سجلات الطائرات
تعطي هذه المقالة سجلات الطيران السنوية تحت 5 عناوين: السرعة الجوية ، والمدى ، وسقف الخدمة ، الوزن الإجمالي الإقلاع ، وقوة المحرك. T
| السنة | السرعة | المدى | سقف الخدمة | وزن الإقلاع الأقصى | طاقة المحرك |
|---|---|---|---|---|---|
| 1905 | 60.91 كم/ساعة (37.85 ميل/ساعة) الولايات المتحدة الأخوان رايت Flyer III October 5, 1905 |
38.95 كم (24.2 ميل) الولايات المتحدة ويلبر رايت Flyer III October 5, 1905 |
15 م (50 قدم) الولايات المتحدة ويلبر رايت Flyer III سبتمبر 28, 1905 |
388 كغم (855 رطل) الولايات المتحدة الأخوان رايت Flyer III |
37 kW (50 hp) فرنسا Léon Levavasseur Antoinette |
| 1907 | 25 م (82 قدم) فرنسا لويس بلايريو Blériot VI سبتمبر 17, 1907 |
522 كغم (1,151 رطل) فرنسا غابرييل فويسن Voisin-Farman No 1 |
40 kW (54 hp) فرنسا Renault VB Renault | ||
| 1908 | 64.79 كم/ساعة (40.26 ميل/ساعة) فرنسا هنري فارمان Voisin-Farman No 1 October 30, 1908 |
124.69 كم (77.48 ميل) الولايات المتحدة ويلبر رايت Wright A ديسمبر 31, 1908 |
110 m (361 قدم) الولايات المتحدة ويلبر رايت Wright A ديسمبر 18, 1908 |
544 كغم (1,200 رطل) الولايات المتحدة ويلبر رايت Wright A |
59 kW (79 hp) فرنسا Gobron-Brille Gobron |
| 1909 | 76.96 كم/ساعة (47.82 ميل/ساعة) فرنسا Louis Blériot Blériot XII August 28, 1909 |
234.21 كم (145.53 ميل) فرنسا Henry Farman HF.1 No III ديسمبر 1, 1909 |
453 m (1,486 قدم) فرنسا Hubert Latham Antoinette VII ديسمبر 1, 1909 |
620 كغم (1,367 رطل) فرنسا Louis Blériot Blériot XII |
66 kW (89 hp) فرنسا Gobron-Brille Gobron |
| 1910 | 110 كم/ساعة (68.2 ميل/ساعة) فرنسا Alfred Leblanc بلايريو الحادية عشر October 29, 1910 |
584.7 كم (363.34 ميل) فرنسا Maurice Tabuteau Maurice-Farman ديسمبر 30, 1910 |
3,100 m (10,170 قدم) فرنسا Georges Legagneux Hubert Latham Antoinette VII ديسمبر 1, 1909 |
1,322 كغم (2,950 رطل) بريطانيا العظمى صموئيل فرانكلين كودي Cody Michelin Cup |
132 kW (177 hp) فرنسا Clerget Gobron |
| 1911 | 141.2 كم/ساعة (87.73 ميل/ساعة) فرنسا Édouard Nieuport Nieuport Nie-2 N June 21, 1911 |
740 كم (460 ميل) فرنسا Armand Gobé Nieuport ديسمبر 24, 1911 |
3,910 m (12,828 قدم) فرنسا رولان غاروس (طيار فرنسي) بلايريو الحادية عشر سبتمبر 4, 1911 |
1,350 كغم (2,976 رطل) فرنسا Léon Levavasseur Antoinette Monobloc |
132 kW (177 hp) فرنسا Clerget Double Clerget 4W |
| 1912 | 174.1 كم/ساعة (108.18 ميل/ساعة) فرنسا Jules Védrines Deperdussin Monocoque سبتمبر 9, 1912 |
1,010.89 كم (628.14 ميل) فرنسا Géo Fourny Maurice Farman سبتمبر 11, 1912 |
5,610 m (18,405 قدم) فرنسا Roland Garros Morane-Saulnier ديسمبر 11, 1912 |
147 kW (197 hp) فرنسا Clerget Clerget | |
| 1913 | 203.8 كم/ساعة (126.66 ميل/ساعة) فرنسا موريس بريفوست Deperdussin Monocoque سبتمبر 29, 1913 |
1,021.19 كم (634.54 ميل) فرنسا A Seguin Henry Farman October 13, 1913 |
