افتح القائمة الرئيسية

مضيق

قناة مائية تصل مسطحين مائيين كبيرين ببعضهما
رسم توضيحي لمضيق

المضيق قناة مائية تصل مسطحين مائيين كبيرين ببعضهما وبالتالي فإنها تقع بين مساحتين كبيرتين من اليابسة.[1][2][3] مصطلحات مضيق وممر مائي وقناة تستخدم كمرادفات قابلة للتبادل. أغلب المضائق تكون ذات أهمية اقتصادية إذ أنها تكون المنفذ والممر الوحيد لجميع الطرق البحرية المتجهة إلى مكان ما. العديد من الحروب قامت بسبب النزاع على المضائق والقنوات.

مصطلحاتعدل

يمكن أن تكون المصطلحات قناة، ممر أو معبر، مرادفة واستخدامها بالتبادل مع المضيق، على الرغم من أن كل منهما يتم التمييز في بعض الأحيان مع مدلولات مختلفة. في اسكتلندا، تستخدم الفرث أو الكايل أحيانًا كمرادفات للمضيق.

العديد من المضائق مهمة اقتصاديًا. يمكن أن تكون المضيق طرق شحن مهمة وقد خاضت الحروب للسيطرة عليها. تم إنشاء قنوات اصطناعية عديدة، تسمى القنوات، لتوصيل جسدين من المياه فوق الأرض، مثل قناة السويس . على الرغم من أن الأنهار والقنوات غالباً ما توفر ممرًا بين بحيرتين كبيرتين أو بحيرة وبحراً، ويبدو أنها تناسب التعريف الرسمي للمضيق، إلا أنه لا يشار إليها عادةً على هذا النحو. عادةً ما يكون مصطلح المضيق محجوزًا لميزات أكبر بكثير للبيئة البحرية . هناك استثناءات، حيث يتم تسمية مضيق بقناة، قناة بيرس، على سبيل المثال.

مقارناتعدل

المضيق هي عكس البرزخ . أي أنه على الرغم من أن المضيق يقع بين كتلتين أرضيتين ويربط جسدين أكبر من الماء، فإن البرزخ يقع بين جسدين من الماء ويربط بين كتلتين أرضيتين أكبر.

بعض المضائق لديها القدرة على توليد طاقة المد والجزر باستخدام توربينات تيار المد والجزر . المد والجزر أكثر قابلية للتنبؤ من طاقة الأمواج أو طاقة الرياح . قد تكون بنتلاند فيرث (المضيق) قادرة على توليد 10 جيغاواط. [4] قد يكون المضيق في نيوزيلندا قادرًا على توليد 1.21 جيغاواط [5] على الرغم من أن إجمالي الطاقة المتاحة في التدفق هي 15 جيغاواط. [6]

مَضائِقُ شهيرةعدل

تاريخعدل

لعبت المَضائِقُ دورا كبيرا في مجرى التاريخ:

تطور التجارة الدولية وانخفاض تكلفة الشحن في القرن التاسع عشر قاد القانون البحري الدولي للتشريع في ذلك الوقت على نظام المرور عبر المضيق.[9]

النظام الملاحي (القانوني)عدل

البحار أو منطقة اقتصادية خالصة وجزء آخر من أعالي البحار أو منطقة اقتصادية خالصة للنظام القانوني للمرور العابر (مضيق جبل طارق، مضيق دوفر، مضيق هرمز).

ينطبق نظام المرور البريء على المضائق المستخدمة للملاحة الدولية

(1) التي تربط جزءًا من أعالي البحار أو منطقة اقتصادية خالصة مع البحر الإقليمي للأمة الساحلية ( مضيق تيران ومضيق خوان دي فوكا ومضيق بالتييسك )

(2) في المضائق التي تشكلها جزيرة لدولة على الحدود مع المضيق والبر الرئيسي إذا كان هناك في اتجاه البحر من الجزيرة طريق عبر أعالي البحار أو من خلال منطقة اقتصادية حصرية من الراحة مماثلة فيما يتعلق بالخصائص الملاحية والهيدروغرافية ( مضيق ميسينا، بنتلاند فيرث ). قد لا يكون هناك تعليق للمرور البريء عبر هذه المضائق.

معرضعدل

مراجععدل

  1. ^ "معلومات عن مضيق على موقع enciclopedia.cat". enciclopedia.cat. مؤرشف من الأصل في 3 يوليو 2019. 
  2. ^ "معلومات عن مضيق على موقع vocab.getty.edu". vocab.getty.edu. 
  3. ^ "معلومات عن مضيق على موقع bigenc.ru". bigenc.ru. 
  4. ^ "Marine Briefing" (December 2006) Scottish Renewables Forum. Glasgow.
  5. ^ "The Energetics of Large Tidal Turbine Arrays, Ross Vennell, 2012, preprint submitted to Royal Society, 2011."
  6. ^ "Estimating the power potential of tidal currents and the impact of power extraction on flow speeds. Ross Vennell, 2011" doi:10.1016/j.renene.2011.05.011
  7. ^ Rût (1972). Les détroits en droit international (باللغة الفرنسية). A. Pedoné. صفحة 9.
  8. ^ Patrick Picouet, op. cité, p. 151
  9. ^ Ana G. López Martín (2010). International Straits: Concept, Classification and Rules of Passage (باللغة الإنجليزية). Springer. صفحة 2. 

انظر أيضاًعدل

 
هذه بذرة مقالة عن علم المياه بحاجة للتوسيع. شارك في تحريرها.