والتر بولكس

والتر بولكس محرك طائرة شعاعي تشيكوسلوفاكي مكون من 9 أسطوانات ويُبرد بالهواء.
صُنع بواسطة شركة محركات والتر للطائرات لتشغيل الطائرات الخفيفة، والطائرات التي بدأت العمل لأول مرة في عام 1936.
بلغت قدرة المحرك 450 حصان (355 كيلو وات) عند 1800 دورة/دقيقة.[1] استُخدم المحرك لأول مرة في طائرة فيسيلير إف 2 تايجر في عام 1934.[2]

بولكس
Letecké muzeum Kbely (86).jpg
والتر بولكس 2 أر.

النوع محرك طائرة شعاعي
بلد الأصل تشيكوسلوفاكيا
الصانع محركات والتر للطائرات.

الطرازاتعدل

  • بولكس 2

تُشغل المروحة الدافعة للمحرك بواسطة الاتصال المباشر بعمود الدوران.

  • بولكس 2-أر

تُشغل المروحة الدافعة للمحرك بواسطة تروس تخفيض سرعة وحدة تخفيض سرعة المروحة الدافعة، وتبلغ نسبة التخفيض 1:0.666.

التطبيقاتعدل

 
ايرو ايه 204
 
أفيا بي 122

استُخدم المحرك في الطائرات التالية:

محركات معروضةعدل

يُعرض نموذج من محرك والتر بولكس للعامة في متحف طيران براج.

المواصفات (بولكس 2 أر)عدل

[3]

مواصفات عامةعدل

المكوناتعدل

الأداءعدل

انظر أيضاعدل

المراجععدل

  1. ^ Gunston 1989, p. 174
  2. ^ Flug Revue November 2000
  3. ^ Flight - Walter engines - November 1936 Retrieved: 18 October 2010 نسخة محفوظة 02 فبراير 2017 على موقع واي باك مشين.[وصلة مكسورة]

مزيد من القراءةعدل

  • Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9