مارتن بي-57 كانبيرا

مارتن بي-57 كانبيرا (Martin B-57 Canberra) طائرة استطلاع وقاذفة تكتيكية ثنائية المحرك أمريكية الصنع، دخلت الخدمة مع القوات الجوية الأمريكية في عام 1953. و B-57 هي نسخة مبنية على ترخيص من الطائرة البريطانية إنجلش إلكتريك كانبيرا ، المصنعة من قبل شركة قلين إل مارتن. كانت نماذج مارتن الأولية متطابقة تقريبًا مع نظيراتها البريطانية الصنع؛ وقامت مارتن في وقت لاحق بتعديل التصميم ليشمل كميات أكبر من المكونات التي تم الحصول عليها من الولايات المتحدة وأنتجت الطائرة في عدة أشكال مختلفة.

بي-57 كانبيرا
B-57 Canberra
Martin B-57A USAF 52-1418.jpg
B-57A في رحلة فوق خليج تشيسابيك بولاية ماريلاند
معلومات عامة
النوع
بلد الأصل
سعر الوحدة
US$1.26 مليون دولار (B-57B)[3][بحاجة لتوضيح]
التطوير والتصنيع
الصانع
الكمية المصنوعة
403
طورت من
طورت إلى
طرازات أخرى
سيرة الطائرة
دخول الخدمة
1954
انتهاء الخدمة
1983 (USAF)
1985 (باكستان)
أول طيران
20 يوليو 1953[1]
الوضع الحالي
تقاعد من الخدمة العسكرية; 3 قيد الاستخدام من قبل ناسا[2]
الخدمة
المستخدم الأساسي
مستخدمون آخرون

تتميز طائرة بي-57 كانبيرا بأنها أول قاذفة نفاثة في الخدمة الأمريكية لإسقاط القنابل أثناء القتال.[4] كانت تستخدم كانبيرا على نطاق واسع خلال حرب فيتنام في قدرة القصف؛ كما تم إنتاج نسخ مخصصة من هذا النوع وكانت بمثابة منصات استطلاع جوية على ارتفاعات عالية (مارتن بي-57D كانبيرا) وكطائرة حرب إلكترونية. تم تصدير وبيع بي-57 كانبيرا أيضًا لعملاء في الخارج؛ وقد شهد سلاح الجو الباكستاني المزيد من الاستخدام القتالي خلال الحرب الباكستانية الهندية 1965 والحرب الباكستانية الهندية 1971.

في عام 1983، اخرج سلاح الجو الأمريكي هذه الطائرة من الخدمة؛ تقاعد كانبيرا B-57 يمثل نهاية عصر القاذفات التكتيكية. تم الاحتفاظ تقنيا على ثلاثة طائرات متبقية من طراز (WB-57Fs) صالحة للطيران من الناحية الفنية في مركز لندون بي جونسون للفضاء مركز جونسون للفضاء التابع لناسا، بجوار إلينغتون فيلد في هيوستن، كطائرة بحث علمي على الارتفاعات العالية،[2] ولكنها تُستخدم أيضًا للاختبار والاتصالات في الولايات المتحدة وأفغانستان.[5]

The British-built Canberra B.2 that was used as a pattern and prototype for the B-57
B-57B Canberras of the 345th Bombardment Wing in flight, 1957
EB-57A parked at Scott AFB, 1969.
B-57E with nose graft from a Bomarc, for testing of the missile
Patricia Lynn RB-57E at Da Nang, January 1964
Tropic Moon III B-57G with رؤية أمامية بالأشعة تحت الحمراء/LLLTVradar mounted in the nose of the aircraft.
Det 1 460th Tactical Reconnaissance Wing Tan Son Nhut Air Base South Vietnam with RB-57E 55-4264, early 1968
Pakistan Air Force B-57s

مشغلينعدل

 
مشغلو إنجلش إلكتريك كانبيرا (أزرق غامق) و B-57 (أزرق فاتح)[6]
  باكستان
  جمهورية الصين
  الولايات المتحدة
List of B-57 units of the United States Air Force

مواصفات (B-57B)عدل

 
B/C model, 3-view

البيانات من Quest for Performance,[10] Jet Bombers[11]

الخصائص العامة

الأداء

الكترونيات الطيران

  • نظام قصف موجه برادار جوي (APW-11)
  • نظام قصف شوران
  • استقبال تحذير بالردار (APS-54 )

