ويكيبيديا

مستخدم:Rasha Alkaisee/فولفو المساهمة

Rasha Alkaisee/فولفو المساهمة
تعديل مصدري - تعديل  طالع توثيق القالب

مجموعة فولفو ((بالسويدية: Volvokoncernen)‏; قانونا Aktiebolaget فولفو ، اختصارها إلى AB Volvo) (علامة فولفو) هي شركة متعددة الجنسيات السويدية تصنيع شركة مقرها في غوتنبرغ. النشاط الأساسي هو إنتاج وتوزيع وبيع الشاحنات والحافلات ومعدات البناء, فولفو أيضا تنتج المعدات البحرية و الصناعية كما تدير الخدمات المالية. احتلت الشركة في عام 2016 ثاني أكبر مصنع للشاحنات الثقيلة.

على الرغم من أن في كثير من الأحيان يتم الخلط مع السيارة الفاخرة التصنيع سيارات فولفو الشخصية التي يتم تصنيعها أيضا في غوتنبرغ ، الشركتين كانت ضمن فولفو المساهمة AB Volvo الى ان تم بيع شركة فولفو للسيارات الى شركة فورد موتور في عام 1999. و منذ عام 2010, شركة فولفو للسيارات مملوكة من قبل مجموعة جيلي القابضة الصينية المتعددة الجنسيات لتصنيع السيارات. كل من شركة فولفو المساهمة و شركة فولفو للسيارات تشتركان بشعار فولفو و تتعاونان في تشغيل فولفو المتحف.

الشركة ادرجت لاول مرة في بورصة ستوكهولم في عام 1935 و أيضا ادرجت في بورصة ناسداك من عام 1985 إلى حزيران / يونيه 2007.[1]

فولفو تأسست في عام 1915 كمجموعة فرعية من SKF لتصنيع المحامل ، ; ومع ذلك مجموعة فولفو وشركة فولفو للسيارات يعتبرون أنفسهم قد تأسسوا رسميا في 14 نيسان / أبريل 1927 ، عند أول سيارة فولفو ÖV 4, الملقبة باسم "جاكوب" ، خرجت من مصنع في Hisingen, غوتنبرغ.[2] و لا يزال المبنى متواجد ليومنا هذا و يستخدم كمكاتب للموظفين (57°42′50″N 11°55′19″E / 57.71389°N 11.92194°E / 57.71389; 11.92194).

التاريخ عدل

السنوات الاولى و التوسع الدولي عدل

 
أول سيارة فولفو تغادر خط التجميع في 14 نيسان / أبريل 1927.

فولفو تعني "لفة" في اللاتينية, مترافق من "volvere" ، في إشارة إلى محامل. اسم العلامة التجارية فولفو أصلا مسجلة كعلامة تجارية في أيار / مايو عام 1911 مع نية لاستخدامها في سلسلة جديدة من محامل SKF. هذه الفكرة تم استخدامها فقط لفترة قصيرة و SKF قررت ببساطة استخدام "SKF" العلامة التجارية لجميع منتجاتها.[3]

في عام 1924 قرر كل من مدير المبيعات في شركة Assar Gabrielsson ، SKF و المهندس في المعهد الملكي للتكنولوجيا KTH غوستاف لارسون بالتاسيس و البدأ ببناء سيارات سويدية قادرة على تحمل قسوة الطرق الوعرة ودرجات الحرارة الباردة للبلاد.[4]

