مستخدم:محمد رشاد ابوالنجا/Transportation in Dubai: الفرق بين النسختين
أُنشئَت بترجمة الصفحة "Transportation in Dubai" |
(لا فرق)
|
نسخة 08:21، 26 ديسمبر 2019
و هيئة الطرق والمواصلات تشكلت (RTA) بموجب مرسوم رقم 17 لسنة 2005.
هيئة الطرق والمواصلات مسؤولة عن تخطيط وتوفير متطلبات النقل والطرق والمرور في إمارة دبي ، وبين دبي والإمارات الأخرى في دولة الإمارات العربية المتحدة والدول المجاورة من أجل توفير نظام نقل فعال ومتكامل.
نظرًا لتزايد عدد السكان ، يعاني المسافرون في دبي من ارتفاع عدد الازدحام المروري . أصبحت المدينة أكثر المدن ازدحاماً في الشرق الأوسط . يقضي المحترفون العاملون في دبي ساعة واحدة و 45 دقيقة في التنقل من وإلى العمل. استثمرت الحكومة بكثافة في البنية التحتية للطرق في دبي ، على الرغم من أن هذا لم يواكب الزيادة في عدد المركبات. هذا ، إلى جانب ظاهرة المرور المستحثة ، أدى إلى تزايد مشاكل الازدحام. [1] ومع ذلك ، اعتبارًا من مايو 2009 ، بعد أن فقد الآلاف من العمال الأجانب وظائفهم وعادوا إلى بلدانهم بعد الأزمة الاقتصادية ، فإن الازدحام المروري قد انخفض بشكل كبير.
الطرق
نظرًا لتزايد عدد السكان ، يعاني المسافرون في دبي من ارتفاع عدد الازدحام المروري . أصبحت المدينة أكثر المدن ازدحاماً في الشرق الأوسط . يقضي المحترفون العاملون في دبي ساعة واحدة و 45 دقيقة في التنقل من وإلى العمل. استثمرت الحكومة بكثافة في البنية التحتية للطرق في دبي ، على الرغم من أن هذا لم يواكب الزيادة في عدد المركبات. هذا ، إلى جانب ظاهرة المرور المستحثة ، أدى إلى تزايد مشاكل الازدحام. [1] ومع ذلك ، اعتبارًا من مايو 2009 ، بعد أن فقد الآلاف من العمال الأجانب وظائفهم وعادوا إلى بلدانهم بعد الأزمة الاقتصادية ، فإن الازدحام المروري قد انخفض بشكل كبير.
يتسبب الازدحام المروري ، وهو أكبر مصدر قلق لدى سكان دبي البالغ عددهم 1.44 مليون نسمة ، بخسائر تبلغ 4.6 مليار درهم أو 3.15٪ من إجمالي الناتج المحلي للإمارة البالغ 146 مليار درهم سنوياً. يبلغ معدل ملكية السيارات في المدينة 541 سيارة لكل 1000 نسمة. هذا الرقم يتجاوز الرقم في مدن مثل مدينة نيويورك [444 سيارة لكل 1000 نسمة] ولندن [345 سيارة لكل 1000 نسمة] وسنغافورة [111 سيارة لكل 1000 نسمة]. إذا استمر هذا الاتجاه ، فبحلول عام 2020 ، سيكون هناك 5.3 مليون سيارة مسجلة في دبي. [2]
وفقًا لبعض خبراء المرور ، تعاني دبي من نظام طرق معيب في الأصل ، مع وجود اختناقات مدمجة في بعض الطرق الرئيسية مثل طريق دبي-الشارقة. ومع ذلك ، مع مرور الوقت ، من المتوقع أن تخفف البنية التحتية الجديدة ، بما في ذلك مترو دبي والجسور الجديدة ومجمع الجسور ، من الازدحام إلى حد ما. [1]
500 أخرى كما سيتم بناء كيلومترات من الطرق بالإضافة إلى 120 تقاطع متعدد المستويات قبل عام 2020 بتكلفة تبلغ حوالي 44 مليار درهم (12 مليار دولار) حيث يهدف رؤساء النقل في الإمارة إلى تحسين حياة سائقي السيارات. [3]
سيارات الأجرة
يوجد في دبي نظام تاكسي واسع النطاق ، إلى حد بعيد أكثر وسائل المواصلات العامة استخدامًا في الإمارة. هناك شركات سيارات الأجرة الخاصة والخاصة. تدير شركات مواصلات دبي سيارات الأجرة ذات الألوان الكريمة ، مع قمم ملونة مختلفة تمثل مختلف شركات الامتياز العاملة بموجب لوائح هيئة الطرق والمواصلات. . بعض شركات سيارات الأجرة الخاصة هي Cars Taxi و National Taxi و Cititaxi و Metro Taxi. يبدأ العداد عمومًا كدرهم. 12.00 عند طلب سيارة أجرة من مركز الاتصال ، و 5.00 دراهم. عند أخذ سيارة أجرة على الطريق ، وعموماً يتم تحصيل رسومها من خلال المسافة عند 1.5 درهم. /كم. الحد الأدنى للرسوم هو 12.00 درهم إماراتي. هناك ما يقرب من 9497 سيارة أجرة حسب أكتوبر 2015 الموجود في المدينة. [4]
مترو دبي
يعمل مترو دبي حاليًا على خطين. تم تسليم عقد البناء للمشروع إلى دبي رابيد لينك (DURL) ، [5] كونسورتيوم بقيادة شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة ، في عام 2005. بدأ إنشاء الخط الأحمر في سبتمبر 2005 وبدأ تشغيل الخط الأحمر في 9 سبتمبر 2009 ، وتم افتتاحه في عامي 2010 و 2013. يوجد حاليا 29 محطة على الخط الأحمر. بدأ إنشاء الخط الأخضر في عام 2006 وفتح الخط الأخضر في 9 سبتمبر 2011. كان هناك 18 محطة في البداية وأضيفت محطتان أخريان في عام 2014. يمتد الخط الأخضر من اتصالات إلى الخور والخط الأحمر من الراشدية إلى جبل علي.
