Question book-new.svg
المحتوى هنا ينقصه الاستشهاد بمصادر. يرجى إيراد مصادر موثوق بها. أي معلومات غير موثقة يمكن التشكيك بها وإزالتها. (مارس 2016)
إنتر سيتي إكسبريس القطار الألماني السريع.
قطار أثري على سكة حديد الحجاز بالأردن.

القطار هو شكل من أشكال وسائل النقل، يقوم بنقل الركاب والبضائع من مكان إلى آخر. وهو عبارة عن سلسلة متصلة من العربات تتحرك في مسار محدد يسمى "خطوط السكك الحديدية" ؛ وهذه الخطوط تتكون عادة من مسارين في اتجاهين مختلفين، للذهاب والإياب. لكن أحياناً قد يتكون الخط من مسار واحد فقط؛ عندئذ تتناوب قطارات الذهاب وقطارات الإياب بإنتظام زمني حاد ، وإلا تتصادم قطارات الذاهبة والآيبة وتتصادم القطارات ويسقط ضحايا من الركاب وموت وعاهات ، وخسارات في البضائع المنقولة.[1] .[2] والقطار يسير على عجلات من الحديد الصلب ، ويتكون من قاطرة في المقدمة عبارة عن محرك قوي تقوم بجر عربات الركاب أو عربات البضائع خلفه؛ العربات أيضا ترتكز على عجلات من الحديد الصلب . العجلات مشكلة بحيث يكون لها حافة جانبية من الداخل بحيث ترتكز عل القضيبين الحديدين الذين يشكلان السكة الحديد وتمنع العجلات وبالتالي القطار من الخروج عن القضبان.


بدأ أول قطار في ألمانيا في عام 1882 وكان يسير بالفحم وكان يربط بين مدينتي نورنبرغ و ميونيخ. ثم توالى بناء السكك الحديدية والقطارات لنقل الركاب والبضائع في مختلف البلاد ، مثل إنجلترا وفرنسا وغيرها ، حتى عم استخدام القطارات في جميع البلاد. وكانت القطارات الأولى تشتغل بالفحم كمصدر للطاقة . يقوم الفحم بتسخين خزان ماء في القاطرة ، فيتولد منه بخارا شديد الضغط ، وهذا البخار يدفع آلة بخارية فتقوم بتحريك عجلات القاطرة وبالتالي يتحرك القطار.

ومع التقدم العلمي والتكنولوجي بدأ استخدام القطارات الكهربائية ، وهي لا تعمل بالفحم ولا بالبخار وإنما تعمل بمحركات كهربائية موجودة في القاطرة.

وتعدد تطوير القطارات فمنها ما يعمل بالديزل ، وهو نوع من القطارات السريعة ومنتشر في جميع البلاد تقريبا لسهولة استخدامه. فقطارات الديزل لا تحتاج لخط كهربائي فوقها أو تحتها تستمد منه الكهرباء مثل القطار الكهربائي. وأتاح استخدام الكهرباء لتسيير القطارات الوصول إلى سرعات كبيرة جدا ، تصل إلى ما يفوق 500 كيلومتر في الساعة.


محتويات

تاريخعدل

قبل اختراع القطارات كان السفر يتم بركوب الحصان والجمال ، وعربات تجرها الأحصنة. ثم اخترع جيمس واط الآلة البخارية في عام 1769 ، وبدأ الإنسان في تسير قاطرة تعمل الفحم والبخار وتجر عربات للركاب والبضائع وتجري على قضيبين حديديين.

مع بداية القرن 19 زودت مناجم الفحم في كورنوال الموجودة في شمال شرق إنجلترا بمقطورات تعمل بالبخار ؛ قام بصنعها تقنيين مثل "تيموثس هاكورث" في عام 1808 و "جون بلينكينسوب" في عام 1812 و "وليام هيدلي" في عام 1813 و "جورج ستيفنسون" في عام 1814 . وكانت أول محطة للقطار في ليفربول .

وفي عام 1850 طوّر قطار نقل البضائع الذي يعمل بالفحم ، طوُر ليجر أيضا عربات خزانات وعربات ثلاجات ، وكانت تلك القطارات تؤّجر للمصانع التي تحتاجها وتستخدمها.

 
قطار كهربائي في بريطانيا نوع 390 train
 
قطار نقل بضائع في ألمانيا.
 
قطار S-Bahn مدينة كولونيا بألمانيا ، مايو 2016
 
ركاب على ظهر قطار في جنوب السودان.

بالنسبة إلى ألمانيا تكون اتحاد إدارة السكة الحديد الألماني الذي دعى في عام 1850 إلى توحيد مقاييس السكك الحديدية ، وكللت تلك المجهودات بالنجاح في عام 1881 عن طريق تأسيس اتحاد بروسيا للقطارات . وحتى عام 1911 أصبح التحاد يمتلك قطارات بعدد 560.000 من العربات ؛ كان أغلبها من قطارات البضائع.

قطار فوبرتال المعلقعدل

ليس بالضرورة أن يسير القطار فوق قضبان ، فقد أنتجت ألمانيا قطارا معلقا يقوم بنقل الركاب في داخل مدينة فوبرتال . القطار معلق وتتدلى عرباته أسفل قضيب من الفولاذ قوي ؛ وقد اتخذ هذا النظام لتوفير المكان ، فالقطار معلق ويسير معلقا فوق أحد المجاري النهرية في المدينة . يستند القضيب الفولاذي الذي يحمل القطار على داعمات مائلة من الحديد المتين في شكل حرف V المقلوب متكئا على ضفتي النهر.


 
قطار فوبرتال المعلق ، ألمانيا.

قطار فوبرتال المعلق وهو قطار أو "مترو" معلق أنشئ في مدينة فوبرتال الألمانية ودشن في 1 مارس 1901 . وهو يعتبر رمزا لمدينة فوبرتال المسمى باسمها .[3] عند انشاء هذا القطار المعلق كان المشروع يحمل اسم "نظام (أوجين لانجن) للانتقال على قضيب واحد" .

يسمى بالإنجليزية suspension railway في مدينة فوبرتال الألمانية ، وهو اقدم قطار معلق يعمل بالكهرباء في العالم ، وتتدلى عرباته أسفل القضيب الحامل له ، متتبعا مجرى نهر الفوبر.

 
قطار فوبرتال المعلق في عام 2010

انظر أيضاعدل

مراجععدل

  1. ^ "Magnetic Levitation Trains". Los Alamos National Laboratory. Los Alamos National Laboratory. اطلع عليه بتاريخ 17 September 2014. The electrodynamic suspension (EDS) levitates the train by repulsive forces from the induced currents in the conductive guideways. 
  2. ^ "Train (noun)". (definition – Compact OED). Oxford University Press. اطلع عليه بتاريخ 2008-03-18. 
  3. ^ Eintrag in der Wuppertaler Denkmalliste