6,120 m (20,079 قدم) فرنسا Georges Legagneux Nieuport II N ديسمبر 28, 1913 |
4,080 كغم (8,995 رطل) Russia إيغور سيكورسكي سيكورسكي روسكي فيتياز |
162 kW (217 hp) فرنسا Salmson Canton-Unné (CU) 2M7 |
| 1914 | 216.5 كم/ساعة (134.54 ميل/ساعة) بريطانيا العظمى Norman Spratt RAF SE.4 June 1914 |
1,900 كم (1,180.61 ميل) ألمانيا Werner Landmann الباتروس للطائرات June 28, 1914 |
8,150 m (26,739 قدم) ألمانيا Heinrich Oelerich DFW July 14, 1914 |
4,800 كغم (10,582 رطل) Russia Igor Sikorsky سيكورسكي إيليا موروميتس |
168 kW (225 hp) بريطانيا العظمى Sunbeam |
| 1915 | 6,350 كغم (14,000 رطل) بريطانيا العظمى هاندلي بيج هاندلي بيج تايب أو |
169 kW (227 hp) فرنسا لويس رينو (الصناعة) Renault 12A | |||
| 1916 | 12,129 كغم (26,739 رطل) ألمانيا شتاكن R.VI |
296 kW (296 hp) فرنسا Louis Renault Renault 12F | |||
| 1917 | 12,955 كغم (28,561 رطل) ألمانيا Staaken R.VII |
298 kW (400 hp) الولايات المتحدة Packard & Hall Scott Liberty | |||
| 1918 | 262.4 كم/ساعة (163.06 ميل/ساعة) الولايات المتحدة Roland Rohlfs Curtiss Wasp August 19, 1918 |
8,808 m (28,897 قدم) الولايات المتحدة Rudolph Schroeder بريستول إف 2 فايتر November 18, 1918 |
15,900 كغم (35,053 رطل) ألمانيا Staaken R.XIVa |
522 kW (700 hp) Italy فيات كرايسلر Fiat A.14 | |
| 1919 | 307.5 كم/ساعة (191.1 ميل/ساعة) فرنسا Joseph Sadi-Lecointe Nieuport-Delage 29v ديسمبر 16, 1919 |
3,032 كم (1,884 ميل) بريطانيا العظمى Alcock and Brown فيكرز فيمي June 15, 1919 |
10,549 m (34,610 قدم) الولايات المتحدة Roland Rohlfs Curtiss Wasp سبتمبر 18, 1919 |
20,263 كغم (44,672 رطل) بريطانيا العظمى WG Tarrant Ltd Tarrant Tabor | |
| 1920 | 313 كم/ساعة (194.49 ميل/ساعة) فرنسا Joseph Sadi-Lecointe Nieuport-Delage 29v ديسمبر 12, 1920 | ||||
| 1921 | 330 كم/ساعة (205.22 ميل/ساعة) فرنسا Joseph Sadi-Lecointe Nieuport-Delage سبتمبر 26, 1921 |
26,000 كغم (57,319 رطل) Italy كابروني للطائرات كابروني 60 |
625 kW (838 hp) فرنسا Marcel Riffard Breguet-Bugatti 32A | ||
| 1922 | 361 كم/ساعة (224.28 ميل/ساعة) الولايات المتحدة وليم بيلي ميتشل Curtiss R-6 October 18, 1922 |
4,052 كم (2517.8 ميل) الولايات المتحدة أوكلي جي. كيلي and John A. Macready Fokker T-2 October 6, 1922 | |||
| 1923 | 430 كم/ساعة (267.16 ميل/ساعة) الولايات المتحدة Alford J Williams Curtiss R2C-1 November 4, 1923 |
5,300 كم (3,293 ميل) الولايات المتحدة Smith and Richter De Havilland DH.4B August 28, 1923 |
11,145 m (36,565 قدم) فرنسا Joseph Sadi-Lecointe نيوبورت دوليج October 30, 1923 | ||
| 1924 | 448 كم/ساعة (278.47 ميل/ساعة) فرنسا Florentine Bonnet Bernard Ferbois V2 ديسمبر 11, 1924 |
746 kW (1,000 hp) بريطانيا العظمى Napier Cub | |||
| 1925 | |||||
| 1926 | 5,396 كم (3,352.92 ميل) فرنسا Costes and Rignot Breguet 19 GR October 19, 1926 | ||||
| 1927 | 479 كم/ساعة (297.83 ميل/ساعة) Italy Mario de Bernardi Macchi M.52 November 4, 1927 |