تم التخطيط لثلاثة خطوط جديدة وتوسيع الخطين الحاليين ولكن لم يتم تأكيد خطة بناء ملموسة حاليًا.
حاليا ، يبلغ الطول الإجمالي لنظام المترو 74.6 كم ، ضمنها 13 كم بنيت تحت الارض.
من المقرر أيضًا إنشاء سبعة خطوط أحادية للمساعدة في تغذية مترو دبي ، والتي تربط أماكن مختلفة مثل دبي لاند ونخلة جميرا والمناطق الأخرى على المسار الرئيسي. أول هذه ، النخلة جميرا مونوريل ، افتتح في 30 أبريل 2009. هناك محطتان قيد التشغيل ، بينما من المتوقع إضافة محطتين أخريين في المستقبل.
حافلة
يوجد في دبي نظام حافلات كبير للغاية تديره هيئة الطرق والمواصلات. يحتوي نظام الحافلات على 193 رحلة في أيام الأسبوع وينقل أكثر من 30 مليون شخص أسبوعيًا [بحاجة لمصدر] . نظام باص النقل العام كبير ومتطور.
أعلنت هيئة الطرق والمواصلات أن طرق دبي ستشهد 1616 حافلة جديدة. ستكون الحافلات من مختلف الأحجام والموديلات. من المتوقع أن يكون الأسطول الجديد جاهزًا للعمل بحلول نهاية عام 2008. [6] تحت اسم العلامة التجارية DubaiBus ، يتم تشغيل نظام حافلات واسع النطاق. بعض خطوط الحافلات هي مغذيات لنظام المترو . 656 من 1500 محطة للحافلات مجهزة بملاجئ مكيفة. يتكون أسطول الحافلات بالكامل تقريبًا من حافلات مكيّفة من الطراز الأوروبي ومكيفة من قِبل Neoplan و Mercedes-Benz و Solaris و VDL . على الرغم من أن مدينة دبي تنمو سنة بعد سنة ، إلا أن عدد المسافرين بالكاد يرتفع. من الممكن أن يكون ذلك نتيجة لتمديدات مترو ثابتة. في أغسطس 2019 ، أعلنت هيئة الطرق والمواصلات (RTA) أنه سيتم إطلاق خدمة حافلات ليلية جديدة (من الساعة 10 مساءً وحتى الساعة 5 صباحًا) ، بالإضافة إلى 11 طريقًا أخرى سيتم تعزيزها من حيث التوقيت والتوصيلات. [7]
| 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | |
|---|---|---|---|---|---|
| خطوط | 97 | 99 | |||
| رحلات | 3230190 | ||||
| ركاب | 110399157 | 107407948 | 107806085 | 115670587 | 135500000 [8] |
الترام
اعتبارًا من أبريل 2008 ، كان هناك نظامان متوقعان للترام في دبي بحلول عام 2011. الأول هو نظام ترام داون تاون برج دبي ، والثاني هو ترام دبي .
