרכבת עתלית) هي محطة قطار للركاب تعمل على خطوط السكك الحديدية الإسرائيلية. تخدم المحطة بلدة عتليت وجزء من سهل الكرمل الساحلي الواقع في منطقة حيفا.

محطة قطار عتليت
Atlit railway station.JPG
محطة قطار عتليت
معلومات عامة
المدينة
التقسيم الإداري
البلد
الإحداثيات
المالك
الخطوط
معلومات اخرى
موقع الويب
التاريخ
الافتتاح

تاريخعدل

 
ألفريد موند في محطة قطار عتليت 1924

تقع المحطة على سكة الحديد الساحلية غرب عتليت. أقامها البريطانيون في عشرينيات القرن الماضي بجانب القرية الريفية (موشفاه) عتليت ومصنع الملح ومعسكر للجيش البريطاني.

في عام 1943 قدم إلى فلسطين أطفال طهران وهم يهود من بولندا أصبحوا لاجئين مع اندلاع الحرب العالمية الثانية فلجأوا إلى الاتحاد السوفيتي ومن هناك جمعتهم منظمات يهودية وأحضرتهم إلى طهران (ومن هنا جاءت تسميتهم). شق أطفال طهران طريقهم بالسفن إلى مصر ومن هناك ركبوا القطار إلى فلسطين. القطار الذي نقلهم توقف في رحوفوت والخضيرة للترحيب بهم. وعند وصولهم عتليت أقيم حفل استقبال في محطة القطار بمشاركة تلاميذ المدارس الذي حملوا الأعلام واللافتات ومع وصول القطار صفق المحتفلون وغنوا أغنية «هاتكفا». في النهاية وصل أطفال طهران إلى مخيم المهاجرين القريب.

في 5 يونيو 1947 في فترة نشاط حركة التمرد العبري فجر الإرغون محطة القطار في عتليت التي كان يستخدمها الجيش البريطاني أيضًا.

في 6 سبتمبر 1961 اصطدم قطار بمركبة خلال عبورها سكة الحديد عند اقترابه من المحطة مما أسفر عن مقتل خمسة من ركاب السيارة.[2]

خلال حرب الأيام الستة نُقل إلى المحطة في عربات الشحن آلاف الأسرى المصريين في طريقهم إلى معتقل عتليت.[3]

تصميمعدل

تمر من المحطة سكة حديد مزدوجة؛ سكة حديد غربية (ملاصقة لرصيف 2) للقطارات المتجهة شمالًا، وسكة حديد شرقية (ملاصقة لرصيف 1) للقطارات المتجهة جنوبًا. هناك سكة إضافية (ملاصقة لرصيف 3).

الرصيف 1 هو الرصيف الملاصقة لصالة الركاب. الرصيفين 2 و3 يتواجدا في منصة جزيرة يمكن الوصول إليهما بالممر العلوي أو السفلي. لا يمكن الدخول إلى المحطة أو الخروج منها غير ممكن إلا من خلال مبنى المحطة المجاور للرصيف 1.

خطوطعدل

يتوقف في المحطة مرة كل ساعة قطار على خط موديعين - تل أبيب - بنيامينا - حيفا - نهاريا. كما أنها المحطة النهائية لخط عتليت - حيفا - بيت شان ويتوقف القطار مرة كل ساعة على هذا الخط أيضًا.

خط سكة حديد بيت شانعتليت (سكة حديد المرج)

بيت شانالعفولةمغدال هعيمق – كفار باروخيوكنعام – كفار يهوشوعمركزيت همفراتسحيفا مركز – هشمونهحيفا – بات غاليمحيفا – حوف هكرملعتليت

خط سكة حديد موديعيننهاريا

موديعين – مركزباتي موديعينمطار بن غوريونتل أبيب – ههغناهتل أبيب – هشلومتل أبيب – سفيدور مركزتل أبيب – الجامعةبنياميناعتليتحيفا – حوف هكرملحيفا – بات غاليمحيفا مركز – هشمونةمركزيت همفراتسحوتسوت همفراتسكريات حاييمكريات موتسكينعكانهاريا

مراجععدل

  1. ^ "التقرير السنوي لقانون حرية المعلومات لعام 2019" (PDF). شركة قطار إسرائيل. (بالعبرية) نسخة محفوظة 2021-07-05 على موقع واي باك مشين.
  2. ^ "حادث مميت". دافار، 6 سبتمبر 1961. (بالعبرية)
  3. ^ زئيف فيندر، "الرقيب الإسرائيلي والأسرى"، هتسوفيه، 27 مايو 1968. (بالعبرية)