AB Volvo بدأت انشطتها في 10 آب / أغسطس عام 1926. بعد عام واحد من الاستعدادات التي انطوت على إنتاج عشرة نماذج، كانت الشركة جاهزة للبدء في تصنيع السيارات ضمن شركة SKF. مجموعة فولفو نفسها ترى أنها بدأت في عام 1927 ، عند أول فولفو خرجت من خط الإنتاج في مصنع غوتنبرغ.[5]  280 سيارة فقط بنيت في تلك السنة.[6] الشاحنات الأولى من "المجموعة 1" ، انتجت لاول مرة في كانون الثاني / يناير 1928 ،لاقت نجاحا فوريا وجذبت الانتباه من خارج البلاد. في عام 1930, بيعت 639 سيارة فولفو ، و تصديرالشاحنات إلى أوروبا بدأ بعد وقت قصير ؛ السيارات لم تصبح معروفة خارج السويد حتى بعد الحرب العالمية الثانية. AB Volvo طرحت في بورصة ستوكهولم عام 1935 ثم قررت SKF بيع أسهمها في الشركة. عام 1942 ، اسست فولفو شركة Flygmotor (التي سميت لاحقا بفولفو ايرو المتخصصة بتصنيع محركات الطائرات).

Pentaverken الذي صنعت محركات فولفو, تم الحصول عليها في عام 1935 ، توفير تأمين توريد محركات دخول البحرية محرك السوق.[7]

أول حافلة اسمه B1, أطلق في عام 1934 ، و محركات الطائرات أضيفت إلى مجموعة متزايدة من المنتجات في بداية 1940. في عام 1963, فولفو فتح فولفو هاليفاكس الجمعية المصنع أول مصنع التجميع في تاريخ الشركة خارج السويد في هاليفاكس ، نوفا سكوتيا في كندا.

في عام 1950 ، فولفو المكتسبة السويدية البناء و المعدات الزراعية المصنعة Bolinder-Munktell.[8] Bolinder-Munktell تم تغيير اسمها كما Volvo BM في عام 1973.[9] في عام 1979 ، Volvo BM الزراعية والمعدات تم بيعها الأعمال Valmet.[10] في وقت لاحق, من خلال إعادة الهيكلة والاستحواذ المتبقية معدات البناء الأعمال أصبحت فولفو معدات البناء.

الشراكات ودمج محاولات عدل

في عام 1977 ، فولفو حاولت الجمع بين العمليات مع منافسه السويدي مجموعة السيارات ساب-سكانيا ، ولكن الشركة الأخيرة رفضت ذلك. في 1970s ، الصانع الفرنسي رينو وفولفو بدأ التعاون. في عام 1978, سيارة فولفو شركة انفصلت كشركة منفصلة في مجموعة فولفو[11] و رينو استحوذت على حصة أقلية, قبل بيعها مرة أخرى في 1980s بعد إعادة الهيكلة. في 1990s, رينو وفولفو تعميق التعاون والشركات على حد سواء شراكة في الشراء ، البحث والتطوير ومراقبة الجودة في حين أن زيادة الملكية المشتركة. رينو تساعد فولفو مع المبتدئين والمتوسطة قطاع المركبات في العودة فولفو سوف تتقاسم التكنولوجيا مع رينو في صعيد القطاعات. في عام 1993, 1994 فولفو-رينو الاندماج تم الإعلان عن صفقة. الصفقة كانت بالكاد قبلت في فرنسا ، ولكنه كان يعارض في السويد ، و فولفو المساهمين و مجلس إدارة شركة صوت ضد.[12] التحالف رسميا يذوب في شباط / فبراير 1994 و فولفو بيعها الأقلية رينو حصة في عام 1997.

في عام 1991 ، مجموعة فولفو شارك في مشروع مشترك مع شركة صناعة السيارات اليابانية "ميتسوبيشي موتورز" في السابق DAF النبات في ولد, هولندا. في عملية وصفت NedCar, بدأ إنتاج الجيل الأول ميتسوبيشي Carisma جانب فولفو S40/V40 في عام 1996.[13][14] خلال 1990s, فولفو أيضا شراكة مع الشركة المصنعة الأميركية "جنرال موتورز". في عام 1999, الاتحاد الأوروبي حظر الاندماج مع سكانيا AB.