انظر أيضاعدل

  ملف خارجي

تطويرات ذات صلة
طائرات شبيهة من حيث الدور والقدرة والعصر

قوائم ذات صلة

مراجععدل

  1. ^ Gunston and Gilchrist 1993, p. 150.
  2. أ ب "WB-57." NASA. Retrieved: 10 March 2014.[وصلة مكسورة] نسخة محفوظة 30 سبتمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  3. ^ Knaack 1988
  4. ^ Bell 2011, p. 15.
  5. ^ Axe, David. "America’s most important warplane is old, ugly ... and flown by NASA." wired.com, 10 September 2012. نسخة محفوظة 29 مارس 2014 على موقع واي باك مشين.
  6. ^ Jones 2006, pp. 93–97.
  7. ^ Hali, Gp Capt Sultan M. "B-57: The Intrepid Bomber of PAF." Defence Journal. Retrieved: 11 May 2011. نسخة محفوظة 27 فبراير 2018 على موقع واي باك مشين.
  8. ^ "The Canberra High Altitude Mission Platform." National Center for Atmospheric Research, Boulder, Colorado. Retrieved: 5 July 2010. نسخة محفوظة 06 فبراير 2009 على موقع واي باك مشين.
  9. ^ Mikesh 1995, p. 162.
  10. ^ Loftin, LK, Jr. "NASA SP-468: Quest for Performance: The Evolution of Modern Aircraft." NASA. Retrieved: 5 July 2010. نسخة محفوظة 29 مايو 2018 على موقع واي باك مشين.
  11. ^ Gunston and Gilchrist 1993, p. 155.

قائمة المراجععدل

  • Anderton, David A. BofAeE, AFAIA. "Martin B-57 Night Intruders & General Dynamics RB-57F". Aircraft in Profile, Volume 14. Windsor, Berkshire, UK: Profile Publications Ltd., 1974, pp. 1–25. (ردمك 0-85383-023-1).
  • Bell, T E. B-57 Canberra Units of the Vietnam War (Osprey Combat Aircraft #85). Oxford, UK: Osprey, 2011. (ردمك 978-1-84603-971-3).
  • Drendel, Lou. Air War over Southeast Asia, Vol 1, 1962–1966. Carrolton, Texas: Squadron/Signal Publications, Inc, 1982. (ردمك 0-89747-134-2).
  • Gunston, Bill and Peter Gilchrist. Jet Bombers: From the Messerschmitt Me 262 to the Stealth B-2. Osprey, 1993. (ردمك 1-85532-258-7).
  • Hobson, Chris. Vietnam Air Losses, USAF/Navy/Marine, Fixed Wing Aircraft Losses in Southeast 1961-1973. North Branch, Minnesota: Specialty Press, 2001. (ردمك 1-85780-115-6).
  • Jagan Mohan, P.V.S. and Samir Chopra. The India-Pakistan Air War of 1965. Delhi: Manohar, 2005. (ردمك 978-8-17304-641-4)
  • Jones, Barry. "A Nice Little Earner". Aeroplane, Volume 34, Number 10, October 2006.
  • Knaack, Marcelle Size. Encyclopedia of U.S. Air Force Aircraft and Missile Systems: Volume II: Post-World War II Bombers, 1945–1973. Washington, D.C.: Office of Air Force History, 1988. (ردمك 0-16-002260-6).
  • Mesko, Jim. VNAF, South Vietnamese Air Force 1945–1975. Carrollton, Texas: Squadron/Signal Publications, Inc, 1987. (ردمك 0-89747-193-8).
  • Mikesh, Robert. "Buy British, Fly American." Wings, October 1977.
  • Mikesh, Robert C. "Martin B-57 Canberra. The Complete Record". Atglen, Pennsylvania: Schiffer Publishing Ltd., 1995. (ردمك 0-88740-661-0).
  • Pfau, Richard A. and William H. Greenhalgh, Jr. FM B-57G – Tropic Moon III 1967–1972. Washington, D.C.: Office of Air Force History, Headquarters United States Air Force, 1978.
  • Smith, Mark E. USAF Reconnaissance in South East Asia (1961–66). San Francisco, California: Headquarters, Pacific Air Force, Department of the Air Force, 1966.

روابط خارجيةعدل