6,294 كم (3,911 ميل) الولايات المتحدة Chamberlin and Levine افيا بيلانكا June 6, 1927 |
11,710 m (38,418 قدم) الولايات المتحدة CC Champion Wright Apache July 25, 1927 | ||
| 1928 | 513 كم/ساعة (318.57 ميل/ساعة) Italy Mario de Bernardi Macchi M.52bis March 30, 1928 |
7,665.3 كم (4,763.81 ميل) Italy Arturo Ferrarin and Carlo del Prete SIAI-Marchetti S.64 July 5, 1928 | |||
| 1929 | 583 كم/ساعة (362 ميل/ساعة) Italy Giuseppe Motta Macchi M.67 August 22, 1929 |
8,029.4 كم (4,989.26 ميل) فرنسا D. Costes and P.Codos Breguet 19 ديسمبر 17, 1929 |
12,739 m (41,795 قدم) ألمانيا Willi Neuenhofen Junkers W 34 May 26, 1929 |
56,000 كغم (123,457 رطل) ألمانيا دورنير للطائرات دورنير دو إكس |
1,119 kW (1,500 hp) بريطانيا العظمى رولز رويس المحدودة رولز رويس آر |
| 1930 | 8,188.8 كم (5,088.28 ميل) Italy Maddalena and Cecconi SIAI-Marchetti S.M.64bis June 2, 1930 |
13,157 m (43,166 قدم) الولايات المتحدة Apollo Soucek Wright Apache June 4, 1930 | |||
| 1931 | 655 كم/ساعة (406.94 ميل/ساعة) بريطانيا العظمى GH Stainforth Supermarine S.6B سبتمبر 29, 1931 |
10,371 كم (6,444.27 ميل) فرنسا Le Brix and Doret Dewoitine D-33 June 10, 1931 |
2,280 kW (3,058 hp) Italy فيات كرايسلر Fiat AS.6 | ||
| 1932 | 10,601.5 كم (6,587.45 ميل) فرنسا Bossoutrot and Rossi بلايريو 110 March 26, 1932 |
13,404 m (43,976 قدم) بريطانيا العظمى Cyril F Uwins فيكرز فيسبا سبتمبر 16, 1932 | |||
| 1933 | 682 كم/ساعة (423.82 ميل/ساعة) Italy فرنساsco Agello Macchi-Castoldi MC-72 April 18, 1933 |
13,660 m (44,816 قدم) فرنسا Gustave Lemoine Potez 50 سبتمبر 28, 1933 | |||
| 1934 | 709 كم/ساعة (440.68 ميل/ساعة) Italy Francesco Agello Macchi-Castoldi MC-72 October 23, 1934 |
14,432 m (47,352 قدم) Italy Renato Donati Caproni Ca 113 AQ April 11, 1934 | |||
| 1935 | 14,575 m (47,818 قدم) USSR Vladimir Kokkinaki بوليكاربوف أي-15 (بوليكاربوف أي-15) November 21, 1935 | ||||
| 1936 | 15,223 m (49,944 قدم) بريطانيا العظمى S.R. Swain Bristol 138 سبتمبر 28, 1936 | ||||
| 1937 | 16,440 m (53,937 قدم) بريطانيا العظمى MJ Adam Bristol 138 | ||||
| 1938 | 11,650 كم (7,239 ميل) Japan Takahashi and Sekine Gasuden Koken May 16, 1938 |
17,083 m (56,046 قدم) Italy Mario Pezzi Caproni 161bis October 22, 1938 | |||
| 1939 | 755 كم/ساعة (469.22 ميل/ساعة) ألمانيا فريتز وندل Messerschmitt Me-209 V1 April 26, 1939 |
12,936 كم (8,038 ميل) Italy Tondi, Degasso, Vignoli Savoia-Marchetti S.M.75 August 1, 1939 |
544 كغمf thrust (1,200 رطل/قدم thrust) ألمانيا هانز فون أوهاين Heinkel HeS 3B | ||
| 1940 | |||||
| 1941 | 1,004 كم/ساعة كم/ساعة (623.85 ميل/ساعة) ألمانيا هيني ديتمار مسرشميت مي 163 October 2, 1941 |
748 kgf thrust (1,650 رطل/قدم thrust) ألمانيا Walter HWK R11 | |||
| 1942 | 63,500 كغم (140,000 رطل) الولايات المتحدة بوينغ بوينغ بي-29 سوبر فورترس |