تركيز على المركبات الثقيلة ، عدل

في كانون الثاني / يناير 1999, مجموعة فولفو بيع سيارة فولفو شركة فورد موتور كومباني بمبلغ 6.45 مليار دولار. شعبة وضعت داخل فورد للسيارات رئيس الوزراء الفريق إلى جانب جاكوار, سيارة لاند روفر و "أستون مارتن". فولفو هندسة الموارد مكونات يمكن استخدامها في مختلف فورد, لاند روفر واستون مارتن المنتجات مع الجيل الثاني لاند روفر فريلاندر مصممة على منصة نفس الجيل الثاني من فولفو S80. فولفو T5 محرك البنزين كانت تستخدم في فورد فوكس ST and RS أداء نماذج فولفو نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية المستخدمة على بعض أستون مارتن فانكويش ، DB9 و V8 Vantage النماذج.[15][16][17] في تشرين الثاني / نوفمبر 1999, مجموعة فولفو بشراء 5% من حصة شركة ميتسوبيشي موتورز ، كجزء من صفقة بين الشاحنات والحافلات التجارية.[18] في عام 2001 ، بعد دايملر كرايسلر اشترى كبير ميتسوبيشي موتورز المحك ، [19] فولفو تباع أسهمها السابقة.[20]

رينو Véhicules Industriels (والتي شملت ماك الشاحنات ، ولكن ليس حصة رينو في Irisbus) تم بيع فولفو خلال كانون الثاني / يناير 2001 فولفو تسميته شاحنات رينو في عام 2002. رينو أصبح AB Volvo أكبر مساهم مع 19.9% من أسهمها (أسهم وحقوق التصويت) كجزء من الصفقة.[21] رينو زيادة حصتها إلى 21.7% بحلول عام 2010.[22]

AB Volvo المكتسبة 13% من أسهم الشركة في الشاحنة اليابانية المصنعة نيسان ديزل من نيسان (جزء من تحالف رينو-نيسان) خلال عام 2006 ، أصبحت مساهما رئيسيا. مجموعة فولفو أخذت ملكية كاملة من نيسان ديزل في عام 2007 إلى توسيع وجودها في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.[23]

رينو باعت 14.9% من حصتها في AB Volvo في تشرين الأول / أكتوبر 2010 (تضم 14.9% من رأس المال و 3.8% من حقوق التصويت) يورو 3.02 مليار دولار. هذا بيع حصة اليسار رينو مع حوالي 17.5% من فولفو حقوق التصويت. رينو تباع الأسهم المتبقية في كانون الأول / ديسمبر 2012 (تضم 6.5% من رأس المال و 17.2% من حقوق التصويت في وقت المعاملة) 1.6 مليار يورو ، وترك السويدية للاستثمار الصناعي مجموعة Aktiebolaget Industrivärden كأكبر المساهمين ، مع 6.2% من رأس المال و 18.7% من حقوق التصويت.[24][25] في نفس العام, فولفو بيع فولفو ايرو البريطانية شركة GKN.[26] في عام 2017 سيارات فولفو مالك جيلي أصبحت أكبر شركة فولفو المساهمين بنسبة عدد الأسهم بعد الحصول على 8.2% من أسهمها ، وتشريد Industrivärden. Industrivärden أبقى أكثر من حقوق التصويت من جيلي (جيلي الحصول على 15.8%).[27]

في كانون الأول / ديسمبر 2013, فولفو بيع فولفو معدات البناء الإيجارات شعبة البلاتين الأسهم.[28] في عام 2014, فولفو فولفو معدات البناء اكتسب الشاحنات لمسافات قسم التصنيع من شركة تيريكسالتي شملت خمسة نماذج شاحنة و منشأة لتصنيع في مذرويلاسكتلندا.[29][30][31] في تشرين الثاني / نوفمبر 2016, فولفو عزمها على تجريد الحكومة مبيعات شعبة ، تتكون أساسا من شاحنات رينو' شاحنات رينو الدفاع ولكن أيضا من Panhard, ACMAT, ماك الدفاع في الولايات المتحدة ، فولفو الدفاع.[32]

