أم تي يو للمحركات الجوية

أم تي يو للمحركات الجوية :(بالإنجليزية: MTU Aero Engines) والمعروفة أختصارا بـ أم تي يو (MTU) هي شركة ألمانية[؟] رائدة في تصنيع محركات الطائرات. وتقوم أم تي يو بتطوير وتصنيع بتوفير خدمات الدعم لمحركات الطائرات العسكرية والمدنية. وكانت تعرف سابقا باسم أم تي يو ميونيخ، وعملاؤه هم من مصنعين ومشغلين المحركات وتوربينات الغاز الصناعية منتشرون في جميع أنحاء العالم.

MTU Aero Engines AG

MTU Headquaters Munich.jpg
 

معلومات عامة
تاريخ التأسيس 1934
النوع شركة مساهمة
متداولة كـ بورصة فرانكفورت: MTX
الدولة
Flag of Germany.svg
ألمانيا[1]  تعديل قيمة خاصية البلد (P17) في ويكي بيانات
أهم الشخصيات
أهم الشخصيات ايغون بيهلي (الرئيس التنفيذي)، كلاوس إيبرهارت (رئيس هيئة الرقابة)
المقر الرئيسي ميونخ  تعديل قيمة خاصية موقع المقر الرئيسي (P159) في ويكي بيانات
عدد الموظفين 7,910 (نهاية 2010)[2]
الصناعة صناعة الفضاء[؟], الدفاع[؟]
المنتجات الإنتاج ووالصيانة للطائرات المدنية والطائرات العسكرية ومحركات الطائرات و توربينات الغاز الصناعية
موقع ويب http://mtu.de/en/
ايرادات وعائدات
العائدات 2.707 مليار € (2010)[2]
الدخل التشغيلي 268.0 مليون € (2010)[2]
ربح 142.2 مليون € (2010)[2]
الأصول 3.426 مليار € (نهاية 2010)[2]

التاريخعدل

في خريف عام 1968 قامت الشركتين الألمانية مان توربو (MAN Turbo) ودايملر بنز بتشكيل شركة (Entwicklungsgesellschaft für Turbomotoren GmbH)، كمشروع 50/50 مشترك بينهما، وذلك للجمع بين اهتماماتهم المشتركة في تطوير وتنمية وتصنيع محركات الطائرات. [[3][4]

في يوليو عام 1969، تم ألغاء المشروع المشترك من قبل اتحاد المحركات والتوربينات المحدودة (Motoren- und Turbinen-Union) المعروفة أختصارا بـ (أم تي يو) (MTU)، والتي تولت أنشطة شركتي مان توربو ودايملر بنز في إنتاج محركات الطائرات[؟] ومحركات الديزل عالية السرعة.[3][4] أم تي يو ميونيخ كانت مسؤوله عن محركات الطائرات، بينما أم تي يو (MTU Friedrichshafen) كانت مسؤوله عن محركات الديزل والتوربينات الغازية الأخرى.

في عام 1985، اشترت دايملر بنز حصة شركة مان البالغة 50٪ في الشركة، وجعلت أم تي يو جزء من قسم الفضاء المتفرع من شركة داسا (DASA). وفي عام 2000، تم دمج داسا مع شركات أخرى لتشكيل شركة الفضاء والدفاع الجوي الأوروبية - إي أي دي إس (EADS)، انفصلت أم تي يو عن داسا، وبقي جزء منها بحوزة دايملر كرايسلر. وفي عام 2003، تم بيع أم تي يو لشركة الأسهم الخاصة كيه كيه أر (KKR). وبعد ذلك بعامين، باعت كيه كيه أر جميع أسهمها في البورصات في الألمانية.

ولدى الشركة فروع ومواقع أخرى في جميع أنحاء العالم، ومنها، فانكوفر في ولاية كولومبيا البريطانية، جيشوف في بولندا، وتشو هاي في الصين.

المنتجاتعدل

المدني [5]عدل

العسكرية [6]عدل

وصلات خارجيةعدل

المراجععدل

  1. ^ معرف قاعدة بيانات معرفات البحوث العالمية: https://www.grid.ac/institutes/grid.7324.2
  2. أ ب ت ث ج ح "Annual Report 2010" (PDF). MTU Aero Engines. مؤرشف (PDF) من الأصل في 01 أكتوبر 2013. اطلع عليه بتاريخ 17 أبريل 2011. 
  3. أ ب "75 years: MTU Aero Engines celebrates anniversary". Global Business Jet. Stansted News Limited. مؤرشف من الأصل في 02 نوفمبر 2013. اطلع عليه بتاريخ 20 ديسمبر 2010. 
  4. أ ب "AERO ENGINES 1970". Flight International. Flight International. 1 January 1970. مؤرشف من الأصل في 30 يونيو 2017. اطلع عليه بتاريخ 20 ديسمبر 2010. 
  5. ^ Civil Aircraft Engines - MTU Aero Engines نسخة محفوظة 06 نوفمبر 2013 على موقع واي باك مشين.
  6. ^ notfound - MTU Aero Engines نسخة محفوظة 03 أكتوبر 2013 على موقع واي باك مشين.