الشبكة الجهوية السريعة في إيل دو فرانس

الشبكة الجهوية السريعة في إيل دو فرانس (بالفرنسية: Réseau express régional d'Île-de-France أو اختصارا RER) هو شبكة حديدية جهوية سريعة فرنسية، تخدم العاصمة باريس وضواحيها القريبة والبعيدة.[1][2][3] جزء منها ينتمي إلى شبكة ترانسيليان. تتكون الشبكة من 5 خطوط و257 محطة بطول 587 كم منهم 76.5 كم تحت الأرض كلهم تحت باريس العاصمة فقط. يستقله يوميا 2.7 مليون مسافر. مالكي الشبكة هما الهيئة الذاتية للنقل في باريس والشبكة الحديدية لفرنسا بينما عملائه (مشغليه) هما الهيئة الذاتية للنقل في باريس (RATP) والشركة الوطنية للسكك الحديدية (SNCF).
الجزء الرئيسي المركزي لخطوط الشبكة في باريس هو ثمرة لمجهود كبير مادي وجسدي بين 1962 و1977 التاريخ الرسمي لافتتاح الشبكة. يملك الRER محطات أكبر، أوسع وأطول من محطات مترو باريس.

الشبكة الجهوية السريعة في إيل دو فرانس
Réseau express régional d'Île-de-France


البلد فرنسا  تعديل قيمة خاصية (P17) في ويكي بيانات
المدينة منطقة إيل دو فرانس
النوع شبكة جهوية سريعة
الدخول في الخدمة 1977
طول الشبكة 587 كم
المحطات 257
المالك الهيئة الذاتية للنقل في باريس
الشبكة الحديدية لفرنسا
العميل الهيئة الذاتية للنقل في باريس
الشركة الوطنية للسكك الحديدية
خطوط الشبكة
الشبكات المتصلة النقل العام في إيل دو فرانس:
مترو باريس
RER إيل دو فرانس
ترانسيليان
ترامواي إيل دو فرانس
حافلات إيل دو فرانس
الموقع الرسمي الموقع الرسمي  تعديل قيمة خاصية (P856) في ويكي بيانات

قطار أم إي 79 تابع للRATP.
قطار أم إي 79 المجدد في ديسمبر 2010.
قطار أم إي 79 المجدد في ديسمبر 2010 من الداخل.
قطار أم إي 09 المجدد.
قطار أم إي 09 المجدد للخط A.

التاريخ عدل

ولادة وتوسيع الRER عدل

الشبكة الحالية عدل

خمسة خطوط عدل

الخط سنة الافتتاح عدد المحطات (2006) الطول بالكم (2006) المسافة المتوسطة بين كل محطتين بالمتر المشغل (العميل) عدد القطارات يوميا (2006) عدد المسافرين يوميا (2006) الأدوات المتنقلة المستعملة (2012)
  1969 46 108 359 2 RATP/SNCF 580 000 000 1 أم أس 61-أم إي 84-أم إي 2 أن-أم إي 09
  1977 47 80 702 1 RATP/SNCF 540 000 600 أم إي 79-أم إي 84
  1979 84 187 158 2 SNCF 570 000 455 زاد 20500 وأحيانا زاد 5300 وزاد 5600
  1987 59* 197* 700 2 SNCF 440 000 550 زاد 5600-زاد 8800-زاد 20500-زاد 20900
  1999 21 56 490 2 SNCF 430 000 210 زاد 22500

المعدات المتنقلة عدل

الموظفين عدل

الأسعار والتمويل عدل

مشاريع التنمية عدل

إنشاء خطوط جديدة عدل

إنشاء محطات جديدة عدل

توسيع الخطوط الحالية عدل

الخط E إلى مانت وإلى فال بريون عدل

إنشاء وتطوير البنية التحتية عدل

تطوير الأدوات المتنقلة عدل

الأثار الاجتماعية والاقتصادية والثقافية عدل

مقالات ذات صلة عدل

روابط خارجية عدل

مراجع عدل

  1. ^ "Line A: a priority". RATP. مؤرشف من الأصل في 2017-06-10. اطلع عليه بتاريخ 2011-11-11.
  2. ^ Les transports en commun, edition 2005-2006, Mairie de Paris. نسخة محفوظة 05 يناير 2009 على موقع واي باك مشين.
  3. ^ "Archived copy". مؤرشف من الأصل في 8 مارس 2013. اطلع عليه بتاريخ 24 مارس 2013.{{استشهاد ويب}}: صيانة الاستشهاد: الأرشيف كعنوان (link)