الأعمال عدل

  • شاحنات فولفو (متوسطة الحجم الشاحنات للنقل الإقليمي الثقيلة شاحنات النقل لمسافات طويلة ، وكذلك الشاحنات الثقيلة لأعمال البناء)
  • ماك الشاحنات (الشاحنات الخفيفة و الثقيلة)
  • شاحنات رينو (الشاحنات الثقيلة الإقليمية النقل و الشاحنات الثقيلة لأعمال البناء)
  • أإن الشاحنات (متوسطة الحجم)
  • دونغفنغ المركبات التجارية (45%) (الشاحنات)
  • VE المركبات التجارية (ايشر) المحدودة ، الهند (VECV) ، وهي مشروع مشترك بين مجموعة فولفو و ايشر موتورز المحدودة التي تمتلك فولفو حصة 45.6% (الشاحنات و الحافلات)
  • فولفو لمعدات البناء (معدات البناء)
  • شركة sdlg (70%) (بناء ومعدات)
  • فولفو الباصات (الحافلات وهياكل الحافلات ، المستخدمة في المدن وحركة السياحة)
  • فولفو الخدمات المالية (تمويل العملاء بين المجموعة المصرفية ، إدارة العقارات)
  • فولفو تكنولوجيا المعلومات
  • فولفو بنتا (القوارب البحرية للترفيه و قوارب الشحن التجاري ، محركات الديزل ومحرك نظم التطبيقات الصناعية)

العلامات التجارية عدل

فولفو العلامات التجارية القابضة AB هي مملوكة بالتساوي من قبل AB فولفو و شركة فولفو للسيارات.[33]

النشاط الرئيسي للشركة هو الامتلاك والصيانة و الحفاظ على فولفو العلامات التجارية (بما في ذلك فولفو,علامة فولفو ايرو و فولفو بنتا) نيابة عن أصحاب الترخيص. يوما بعد يوم عمل تركز على الحفاظ على محفظة عالمية من تسجيلات العلامات التجارية وتوسيع بما فيه الكفاية نطاق مسجل حماية العلامات التجارية فولفو.

و أيضا المقايضة القانونية للتسجيل غير المرخص (بما في ذلك التزوير) من علامات تجارية مطابقة أو مشابهة لعلامة فولفو التجارية على الصعيد العالمي.[34]

العلامات التجارية عدل

  • شاحنات فولفو
  • ماك الشاحنات
  • شاحنات رينو
  • شاحنات UD
  • دونغفنغ شاحنة (45%)
  • ايشر (VE المركبات التجارية (VECV) - وهي مشروع مشترك بين مجموعة فولفو و ايشر موتورز المحدودة التي تمتلك فولفو 45.6% من اسهمها)
  • فولفو معدات البناء
  • Terex الشاحنات
  • شركة sdlg (70%)
  • فولفو الحافلات
  • UD الحافلات
  • نوفا الحافلة
  • بريفوست
  • فولفو بنتا

