الخطوط الجوية العراقية
الخطوط الجوية العراقية تعتبر أكبر خطوط للملاحة الجوية في العراق وهي عضو في الاتحاد العربي للنقل الجوي. تأسست الخطوط الجوية العراقية عام 1945[2] من قبل جمعية الطيران العراقية وكانت تستخدم في بداية نشوئها الطائرات البريطانية. في السبعينيات سمحت الولايات المتحدة لطائرات الخطوط الجوية العراقية باستعمال مطار جون كينيدي العالمي في نيويورك.
| الخطوط الجوية العراقية | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
 |
||||
|
||||
| تاريخ الإنشاء | 1945 | |||
| الجنسية |  العراق |
|||
| المطارات الرئيسية | مطار بغداد الدولي، مطار البصرة الدولي، مطار أربيل الدولي، مطار النجف الدولي ، مطار السليمانية الدولي ،مطار الناصرية الدولي | |||
| حجم الأسطول | 39 طائرة[1] | |||
| الوجهات | 43 | |||
| الشركة الأم | الحكومة العراقية | |||
| الشعار | لكُل العراقيين | |||
| المقرات الرئيسية |  العراق - بغداد |
|||
| موقع ويب | www |
|||
تعديل مصدري - تعديل  | ||||
تأسست الخطوط الجوية العراقية بواسطة جمعية الطيران العراقية (نادي فرناس الجوي حاليا) حين قررت هيئتها الإدارية بتارخ 5/18 /1938 استثمار فائض حملة التبرعات الوطنية الشاملة التي أثمرت في تمكين القوة الجوية العراقية آنذاك من شراء 15 طائرة قاصفة ومقاتلة إيطالية (بريدا وسافوي) وكان الفائض مقداره 23000 دينار عراقي مكنها من شراء ثلاثة طائرات بريطانية (دي هافيلاند دراغون رابيد) وصلت بغداد بتاريخ 10/1 /1938 وباشرت رحلاتها إلى كل من إيران وسوريا وبقيت مصلحة الخطوط الجوية العراقية تابعة للجمعية لغاية 1/1 /1946 حين ضمتها الحكومة لمصلحة السكك الحديدية ، ومن أهم الشخصيات التاريخية التي تولت إدارتها صباح نوري السعيد.[3][4]
لم تؤثر حرب الخليج الأولى على رحلات الخوط الجوية العراقية ولكن بعد حرب الخليج الثانية توقفت الرحلات بصورة شاملة نتيجة فرض الحصار الدولي على العراق من قبل الأمم المتحدة. وقبل غزو العراق 2003 كان العراق يمتلك 17 طائرة لنقل المسافرين وتم نقل معظمها إلى أماكن سرية أو دول مجاورة مثل الأردن وتونس وإيران. بعد غزو العراق 2003 وتحديداً في 30 مايو 2003 قررت الخطوط الجوية العراقية مزاولة رحلاتها العالمية وكانت أول رحلاتها في 3 أكتوبر 2004 من بغداد إلى عمان عاصمة الأردن وفي 6 نوفمبر 2004 تمت رحلة بين بغداد وطهران في إيران.
منذ أغسطس 2005 قامت الخطوط الجوية العراقية برحلات إلى دمشق وعمّان والكويت وبيروت والقاهرة وطهران ومشهد ودبي وإسطنبول وأنطاليا واستوكهولم وكوبنهاغن ودوسلدورف وجدة وأثينا وكراتشي والمنامة وفرانكفورت ولندن إضافة إلى الرحلات الداخلية بين المدن الرئيسية الكبيرة في العراق مثل بغداد والبصرة والموصل والنجف وأربيل والسليمانية. في عام 2011 كانت الخطوط الجوية العراقية تملك 20 طائرة بوينغ 727-200 وبوينغ 737-200 وبوينغ 767-200 وبومباردييه سي آر جيه 900.
في عام 2008 قامت الحكومة العراقية بالتعاقد مع شركة بوينغ الأمريكية لشراء 40 طائرة جديدة من طرازيها الجديدين 737 و 787 دريملاينر مع حق شراء 15 طائرة إضافية على أن يتم تسليمها خلال عام 2013 وبقيمة كليّة للعقد بلغت 5،5 مليار دولار.
كما وقّعت الحكومة العراقية عقدا مع شركة بومباردييه الكندية لشراء 10 طائرات من طراز سي آر جيه 700 ذات الحجم المتوسط أو الإقليمي مع حق شراء 10 طائرات أخرى مستقبلاً. وقد بدأ تسليم أول طائرة من طراز بومباردييه سي آر جيه 900 قادمة من زيورخ إلى مدينة أربيل في أكتوبر 2008 وقد سلمت باللون الأزرق وهو لون الشركة المصنعة وليس لونا جديدا للخطوط الجوية العراقية كما أُشيع.
وفي إطار آخر تعاقدت الخطوط الجوية العراقية على شراء طائرات من شركة إيرباص العالمية والبالغ عددها في الصفقة 8 طائرات اثنتان من نوع (A321-214) وستة أخرى من طراز (A320-214) وقد اشترت أيضا طائرة خارج الطلبية المذكورة وهي من طراز إيرباص (A330-200) وتعد هذه الخطوة تقدما ملحوظا في عملية إعادة بناء وهيكلة إسطول شركة الخطوط الجوية العراقية بعد حل قضية التعويضات مع نظيرتها الكويتية ووقعت الشركة عقدا مع بوينغ مؤخراً نصَّ على تزويد العراقية بستة طائرات من طراز بوينغ (B777-200LR) ذات المدى الطويل وقد استلمت العراقية واحدة من أصل ست طائرات ستستلمها خلال السنتين المقبلتين وقد بلغ عدد الطائرات الداخلة في خدمة الإسطول هي خمس طائرات لهذا العام.
