كورتيس دي-12، يُعرف أحيانا عسكريا بكورتيس في-1150، كان محرك طائرة سعته 18.8 لتر. كان محركعلى شكل V مكون من 12 أسطوانة و يبرد بالمياه، وبلغت قدرته 443 حصان (330 كيلو واتووزنه 693 باوند (314 كجم). صُمم المحرك بواسطة أرثر نوت في عام 1921، واستخدم في كورتيس سي آر-3 لسباق شنيدر تروفي عام 1923. استوردت شركة فيري للطيران الإنجليزية 50 محرك كورتيس في عام 1926، وأسمتهم فيري فيليكس.[1][2]

دي-12/فيليكس
Curtiss D-12 2.jpg
محرك دي-12 محفوظ

النوع محرك طائرة مكبسي على شكل V، ويتكون من 12 أسطوانة.
الصانع شركة كورتيس للطائرات والمحركات
أول دوران للمحرك 1923
تطور من كورتيس سي-12
رولز رويس كيستريل

كان محرك دي-12 أحد أول المحركات ذات الحاوية الألومنيوم، التي حققت ناجحا باهرا، وكان مؤثرا بشكل كبير في الفترة بين الحرب العالمية الأولى والثانية. تتبعت العديد من تصاميم المحركات تصميم محرك دي-12، ومن بين هذه المحركات باكارد 1 ايه-1500، ورولز رويس كيستريل، وجانكرز جامبو 210.

التطبيقاتعدل

دي-12عدل

فيليكسعدل

مواصفات (كورتيس دي-12/فيليكس)عدل

مواصفات عامةعدل

المكوناتعدل

  • نظام التبريد: تبريد بسائل.

الأداءعدل

انظر أيضاعدل

المراجععدل

  1. ^ Lumsden 2003, p.148.
  2. ^ Skyways. July 1999.  مفقود أو فارغ |title= (مساعدة)

مزيد من القراءةعدل

  • Lumsden, Alec. British Piston Engines and their Aircraft. Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6.

وصلات خارجيةعدل