References عدل

  1. ^ "Volvo to quit Nasdaq". Toronto Star. 14 يونيو 2007. اطلع عليه بتاريخ 2017-06-15.
  2. ^ "Volvo's founders : Volvo Group – Global". Volvo. 14 أبريل 1927. اطلع عليه بتاريخ 2009-06-12.
  3. ^ Pederson، Jay P. (يونيو 2005). "AB Volvo". International Directory of Company Histories. St. James Press. ج. 67. ص. 378–383. ISBN:978-1-5586-2512-9.
  4. ^ "History time-line : Volvo Group – Global". Volvo. اطلع عليه بتاريخ 2009-06-12.
  5. ^ Volvo Group Global. "Volvo 80 years". Volvo. اطلع عليه بتاريخ 2010-11-06.
  6. ^ Georgano, G. N. Cars: Early and Vintage, 1886–1930. (London: Grange-Universal, 1985) (ردمك 9781590844915)
  7. ^ "1930 – History: Volvo Penta". Volvo Penta. اطلع عليه بتاريخ 2013-11-28.
  8. ^ Eliasson، G (2013). "Automotive dinamics in regional economies". في Pyka، Andreas؛ Burghof، Hans-Peter (المحررون). Innovation and Finance. Routledge. ص. 130. ISBN:978-1-135-08491-2.
  9. ^ "Heccből támasztották fel a Volvo híres traktormárkáját" (بالمجرية). Agrarszektor.hu. 6 Jan 2017. Retrieved 2016-06-14. صيانة CS1: لغة غير مدعومة (link) تصنيف:صيانة CS1: لغة غير مدعومة
  10. ^ "Zo zou de Volvo BM er nu uit kunnen zien" (بالهولندية). Mechaman.nl. 24 Oct 2016. Retrieved 2016-06-15. صيانة CS1: لغة غير مدعومة (link) تصنيف:صيانة CS1: لغة غير مدعومة
  11. ^ Styhre، Alexander (2007). The Innovative Bureaucracy: Bureaucracy in an Age of Fluidity. Routledge. ISBN:978-0-203-96433-0.
  12. ^ Donnelly، Tom؛ Donnelly، Tim؛ Morris، David (2004). "Renault 1985–2000: From bankruptcy to profit" (PDF). Working papers (Caen Innovation Marché Entreprise) ع. 30. OCLC:799704146. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2006-09-20. {{استشهاد بدورية محكمة}}: الاستشهاد بدورية محكمة يطلب |دورية محكمة= (مساعدة)
  13. ^ Mitsubishi Motors Corporation Vehicle Manufacturer Strategic Insight, Automotive World (subscription required)
  14. ^ "Once upon a time..." History, Nedcar.nl website". Nedcar.nl. 1 مايو 2006. مؤرشف من الأصل في 2007-07-29. اطلع عليه بتاريخ 2012-05-16. {{استشهاد ويب}}: الوسيط غير المعروف |deadurl= تم تجاهله (مساعدة)
  15. ^ Simister، John (نوفمبر 2006). "Volvo C30 T5 SE". Evo. Evo. اطلع عليه بتاريخ 2013-11-29. The T5 petrol engine is almost the same as the one borrowed from Volvo by Ford for the Focus ST... {{استشهاد بخبر}}: استعمال الخط المائل أو الغليظ غير مسموح: |journal= (مساعدة) واستعمال الخط المائل أو الغليظ غير مسموح: |publisher= (مساعدة)
  16. ^ "ASTON'S CLEARER ADVANTAGE". The Scotsman. 29 نوفمبر 2013. اطلع عليه بتاريخ 2013-11-29. The optional satellite navigation remains a Volvo-sourced system that is absurdly fiddly.
  17. ^ Simister، John (ديسمبر 2006). "Land Rover Freelander". Evo. Evo. اطلع عليه بتاريخ 2013-11-29. But it's good news for the new 'Freelander 2', based on the S-Max/S80/next-Mondeo platform, powered in the top model by a 229bhp Volvo straight-six {{استشهاد بخبر}}: استعمال الخط المائل أو الغليظ غير مسموح: |journal= (مساعدة) واستعمال الخط المائل أو الغليظ غير مسموح: |publisher= (مساعدة)
