محطة قطار قورصو

محطة قطار في الجزائر

إحداثيات: 36°45′13″N 3°26′07″E / 36.7535763°N 3.4351844°E / 36.7535763; 3.4351844

محطة قطار قورصو هي محطة قطارات بقورصو في ولاية بومرداس تقع قرب الطريق الوطني رقم 5 وجبال الخشنة، وتنطلق منها أنواع عديدة من القطارات على اختلاف درجاتها إلى جميع نواحي الجزائر.[1]

معلومات عامة
الموقع
المدينة
البلد
الإحداثيات
المالك

التاريخعدل

الإنشاءعدل

تم البدء في إنشاء محطة قطار قورصو أثناء الاحتلال الفرنسي للجزائر بعد المصادقة على مشروع "خط سكة حديد من الحراش إلى الرغاية" بتاريخ 20 ديسمبر 1877م.[2]

وتم تدعيم مكانة هذه المحطة بعد المصادقة الأخرى على مشروع خط سكة حديد من الرغاية إلى ثنية بني عائشة بتاريخ 3 ديسمبر 1878م.[3]

وتكفلت شركة السكك الحديدية للشرق الجزائري [الفرنسية] بإنجاز هذا المشروع إلى غاية شهر سبتمبر 1881م.[4]

وتم إنهاء بناء محطة قطار قورصو وتدشينها بتاريخ 25 سبتمبر 1881م أثناء إنجاز خط سكة حديد من الجزائر إلى سكيكدة [الفرنسية].[5]

الازدواجيةعدل

تمت إعادة بناء محطة قطار قورصو وترقية سكة حديدها من مسار فردي إلى مسار مزدوج في العام 1987م.[6]

وتم هذا التحديث بواسطة «اتفاق تعاون في السكك الحديدية» ما بين الجزائر والنمسا يقضي آنذاك بإنجاز العديد من المشاريع خاصة في ضاحية الجزائر ما بين الحراش والثنية على مسار مزدوج.[7]

وقد ساهمت الشركات النمساوية بالتقانة والتجربة في تطوير محطة قطار قورصو ومحيطها، عبر مراحل التخطيط والهندسة المدنية المتخصصة وإشارات السكك الحديدية وسكة الحديد المكهربة[8] · .[9]

الكهربةعدل

يُعتبر خط سكة الحديد الذي يعبر محطة قطار قورصو من أهم خطوط السكة الحديدية في الجزائر بمعدل 63 قطارا لنقل المسافرين يوميا.[10]

وقد تم تحويل سكة حديد هذه المحطة إلى سكة حديد مكهربة بجهد كهربائي شدته 25 000 فولط ما بين محطة قطار القصبة ومحطة قطار الثنية على مسافة 53.5 كلم في شهر جانفي 2009م.[11]

وقامت شركة الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية، مع شركات أخرى مثل ألستوم والمجمع الصيني لأشغال السكك الحديدية وسيمنز وأبينغوا ومجموعة حداد وأنفراراي، بتطوير إشارات السكك الحديدية والاتصالات بين القطارات على مستوى هذه المحطة وهذا الخط المكهرب[12] · .[13]

الخطوط والمحطات الموصولةعدل

خط سكة حديد من ثنية بني عائشة إلى الرغايةعدل

مكتبة الصورعدل

انظر أيضاًعدل

مواضيع ذات صلةعدل

فيديوهاتعدل

وصلات خارجيةعدل

مصادرعدل

  1. ^ Request Rejected نسخة محفوظة 05 أغسطس 2017 على موقع واي باك مشين.
  2. ^ Le développement des chemins de fer en Algérie, transports divers;http://alger-roi.fr نسخة محفوظة 05 يوليو 2017 على موقع واي باك مشين.
  3. ^ Google Maps نسخة محفوظة 3 يناير 2020 على موقع واي باك مشين.
  4. ^ L'Algérie participe au sauvetage du groupe Alstom نسخة محفوظة 05 أغسطس 2017 على موقع واي باك مشين.
  5. ^ Electrification des trains de banlieues: Quatre grands constructeurs retenus نسخة محفوظة 06 يوليو 2017 على موقع واي باك مشين.
  6. ^ [https://web.archive.org/web/20161225075933/http://www.made-in-algeria.com/data_5/even_imprimer.php?id=41025 "Coop�ration alg�ro-autrichienne" en]، مؤرشف من الأصل في 25 ديسمبر 2016، اطلع عليه بتاريخ 08 مارس 2020. {{استشهاد ويب}}: replacement character في |عنوان= في مكان 5 (مساعدة)، الوسيط غير صالح |script-title=: missing prefix (مساعدة)
  7. ^ (PDF) https://web.archive.org/web/20171215160835/http://www.advantageaustria.org/dz/oesterreich-in-algeria/news/local/adv_austria_broschuereA5_32s_low_Final.pdf، مؤرشف من الأصل (PDF) في 15 ديسمبر 2017. {{استشهاد ويب}}: الوسيط |title= غير موجود أو فارغ (مساعدة)
  8. ^ "نسخة مؤرشفة"، مؤرشف من الأصل في 2 يونيو 2020، اطلع عليه بتاريخ 3 يناير 2017.
  9. ^ Djazairess : Création d'une entreprise algéro-autrichienne dans les systèmes de communication نسخة محفوظة 24 ديسمبر 2016 على موقع واي باك مشين.
  10. ^ Djazairess : Elle sera mise en service début 2009 نسخة محفوظة 05 أبريل 2017 على موقع واي باك مشين.
  11. ^ Request Rejected[وصلة مكسورة] نسخة محفوظة 01 يونيو 2017 على موقع واي باك مشين.
  12. ^ Djazairess : Alger-Thénia opérationnelle janvier 2009 نسخة محفوظة 19 أكتوبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  13. ^ La SNTF d’Algérie confie à ALSTOM un contrat d’électrification des voies ferrées نسخة محفوظة 26 مارس 2017 على موقع واي باك مشين.