910 kgf thrust (2,006 رطل/قدم thrust) ألمانيا يونكرز جومو 004 | |||
| 1943 | 75,500 كغم (166,447 رطل) ألمانيا Junkers يونكرز يو 390 |
1,700 kgf thrust (3,748 رطل/قدم thrust) ألمانيا Walter HWK 109-509 A-2 | |||
| 1944 | 94,339 كغم (207,981 رطل) ألمانيا بلوم+فوس Blohm & Voss V238 V1 |
2,000 kgf thrust (4,410 رطل/قدم thrust) ألمانيا Walter HWK 109-509 C | |||
| 1945 | |||||
| 1946 | 18,081 كم (11,235 ميل) الولايات المتحدة Thomas D Davies لوكهيد بيه-2 نبتون October 1, 1946 |
140,614 كغم (310,000 رطل) الولايات المتحدة كونفير كونفير بي-36 |
2,722 kgf thrust (6,000 رطل/قدم thrust) الولايات المتحدة Reaction Motors Inc XLR 11-RM-5 | ||
| 1947 | 1,434 كم/ساعة (891.07 ميل/ساعة) الولايات المتحدة تشاك يياغر بيل إكس-1 November 6, 1947 |
181,437 كغم (400,000 رطل) الولايات المتحدة شركة طائرات هيوز إتش-4 هيركوليز | |||
| 1948 | 1,540 كم/ساعة (957 ميل/ساعة) الولايات المتحدة Charles Yeager Bell X-1 March 26, 1948 |
19,507 m (64,000 قدم) الولايات المتحدة Charles Yeager Bell X-1 May 26, 1948 |
2,740 kgf thrust (6,041 رطل/قدم thrust) USSR كليموف كليموف في.كيه-1 | ||
| 1949 | 37,165 كم (23,093 ميل) الولايات المتحدة James Gallagher بوينغ بي-50 سوبرفورترس March 2, 1949 |
21,916 m (71,902 قدم) الولايات المتحدة فرانك كيندال إيفيرست جونيور Bell X-1 August 8, 1949 |
2,948 kgf thrust (6,500 رطل/قدم thrust) بريطانيا العظمى رولز رويس Rolls Royce Avon 100 | ||
| 1950 | 3,969 kgf thrust (8,750 رطل/قدم thrust) الولايات المتحدة برات آند ويتني Pratt & Whitney J48-P-5 | ||||
| 1951 | 1,997 كم/ساعة (1,240.89 ميل/ساعة) الولايات المتحدة بل بريدجمان Douglas D-558-2 August 7, 1951 |
24,230 m (79,494 قدم) الولايات المتحدة William Bridgeman Douglas D-558-2 August 15, 1951 |
4,400 kgf thrust (9,700 رطل/قدم thrust) الولايات المتحدة برات آند ويتني برات آند ويتني جيه 57 | ||
| 1952 | 190,509 كغم (420,000 رطل) الولايات المتحدة بوينغ بي-52 ستراتوفورتريس | ||||
| 1953 | 2,655 كم/ساعة (1,650 ميل/ساعة) الولايات المتحدة Charles Yeager Bell X-1A ديسمبر 12, 1953 |
25,376 m (83,253 قدم) الولايات المتحدة ماريون يوجين كارل Douglas D-558-2 August 21, 1953 |
8,700 kgf thrust (19,181 رطل/قدم thrust) USSR ألكسندر ميكولن Mikulin AM-3D | ||
| 1954 | 27,566 m (90,440 قدم) الولايات المتحدة Arthur Murray Bell X-1A August 26, 1954 |
9,500 kgf thrust (20,945 رطل/قدم thrust) USSR Mikulin Mikulin AM-3M | |||
| 1955 | 10,000 kgf thrust (22,047 رطل/قدم thrust) USSR Lyulka ليولكا إيه.إل-7 | ||||
| 1956 | 3,370 كم/ساعة (2,094 ميل/ساعة) الولايات المتحدة Milburn Apt بيل إكس-2 سبتمبر 27, 1956 |
38,376 m (125,907 قدم) الولايات المتحدة Iven Kincheloe Bell X-2 سبتمبر 7, 1956 |
204,117 كغم (450,000 رطل) الولايات المتحدة Boeing B-52C Stratofortress | ||