  18. ^ "Mitsubishi Motors announces alliance with Volvo". The Augusta Chronicle. 10 أكتوبر 1999. اطلع عليه بتاريخ 2017-06-27.
  19. ^ Miller، Scott (15 فبراير 2001). "Volvo Might Sell Its Mitsubishi Stake Because of Daimler's Control of Firm". The Wall Street Journal. اطلع عليه بتاريخ 2017-06-27.
  20. ^ "Volvo säljer sitt innehav i Mitsubishi". Aftonbladet (بالسويدية). 11 Apr 2001. Retrieved 2017-06-27. صيانة CS1: لغة غير مدعومة (link) تصنيف:صيانة CS1: لغة غير مدعومة
  21. ^ "AB VOLVO TRANSFER REMAINING SHARES TO RENAULT S.A". Volvo. 9 فبراير 2001. اطلع عليه بتاريخ 2013-11-29.
  22. ^ "Renault raises €3bn with part-sale of Volvo stake". The Daily Telegraph. 7 أكتوبر 2010. اطلع عليه بتاريخ 2013-11-29.
  23. ^ "Volvo in $1.1bn Nissan purchase". BBC. BBC. 20 فبراير 2007. اطلع عليه بتاريخ 2013-11-29. {{استشهاد بخبر}}: الوسيط |work= و|journal= تكرر أكثر من مرة (مساعدة)الوسيط |work= و |journal= تكرر أكثر من مرة (مساعدة) تصنيف:صفحات تحتوي مراجع بوسائط زائدة
  24. ^ Pearson، David (12 ديسمبر 2012). "Renault to Sell Rest of Its Volvo Stake". The Wall Street Journal. اطلع عليه بتاريخ 2013-11-29.
  25. ^ "Industrivärden strengthens its ownership position in Volvo". Industrivärden. 13 ديسمبر 2012. مؤرشف من الأصل في 2013-12-03. اطلع عليه بتاريخ 2013-11-29. {{استشهاد ويب}}: الوسيط غير المعروف |deadurl= تم تجاهله (مساعدة)
  26. ^ "GKN's shares soar as it buys Volvo's aircraft engine business". The Guardian. 5 يوليو 2012. اطلع عليه بتاريخ 2017-06-27.
  27. ^ "China's Geely turns to Volvo trucks in latest Swedish venture". Reuters. 27 ديسمبر 2017. اطلع عليه بتاريخ 2018-02-25.
  28. ^ Fuller، Matthew (12 فبراير 2014). "Despite Raising Eyebrows, BlueLine Prices $252M PIK Toggle High Yield Bond Deal". Forbes. اطلع عليه بتاريخ 2017-06-27.
  29. ^ Latimer, Cole (10 ديسمبر 2013). "Terex sells trucks arm to Volvo". Australian Mining. Prime Creative Media. اطلع عليه بتاريخ 2017-06-14.
  30. ^ Miller, Graham (31 ديسمبر 2013). "Volvo buys Terex plant in Newhouse for $160m". Daily Record. Scottish Daily Record and Sunday Mail. اطلع عليه بتاريخ 2017-06-14.
  31. ^ "Further job cuts at Terex truck firm in Motherwell". bbc.com. BBC. 16 يونيو 2016. اطلع عليه بتاريخ 2017-06-14.
  32. ^ Tran, Pierre (4 نوفمبر 2016). "Volvo Launches RTD Sale, No Timetable". Defense News. Sightline Media Group. اطلع عليه بتاريخ 2017-06-14.
  33. ^ "Volvo Annual Report 1999". .volvo.com. مؤرشف من الأصل في 2012-03-16. اطلع عليه بتاريخ 2010-11-06. {{استشهاد ويب}}: الوسيط غير المعروف |deadurl= تم تجاهله (مساعدة)
  34. ^ "The Volvo Brand Name, Volvo Annual Report 1999". .volvo.com. مؤرشف من الأصل في 2011-07-17. اطلع عليه بتاريخ 2010-11-06. {{استشهاد ويب}}: الوسيط غير المعروف |deadurl= تم تجاهله (مساعدة)

[[تصنيف:شركات مقرها في غوتنبرغ]] [[تصنيف:شركات كانت مدرجة في سوق لندن للأوراق المالية]] [[تصنيف:مصنعو سيارات في السويد]] [[تصنيف:علامات تجارية سويدية]] [[تصنيف:مصنعو شاحنات]] [[تصنيف:شركات تصنيع مركبات تأسست في 1927]] [[تصنيف:فولفو]]

مجلوبة من «https://ar.wikipedia.org/w/index.php?title=مستخدم:Rasha_Alkaisee/فولفو_المساهمة&oldid=63184276»