نظام ترام داون تاون برج دبي هو 4.6 كيلومتر (2.9 ميل) خدمة الترام المخطط لها لخدمة المنطقة المحيطة ببرج خليفة . أعلنت شركة إعمار في أبريل 2008 أن نظام 500 مليون درهم سيكون له خطان منفصلان. الخط الأول ، الذي يتوقع افتتاحه بنهاية عام 2009 ، سوف يمتد 1.1 كيلومتر (0.68 ميل) من محطة برج خليفة لمترو دبي إلى دبي مول مع محطة واحدة في العنوان دبي مول . على الرغم من أن هذا الخط سوف يحتوي على ترام يعمل في كلا الاتجاهين ، فإن السطر الثاني سوف يعمل فقط في اتجاه واحد. المرحلة الثانية ، المتوقع افتتاحها في عام 2010 ، ستخدم عشر محطات. 4.6 سوف تسير حلقة الكيلومتر في اتجاه عقارب الساعة وستستغرق الرحلة الإجمالية ثماني دقائق. [9]
في نفس الشهر ، أعلنت هيئة الطرق والمواصلات في دبي عن ترام دبي (المعروف سابقًا باسم ترام الصفوح). ستعمل خدمة الترام هذه على 14.5 كيلومتر (9.0 ميل) على طول طريق الصفوح من مرسى دبي إلى برج العرب ومول الإمارات . من المتوقع الاتصال بمحطتين من الخط الأحمر لمترو دبي. المرحلة الأولى ، التي كان من المتوقع افتتاحها في أبريل 2011 ، تم افتتاحها أخيرًا في عام 2014 ؛ لديها 11 قطارا مع 13 محطة تعمل 10 كيلومتر (6.2 ميل) . بمجرد اكتمال المرحلة الثانية ، سيضيف الترام 14 قطارًا إضافيًا وست محطات على المحطات 4 كيلومتر (2.5 ميل) الإضافية . تم تخطيط وبناء ترام دبي من قبل كونسورتيوم من ألستوم ، بيسكس وبارسونز . [10] [11]
الترام للشبكة سيكون 44 متر (144 قدم) ، وسعة 300 راكب ، وسيسافر بسرعة قصوى قدرها 50 كيلومتر في الساعة (31 ميل/س) ومتوسط سرعة تجارية من 20 كيلومتر في الساعة (12 ميل/س) . يعمل لمدة 20 ساعة كل يوم ، وسوف يستغرق الأمر 30 دقيقة فقط لركوب طول النظام بأكمله. يستخدم ترام دبي Alstom Citadis 402s. لتوفير الأمان والراحة والجمال ، فإن شركة ترام دبي تندمج في طرق غير موجودة في العديد من الترام حول العالم. هذه الترام استخدام امدادات الطاقة من مستوى الأرض . بمعنى آخر ، الترام لا يحتاج إلى كابلات علوية. هذه الطريقة التي تم اختراعها مؤخرًا ، والتي يشار إليها أيضًا باسم Alimentation par Sol أو "Aesthetic Power Supply" (APS) ، تستخدم حاليًا في بوردو ، فرنسا . في يونيو 2010 ، أوقف الكونسورتيوم بقيادة شركة ألستوم الفرنسية وشركة بيلهاسا الستة للبناء المحلي / البلجيكي مشروع ترام الصفوح في دبي بقيمة 1.1 مليار دولار بسبب المدفوعات غير المنتظمة من عميل المشروع ، هيئة الطرق والمواصلات في دبي. [12] يعمل النظام منذ نوفمبر 2014.
الموانئ والسفر المائي
يخدم دبي موانئ تجارية كبيرة ، ميناء راشد وميناء جبل علي . ترسو السفن السياحية المختلفة في دبي. يتم استخدام خور دبي وبورسعيد من قبل التجار المحليين في المراكب الشراعية .
واحدة من أكثر الوسائل التقليدية للعبور عبر خور دبي بين بر دبي وديره هي العبرات ، القوارب الصغيرة التي تنقل الركاب عبر الخور بين المحطتين في البستكية وطريق بني ياس ، مقابل رسم رمزي واحد درهم إماراتي. يمكن استئجارها ، إلى جانب مشغل ، مقابل 100 درهم إماراتي ، حوالي 27 دولار أمريكي.
أطلقت وكالة النقل البحري ، وهي جزء من وكالة الطرق والنقل ، نظام الحافلات المائية في دبي على خور دبي في يوليو 2007. منذ سنوات كانت هناك خدمة طائرة مائية تستخدم لنقل الركاب إلى أجزاء أخرى من الإمارات.
السفر جوا
مطار دبي الدولي هو محور طيران الإمارات وفلاي دبي ويحتوي على مركز تجاري كبير معفاة من الرسوم الجمركية . فاز المطار بالعديد من الجوائز لتميزه في التصميم والخدمات. [13] تم افتتاح محطة ثالثة ، تدعم بالكامل إيرباص A380 الجديدة ، في أكتوبر 2008 وضاعفت من سعة المطار. تم الانتهاء من مبنى جديد يلبي A380 في أواخر عام 2012.
