هامبر (سيارة مصفحة)
سيّارة هامبر المُصفَّحة (بالإنجليزيّة: Humber Armoured Car) هي سيّارة عسكريّة مُصفَّحة بريطانيّة الصنع تم تطويرها وتصنيعها خلال الحرب العالميّة الثانية لدعم متطلّبات الجيش البريطاني في توفير القدرة على الحركة السريعة والدوريّات وجمع المعلومات الاستخباريّة وما شابه.[1]
| هامبر (سيارة مصفحة) | |
|---|---|
 |
|
| النوع | سيارة مصفحة |
| بلد الأصل | .svg){kind=small} المملكة المتحدة |
| فترة الاستخدام | بداية:1941 |
| المستخدمون | الجيش البريطاني |
| الكمية المصنوعة | 5400 |
| الوزن | 7 طن |
| الطول | 4.57 متر |
| العرض | 2.38 متر |
| الارتفاع | 2.18 متر |
تعديل مصدري - تعديل  | |
كانت هذه المركبة المُصفَّحة واحدة من أكثر المركبات القتاليّة المُصفَّحة شيوعًا في الجيش البريطاني خلال الحرب. ولقد تم إنتاجها بكميّات كبيرة من قِبَل الصناعات البريطانيّة خلال الحرب، وظلّت قيد الاستخدام حتى إلى ما بعد ذلك في مناطق مختلفة من العالم.
الخدمة عدل
تم استخدام المُدرَّعة لأول مرة من قِبَل الجيش البريطاني في الحرب العالميّة الثانية عام 1941. وكانت هذه المركبات تُستخدم على نطاق واسع في شمال إفريقيا من قبل وحدات هوسار الحادي عشر وغيرها. وقد كانت أول سيّارة بريطانيّة تقوم بدخول طبرق في شمال أفريقيا بعد غزوها مع فريق من وحدة هوسار البريطانيّة. تم استخدم عدد قليل من المُصفحّة بشكل مكثّف في الدوريّات على طول خطوط الإمداد في شمال إيران، كما تم استخدامها على نطاق واسع في الجبهة في بورما. في الساحة الأوروبية، كانت تُستخدم بشكل أساسي للدوريّات والاستخبارات من قبل الوحدات البريطانيّة والكنديّة. ولقد استولت فرقة الدبّابات الألمانيّة التاسعة، التابعة لقوات الأمن الخاصّة الألمانيّة، على عدد منها من نوع Mk IV، واستخدمتها في منطقة أرنهيم في عام 1944. كما تم استخدامها بشكل كبير في الحرب الصينيّة-الهنديّة.[2][3]
استخدمت الشرطة البريطانيّة في فلسطين الانتدابيّة هذه المركبات على نطاق واسع. وقد تم بيعها لعدّة دول حول العالم بعد نهاية الحرب العالميّة الثانية، واستخدمتها عدّة جيوش عربيّة كما في مصر والأردن والعراق.[1]
الطرازات عدل
تم إنتاج أربعة أنواع رئيسيّة من هذه المُصفَّحة هي: Mk I و Mk II و Mk III و Mk IV. كان النوع الأخير Mk IV يُعتبر التحديث النهائي والأفضل والأكثر إنتاجًا من بين جميع الأنواع الأخرى.[1]
النماذج
| نموذج المركبة | الوحدات المُصنَّعة | التفاصيل | الملاحظات |
|---|---|---|---|
| Mk-I | 300 قطعة | يُعتبر النموذج الأصلي، تم تصنيعه اعتمادًا على تصميم سيّارة غاي المُصفَّحة، وهو مُسلَّح بمدفع رشاش بيسا عيار 15 ملم وواحد عيار 7.92 ملم. يتسع لطاقم مكون من ثلاثة أفراد: سائق، مدفعي، وقائد. | تم تصميم نموذج معدل عليه هو MK-I AA. |
| Mk-II | 400 قطعة | التغييرات في برج المدفع. تم بتركيب درع أكثر سمكًا حول الكابينة وحول المبرد. | تم تصميم نموذج معدل عليه هو Mk-II OP. |
| Mk-III | ? | برج أكبر من ثلاثة أفراد مع مشغل لاسلكي للقائد. | |
| Mk-IV | 2000 قطعة | مزود بمدفع أمريكي من طراز M5 أو M6 عيار 37 ملم. كان هذا المدفع يعتمد على سلاح جديد بسرعة عالية بدلاً من مدفع الرشاش الثقيل. |
-
Mk I -
Mk II -
Mk III -
Mk IV
المشغلون السابقون عدل
خلال الحرب العالمية الثانية عدل
إيطاليا
البرتغال
الراج البريطاني (الهند البريطانيّة)
فلسطين الانتدابيّة
كندا
المملكة المتحدة
.svg){kind=small}
بعد الحرب العالمية الثانية عدل
انظر أيضًا عدل
مراجع عدل
- ^ أ ب ت Humber Armoured Car | Tanks Encyclopedia نسخة محفوظة 16 فبراير 2020 على موقع واي باك مشين.
- ^ "The President's Bodyguard". The President of India. The President's Secretariat, Government of India. مؤرشف من الأصل في 2018-08-05. اطلع عليه بتاريخ 2014-03-29.
- ^ Bhat, Anil (2011). "A Tryst with India's History". Salute magazine. مؤرشف من الأصل في 2014-03-23. اطلع عليه بتاريخ 2014-03-29.
وصلات خارجية عدل
- مركبات الحرب العالمية الثانية (بالإنجليزية)
- معرض صورة للمُصفَّحة طراز MK IV: [1] و [2].
- متحف الفرسان الهولندي: يحتوي المتحف على سيارتين مُصفَّحتين هامبر وسيارة هامبر للاستطلاع الخفيفة في معرضه.
| هامبر في المشاريع الشقيقة: | |
| |