| 1957 | 39,147 كم (24,325 ميل) الولايات المتحدة Archie Old Jr B-52B Stratofortress January 18, 1957 |
12,251 kgf thrust (27,008 رطل/قدم thrust) USSR Lyulka ليولكا إيه.إل-21 | |||
| 1958 | 221,353 كغم (488,000 رطل) الولايات المتحدة Boeing B-52G Stratofortress | ||||
| 1959 | |||||
| 1960 | 3,534 كم/ساعة (2,196 ميل/ساعة) الولايات المتحدة جوزف ووكر نورث أمريكان إكس-15 August 4, 1960 |
41,605 m (136,500 قدم) الولايات المتحدة روبرت مايكل وايت North American X-15 August 12, 1960 | |||
| 1961 | 6,587 كم/ساعة (4,093 ميل/ساعة) الولايات المتحدة Robert White North American X-15 November 9, 1961 | ||||
| 1962 | 6,605 كم/ساعة (4,104 ميل/ساعة) الولايات المتحدة Joseph Walker North American X-15 June 27, 1962 |
95,936 m (314,750 قدم) الولايات المتحدة Robert White North American X-15 July 17, 1962 | |||
| 1963 | 107,960 m (354,200 قدم) الولايات المتحدة جوزف ووكر نورث أمريكان إكس-15 August 22, 1963 | ||||
| 1964 | 249,476 كغم (550,000 رطل) الولايات المتحدة نورث أمريكان أفياشن نورث أمريكان إكس بي-70 فالكيري |
14,742 kgf thrust (32,500 رطل/قدم thrust) الولايات المتحدة برات آند ويتني Pratt & Whitney JT11D-20B | |||
| 1965 | 250,000 كغم (551,147 رطل) USSR أنتونوف (شركة) انتونوف إيه إن - 22 | ||||
| 1966 | |||||
| 1967 | 7,297 كم/ساعة (4,534 ميل/ساعة) الولايات المتحدة Pete Knight نورث أمريكان إكس-15 October 3, 1967 | ||||
| 1968 | 348,359 كغم (768,000 رطل) الولايات المتحدة شركة لوكهيد لوكهيد سي5 غلاكسي |
20,000 kgf thrust (44,095 رطل/قدم thrust) USSR Kuznetsov Design Bureau Kuznetsov NK-144 | |||
| 1969 | 21,296 kgf thrust (46,950 رطل/قدم thrust) الولايات المتحدة برات آند ويتني برات آند ويتني جيه تي 9 دي | ||||
| 1970 | 351,534 كغم (775,000 رطل) الولايات المتحدة Boeing بوينغ 747 | ||||
| 1971 | 377,842 كغم (833,000 رطل) الولايات المتحدة Boeing بوينغ 747 |
22,861 kgf thrust (50,400 رطل/قدم thrust) الولايات المتحدة جنرال إلكتريك جنرال الكتريك سي إف 6 | |||
| 1972 | |||||
| 1973 | 23,496 kgf thrust (51,800 رطل/قدم thrust) الولايات المتحدة General Electric جنرال الكتريك سي إف 6 | ||||
| 1974 | |||||
| 1975 | |||||
| 1976 | 24,145 kgf thrust (53,230 رطل/قدم thrust) الولايات المتحدة برات آند ويتني برات آند ويتني جيه تي 9 دي | ||||
| 1977 | |||||
| 1978 | 24,190 kgf thrust (53,330 رطل/قدم thrust) الولايات المتحدة برات آند ويتني برات آند ويتني جيه تي 9 دي | ||||
| 1979 | |||||
| 1980 | 24,875 kgf thrust (54,840 رطل/قدم thrust) الولايات المتحدة برات آند ويتني برات آند ويتني جيه تي 9 دي | ||||
| 1981 | |||||
| 1982 | 25,401 kgf thrust (56,000 رطل/قدم thrust) الولايات المتحدة برات آند ويتني برات آند ويتني جيه تي 9 دي | ||||
| 1983 | |||||
| 1984 | |||||
| 1985 | 404,994 كغم (892,859 رطل) USSR Antonov أن 124 |
26,762 kgf thrust (59,000 رطل/قدم thrust) الولايات المتحدة General Electric جنرال الكتريك سي إف 6 | |||
