افتح القائمة الرئيسية

الخط 1 لمترو باريس

الخط 1 لمترو باريس (بالفرنسية: Ligne 1 du métro de Paris) هو الخط الأول من مجموعة خطوط مترو باريس الستة عشر.[1][2][3] يقع في باريس في فرنسا. هذا الخطو هو الأول في فرنسا ويرجع افتتاحه إلى 19 يوليو 1900 بمناسبة المعرضي العالمي إكسبو 1900. يربت اليوم لا ديفونس وقصر فانسان على مستوى حي لا ديفونس التجاري وبلدية فانسان. طول الخط 16.5 كم أين يقتع مدينة باريس شرق غرب، وبه 25 نقطة توقف أي محطة، وينقل 207 مليون شخص في السنة (2010) أي بمعدل 000 725 شخص يوميا.
الخط الأول من مترو باريس هو الوحيد، إلى جانب الخط 14، الذي هو أوتوماتيكي (آلي) كليا، أي يعمل بدون سائق منذ 3 نوفمبر 2011. وفي سنتي 1963 و1964، تم تزويده بتقنية السير على الاطارات التي تم تحديثها لاحقا. يستخدم الخط 1 حوالي 49 عربة أم بي 05 الآلي كليا.

الخط 1 لمترو باريس
Ligne 1 du métro de Paris
Logo Ligne 1.svg
Bastille metro automatique I.JPG

معلومات عامة
البلد
Flag of France.svg
فرنسا  تعديل قيمة خاصية البلد (P17) في ويكي بيانات
نوع مترو باريس
نظام أوتوماتيكي (SAET)
مكان باريس -  فرنسا
نقطة البداية لا ديفونس
نقطة النهاية قصر فانسان
عدد المحطات 25
عدد الركاب (يومياً) 207 مليون مسافر في السنة (2010)
التشغيل
تاريخ الافتتاح الرسمي 19 يونيو 1900  تعديل قيمة خاصية تاريخ الافتتاح الرسمي (P1619) في ويكي بيانات
إفتتاح 19 يوليو 1900
المشغل الهيئة الذاتية للنقل في باريس
مستودع 49 عربة حتى 9 فبراير 2013
العربات أم بي 05
معلومات تقنية
طول الخط 16.6 كم
شبكات ذات صلة النقل العام في إيل دو فرانس:
Metro-M.svg مترو باريس
RER.svg RER إيل دو فرانس
Logo train transilien.svg ترانسيليان
Tramway-T.svg ترامواي إيل دو فرانس
Paris logo bus jms.svg حافلات إيل دو فرانس
1 Ligne 1.jpg
خريطة المسار

أشغال المترو، جزء الإتوال، رسمت في 1901 من قبل الرسام غاستون بران (1873-1914)، محفوظة في متحف كارنافاليه في باريس.
أشغال بناء المترو على مستوى شارع ريفولي بجانب متحف اللوفر. صورت من قبل إوجان تروتا ومحفوظة في متحف تولوز في تولوز.
محطات فرانكلين ديلانو روزفلت بعد التجديد في يوليو 2011.
شاشة ديليدام داخل عربات المترو للإشارة عن المحطات في عربات أم بي 05.
عربة أم بي 05 من الداخل.
مركز قيادة ومراقبة الخط 1.
الخط 1

التاريخعدل

التسلسل الزمنيعدل

التخطيط والمحطاتعدل

قائمة المحطاتعدل

  المحطة البلدية الخطوط والشبكات المتصلة
لا ديفونس
القوس الكبير
بوتو    
     
   
ساحة لا ديفونس كوربفوا، بوتو
جسر نويي نويي-سور-سين
ليه سابلون
حديقة الأكليماسيون
نويي-سور-سين
بورت مايو
قصر المؤتمرات
باريس (الدائرة 16 و17)    
الأرجنتين باريس (الدائرة 16 و17)
شارل ديغول - إتوال باريس (الدائرة 8, 16 و17)      
   
جورج الخامس باريس (الدائرة 8)
فرانكلين ديلانو روزفلت باريس (الدائرة 8)    
الشانزلزيه - كليمانصو
القصر الكبير
باريس (الدائرة 8)    
كونكورد باريس (الدائرة 1 و8)      
التويلري باريس (الدائرة 1)
القصر الملكي - متحف اللوفر باريس (الدائرة 1)    
اللوفر - ريفولي باريس (الدائرة 1)
شاتليه باريس (الدائرة 1 و4)          
       
قصر البلدية باريس (الدائرة 4)    
سان بول
لو ماريه
باريس (الدائرة 4)
الباستيل باريس (الدائرة 4, 11 و12)      
محطة غار دو ليون باريس (الدائرة 12)    
     
   
TER بورغونيي
الخطوط الكبرى
رويي ديدرو باريس (الدائرة 12)    
ناسيون باريس (الدائرة 11 و12)        
   
بورت دو فانسان باريس (الدائرة 12 و20)      
سان مونديه سان مونديه
بيرو سان مونديه، فانسان
قصر فانسان باريس (الدائرة 12), فانسان

التشغيلعدل

التمديدات المرجوةعدل

السياحةعدل

عملية أوتوماتيكية الخط 1، سمح للمسافرين بالجلوس في أول العربة والنظر لسكة المترو مثل سائق المترو في عربات أخرى ، ما يجعله هو والخط 14 مكان سياحي بنفسه. الخط 1 يربط العديد من أشهر المناطق السياحية في باريس، لذلك فيرتاده السياح بكثرة كبيرة، وهم:

مقالات ذات صلةعدل

روابط خارجيةعدل

مصادرعدل

  1. ^ "معلومات عن الخط 1 لمترو باريس على موقع openstreetmap.org". openstreetmap.org. مؤرشف من الأصل في 20 أكتوبر 2015. 
  2. ^ "معلومات عن الخط 1 لمترو باريس على موقع catalogue.bnf.fr". catalogue.bnf.fr. 
  3. ^ "معلومات عن الخط 1 لمترو باريس على موقع structurae.net". structurae.net.