الأسطول
عدل| نوع الطائرة | في الخدمة | تحت الطلب | المجموع | خيارات | عدد الركاب | ملاحظات | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| درجة رجال الأعمال | الدرجة الإقتصادية السياحية | المجموع | |||||||
| ايرباص 214-320 | 3 | — | 3 | — | 0 | 180 | 180 | ||
| ايرباص 231-321 | 2 | — | 2 | — | 0 | 220 | 220 | ||
| ايرباص 200-330 | 1 | — | 1 | — | 24 | 264 | 288 | ||
| بوينغ 700-737 | 2 | — | 2 | — | 12 | 125 | 137 | ||
| بوينغ 800-737 | 11 | 20 | 32 | 10 | 12 | 150 | 162 | ||
| 1 | 75 | 0 | 75 | تستخدم من قبل الحكومة العراقية | |||||
| بوينغ 400-747 | 2 | — | 2 | — | 74 | 338 | 412 | ||
| بوينغ 300-767 | 2 | — | 2 | — | 18 | 221 | 239 | ||
| بوينغ 200-777 | 1 | 10+ | 11+ | — | 14 | 350 | 364 | ||
| بوينغ 900-787 | — | 10+ | 10+ | 5 | colspan="3" class="unsortable" لم يعلن عنه | تسلم عام 2017 | |||
| بومباردييه سي آر جيه 900 | 6 | — | 6 | — | 0 | 90 | 90 | ||
| بومباردييه سي سيريس 300 | — | 5 | 5 | 11 | 12 | 140 | 152 | تسلم عام 2016[8] | |
| أسطول الخطوط الجوية العراقية للشحن الجوي | |||||||||
| بوينغ 747-200 إف | 1 | — | 1 | — | شحن جوي | طائرة مؤجرة بطلاء أبيض بدون زي الخطوط الجوية العراقية | |||
| المجموع | |||||||||
| — | 32 | 45+ | 77+ | — | — | — | — | ||
- ملاحظات: من المخطط شراء 26 طائرة أخرى من الأنواع بوينغ 787 وبوينغ 777 وبومباردييه سي سيريس.
الوجهات
عدلتقدم الخطوط العراقية خدماتها لأكثر من 40 وجهة في الشرق الأوسط، آسيا، أفريقيا، وأوروبا.
معرض صور
عدل-
طائرة الخطوط الجوية العراقية YI-ACL في مطار هيثرو الدولي في لندن سنة 1962 -
طائرة الخطوط الجوية العراقية YI-AEB في مطار إلينيكون الدولي في اليونان سنة 1973 -
طائرة الخطوط الجوية العراقية عام 1974 -
طائرة الخطوط الجوية العراقية بوينغ 747 سنة 1982 -
طائرة الخطوط الجوية العراقية YI-AGP في مطار هيثرو في لندن سنة 1983 -
طائرة الخطوط الجوية العراقية YI-AGN سنة 1985 -
الطائرة الرئاسية العراقية بوينغ 747 أس بي القادسية YI-ALM بثوب الخطوط الجوية العراقية والمشغلة من قبلها سنة 1989 -
طائرة الخطوط الجوية العراقية YI-AGM بوينغ 727 سنة 1995 -
طائرة الخطوط الجوية العراقية في مطار بغداد الدولي في بغداد سنة 1999 -
طائرة الخطوط الجوية العراقية في التشيك سنة 2004 -
طائرة الخطوط الجوية العراقية في مطار بغداد الدولي في بغداد سنة 2008 -
-
طائرة الخطوط الجوية العراقية (Iraqi Airways B777-29M) في مطار جون إف كينيدي الدولي
.jpg)
.jpg)
وصلات خارجية
عدلمراجع
عدل- ^ https://www.rudawarabia.net/arabic/business/11042024 نسخة محفوظة 2024-04-21 على موقع واي باك مشين.
- ^ الاتحاد العربي للنقل الجوي [وصلة مكسورة] نسخة محفوظة 10 أغسطس 2015 على موقع واي باك مشين.
- ^ كمال مظهر أحمد ، نوري السعيد ، مكتبة اليقضة العربية ، بغداد ، 1994، ص24 .
- ^ خواطر خالد عوسي.الاعظمي ، مجلة البيادر ، 2015 ص 32
- ^ aircraft list - Flightradar24 نسخة محفوظة 04 مارس 2016 على موقع واي باك مشين.
- ^ Iraqi Airways Fleet Details and History نسخة محفوظة 15 أغسطس 2017 على موقع واي باك مشين.
- ^ Iraqi Airways Fleet | Airfleets aviation نسخة محفوظة 15 يوليو 2017 على موقع واي باك مشين.
- ^ Bombardier Seals CSeries Deal with Iraqi Airways | Air Transport News: Aviation International News نسخة محفوظة 05 سبتمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
انظر أيضا
عدل