| 1986 | 40,213 كم (24,987 ميل) الولايات المتحدة ديك روتان and Jeana Yeager روتان فوياجر ديسمبر 23, 1986[1] | ||||
| 1987 | 27,896 kgf thrust (61,500 رطل/قدم thrust) الولايات المتحدة General Electric جنرال الكتريك سي إف 6 | ||||
| 1988 | |||||
| 1989 | 404,994 كغم (892,859 رطل) USSR Antonov أنتونوف أن-225 | ||||
| 1990 | 27,928 kgf thrust (61,570 رطل/قدم thrust) الولايات المتحدة برات آند ويتني برات آند ويتني بي دبليو 4000 | ||||
| 1991 | |||||
| 1992 | |||||
| 1993 | |||||
| 1994 | |||||
| 1995 | |||||
| 1996 | |||||
| 1997 | |||||
| 1998 | |||||
| 1999 | |||||
| 2000 | |||||
| 2001 | |||||
| 2002 | |||||
| 2003 | |||||
| 2004 | 112,000 m (367,454 قدم) الولايات المتحدة Brian Binnie سبيس شيب وان October 4, 2004[2] |
||||
| 2005 | 41,467 كم (25,766 ميل) الولايات المتحدة ستيف فوسيت Virgin Atlantic GlobalFlyer March 3, 2005[3] |
||||
| 2006 | |||||
| 2007 |
مراجع عدل
Citations عدل
- ^ "FAI Record ID #8389 - Distance, C-1e (Landplanes: take off weight 3 000 to 6 000 كغم) نسخة محفوظة 17 سبتمبر 2016 على موقع واي باك مشين." Distance over a closed course نسخة محفوظة 3 أغسطس 2017 على موقع واي باك مشين.الاتحاد الدولي للرياضات الهوائية (FAI). Retrieved: 21 سبتمبر 2014.
- ^ "FAI Record ID #9881 - Altitude above the earth's surface with or without maneuvres of the aerospacecraft, Class P-1 (Suborbital missions) نسخة محفوظة 19 يونيو 2017 على موقع واي باك مشين." Mass نسخة محفوظة 24 سبتمبر 2015 على موقع واي باك مشين. Time نسخة محفوظة 24 سبتمبر 2015 على موقع واي باك مشين. الاتحاد الدولي للرياضات الهوائية (FAI). Retrieved: 21 سبتمبر 2014. [وصلة مكسورة] "نسخة مؤرشفة". مؤرشف من الأصل في 2017-06-20. اطلع عليه بتاريخ 2017-03-28.
{{استشهاد ويب}}: صيانة الاستشهاد: BOT: original URL status unknown (link) - ^ "FAI Record ID #13081 - Distance, C-Powered Aeroplanes (Absolute Record of classes C, H and M) نسخة محفوظة 3 أغسطس 2017 على موقع واي باك مشين." Class-specific نسخة محفوظة 5 مارس 2016 على موقع واي باك مشين. الاتحاد الدولي للرياضات الهوائية (FAI). Retrieved: 21 سبتمبر 2014. [وصلة مكسورة] "نسخة مؤرشفة". مؤرشف من الأصل في 2017-08-03. اطلع عليه بتاريخ 2017-03-28.
{{استشهاد ويب}}: صيانة الاستشهاد: BOT: original URL status unknown (link)
Bibliography عدل
- Gunston, Bill (ed.): Chronicle of Aviation, Chronicle Communications Ltd., 1992, ISBN 1-872031-30-7, pp. 48, 52, 58, 66, 78, 86, 96, 104, 112, 124, 134, 144, 154, 166, 176, 184, 192, 200, 210, 220, 228, 236, 250, 260, 270, 282, 292, 302, 312, 322, 332, 344, 354, 364, 376, 390, 400, 412, 424, 436, 450, 462, 472, 480, 488, 496, 506, 516, 524, 534, 542, 552, 562, 572, 582, 590, 600, 610, 620, 630, 640, 648, 658, 668, 680, 688, 698, 706, 716, 724, 734, 742, 750, 758, 766, 774, 782, 790, 798, 806, 812, 820, 826, 834, 842, 852.