مطار آل مكتوم الدولي ، الذي افتتح في 27 يونيو 2010. ، [14] ستنشئ منطقة تجارة حرة جديدة داخل دبي وستكون محور طيران دبي وورلد سنترال . تم الإعلان عن المطار في عام 2004 وبدأ الإنشاء في يناير 2005. الجزء الأول من المتوقع أن يكتمل بحلول عام 2008. على الرغم من أنه كان من المفترض في البداية أن يكون مطارًا للشحن في الغالب ، إلا أن هناك خططًا جاهزة للتعامل مع حوالي 120 مليون مسافر سنويًا في غضون 20 عامًا ، وهو ما قد يتجاوز مطار هارتسفيلد جاكسون الدولي في أتلانتا باعتباره أكثر المطارات ازدحامًا في العالم. [15] منذ عام 2013 ، يعمل عدد قليل من شركات الطيران خارج مطار آل مكتوم الدولي من حيث خدمات الركاب.
تستثمر دبي بكثافة في تطوير مدى طيران الإمارات. الأمل هو تطوير صناعة النقل الجوي في دبي لدرجة أن المسافرين من أي مدينة يمكنهم السفر مباشرة إلى دبي. عندما تستقبل طيران الإمارات طائرة بوينج 777 - 200LR - كجزء من طلبها في نوفمبر 2005 لـ 42 طائرة من طراز 777 - ستكون قادرة على تقديم رحلات مباشرة إلى أي مدينة رئيسية في العالم تقريبًا. كما قدمت شركة الطيران طلبًا لشراء 45 طائرة من طائرات الإيرباص A380 superjumbo ذات الطابقين ، والتي تستوعب أكبرها 641 راكبًا. تحلق طائرة A380 منذ أغسطس 2008.
بالإضافة إلى ذلك ، توفر الاتحاد للطيران حافلات النقل بين دبي ومطار أبوظبي الدولي لعملاء الاتحاد. [16] توفر العربية للطيران خدمة مماثلة لركابها إلى مطار الشارقة الدولي ، وذلك بسبب قربها من مطار دبي الذي يستخدمه مطار دبي الدولي.
أنظر أيضا
- قائمة الطرق في دبي
- بطاقة نول
- هيئة الطرق والنقل (دبي)
- أحمد بهروزيان
المراجع
- ^ أ ب ت Congestion in Dubai overtakes Cairo
- ^ Gulfnews: Dubai traffic woes inflict losses of Dh4.6b a year نسخة محفوظة 2009-08-25 على موقع واي باك مشين.
- ^ "Bus lanes, cycle zones part of $12bn traffic master plan". ArabianBusiness.com. 25 نوفمبر 2008. اطلع عليه بتاريخ 2008-11-25.
- ^ http://www.dubaifaqs.com/taxi-dubai.php
- ^ Dubai Municipality signs Dhs12.45 billion Metro contract نسخة محفوظة 2007-05-09 على موقع واي باك مشين., Dubai Metro, May 29, 2005
- ^ ""Dubai News Online" article". مؤرشف من الأصل في 2007-12-11. اطلع عليه بتاريخ 2008-01-22.
- ^ "Night bus service launched from Dragon Mart to Dubai Airport". gulfnews.com (بالإنجليزية). Retrieved 2019-09-01.
- ^ "Emirates 24|7, January 24, 2015". مؤرشف من الأصل في 2015-05-18. اطلع عليه بتاريخ 2015-05-12.
- ^ "Emaar unveils advanced public tram system for Downtown Burj Dubai". Gulf News. 23 أبريل 2008. مؤرشف من الأصل في 2009-02-27. اطلع عليه بتاريخ 2008-05-03.
- ^ "Smooth ride for Jumeirah residents". Gulf News. 30 أبريل 2008. مؤرشف من الأصل في 2008-05-04. اطلع عليه بتاريخ 2008-05-03.
- ^ "H.H Sheikh Mohammed bin Rashid approves the design of the AED 4b Al Safooh Tram project". Dubai & Roads and Transport Authority. 29 أبريل 2008. اطلع عليه بتاريخ 2008-05-03.
- ^ "Consortium stops work on Al-Sufouh tram". MEED. 9 يونيو 2010. اطلع عليه بتاريخ 2010-06-09.
- ^ Skytrax - Best Airports Middle East نسخة محفوظة 2011-08-11 على موقع واي باك مشين.
- ^ "Dubai World Central celebrates inauguration of Al Maktoum International Airport". مؤرشف من الأصل في 2010-08-31. اطلع عليه بتاريخ 2016-06-01.
- ^ Jebel Ali Airport نسخة محفوظة 2007-12-03 على موقع واي باك مشين. Jebel Ali Airport
- ^ Dubai." Etihad Airways. Retrieved on 6 February 2009.
روابط خارجية
- شين ، دانيال. "تاكسي دبي ثالث أفضل سيارة في العالم ، تقول الدراسة" . arabianbusiness.com. تم الاسترجاع في 7 يناير 2017.
[[تصنيف:النقل في دبي]] [[تصنيف:صفحات بترجمات غير مراجعة]]