الخط 1 لمترو باريس

الخط 1 لمترو باريس (بالفرنسية: Ligne 1 du métro de Paris) هو الخط الأول من مجموعة خطوط مترو باريس الستة عشر.[1][2][3] يقع في باريس في فرنسا. هذا الخطو هو الأول في فرنسا ويرجع افتتاحه إلى 19 يوليو 1900 بمناسبة المعرض العالمي إكسبو 1900. يربط اليوم لا ديفونس وقصر فانسان على مستوى حي لا ديفونس التجاري وبلدية فانسان. طول الخط 16.5 كم .ويقع شرق غرب مدينة باريس وبه 25 نقطة توقف أي محطة، وينقل 207 مليون شخص في السنة (2010) أي بمعدل 000 725 شخص يوميا.
الخط الأول من مترو باريس هو الوحيد، إلى جانب الخط 14، الذي اصبح أوتوماتيكي (آلي) كليا، أي يعمل بدون سائق منذ 3 نوفمبر 2011. وفي سنة 1963 و1964، تم تزويده بتقنية السير على الاطارات التي تم تحديثها لاحقا. يستخدم الخط 1 حوالي 49 عربة أم بي 05 الآلية وبشكل كلي.

الخط 1 لمترو باريس
Ligne 1 du métro de Paris

معلومات عامة
البلد فرنسا  تعديل قيمة خاصية (P17) في ويكي بيانات
نوع مترو باريس
نظام أوتوماتيكي (SAET)
مكان باريس -  فرنسا
نقطة البداية لا ديفونس
نقطة النهاية قصر فانسان
عدد المحطات 25
عدد الركاب (يومياً) 207 مليون مسافر في السنة (2010)
التشغيل
تاريخ الافتتاح الرسمي 19 يونيو 1900  تعديل قيمة خاصية (P1619) في ويكي بيانات
إفتتاح 19 يوليو 1900
المشغل الهيئة الذاتية للنقل في باريس
مستودع 49 عربة حتى 9 فبراير 2013
العربات أم بي 05
معلومات تقنية
طول الخط 16.6 كم
شبكات ذات صلة النقل العام في إيل دو فرانس:
مترو باريس
RER إيل دو فرانس
ترانسيليان
ترامواي إيل دو فرانس
حافلات إيل دو فرانس
خريطة المسار

أشغال المترو، جزء الإتوال، رسمت في 1901 من قبل الرسام غاستون بران (1873-1914)، محفوظة في متحف كارنافاليه في باريس.
أشغال بناء المترو على مستوى شارع ريفولي بجانب متحف اللوفر. صورت من قبل إوجان تروتا ومحفوظة في متحف تولوز في تولوز.
محطات فرانكلين ديلانو روزفلت بعد التجديد في يوليو 2011.
شاشة ديليدام داخل عربات المترو للإشارة عن المحطات في عربات أم بي 05.
عربة أم بي 05 من الداخل.
مركز قيادة ومراقبة الخط 1.
الخط 1
الخط 1

التاريخ

عدل

التسلسل الزمني

عدل

التخطيط والمحطات

عدل

قائمة المحطات

عدل
  المحطة البلدية الخطوط والشبكات المتصلة
لا ديفونس
القوس الكبير
بوتو    
     
   
ساحة لا ديفونس كوربفوا، بوتو
جسر نويي نويي-سور-سين
ليه سابلون
حديقة الأكليماسيون
نويي-سور-سين
بورت مايو
قصر المؤتمرات
باريس (الدائرة 16 و17)    
الأرجنتين باريس (الدائرة 16 و17)
شارل ديغول - إتوال باريس (الدائرة 8, 16 و17)      
   
جورج الخامس باريس (الدائرة 8)
فرانكلين ديلانو روزفلت باريس (الدائرة 8)    
الشانزلزيه - كليمانصو
القصر الكبير
باريس (الدائرة 8)    
كونكورد باريس (الدائرة 1 و8)      
التويلري باريس (الدائرة 1)
القصر الملكي - متحف اللوفر باريس (الدائرة 1)    
اللوفر - ريفولي باريس (الدائرة 1)
شاتليه باريس (الدائرة 1 و4)          
       
قصر البلدية باريس (الدائرة 4)    
سان بول
لو ماريه
باريس (الدائرة 4)
الباستيل باريس (الدائرة 4, 11 و12)      
محطة غار دو ليون باريس (الدائرة 12)    
     
   
TER بورغونيي
الخطوط الكبرى
رويي ديدرو باريس (الدائرة 12)    
ناسيون باريس (الدائرة 11 و12)        
   
بورت دو فانسان باريس (الدائرة 12 و20)      
سان مونديه سان مونديه
بيرو سان مونديه، فانسان
قصر فانسان باريس (الدائرة 12), فانسان

التشغيل

عدل

التمديدات المرجوة

عدل

السياحة

عدل

عملية أوتوماتيكية الخط 1، سمح للمسافرين بالجلوس في أول العربة والنظر لسكة المترو مثل سائق المترو في عربات أخرى، ما يجعله هو والخط 14 مكان سياحي بنفسه. الخط 1 يربط العديد من أشهر المناطق السياحية في باريس، لذلك فيرتاده السياح بكثرة كبيرة، وهم:

مقالات ذات صلة

عدل

روابط خارجية

عدل

مصادر

عدل
  1. ^ "معلومات عن الخط 1 لمترو باريس على موقع openstreetmap.org". openstreetmap.org. مؤرشف من الأصل في 2015-10-20.
  2. ^ "معلومات عن الخط 1 لمترو باريس على موقع catalogue.bnf.fr". catalogue.bnf.fr. مؤرشف من الأصل في 2019-12-11.
  3. ^ "معلومات عن الخط 1 لمترو باريس على موقع structurae.net". structurae.net. مؤرشف من الأصل في 2019-12-11.