سكة حديد الجبل الأخضر
سكة حديد الجَبل الأخضر هي سكة حديدية جبلية تم بناؤها لنقل السياح إلى قمة الجبل الأخضر (المعروف الآن باسم جبل كاديلاك) في جزيرة ماونت ديزرت في ولاية مين تمَّ بناء مسارها على مقياس 4 أقدام و 8 بوصات ( 1،422 مم )، وهو مقياس ضيق تقنيًا، حيث يبلغ حجمه 1⁄2. [1]
.jpg) | |
| نظرة عامة | |
|---|---|
| المقر الرئيس | بحيرة النسر (بالإنجليزية: Eagle Lake) |
| Locale | مين |
| مواعيد العمل | 1883–1890 |
| Technical | |
| الطول | 1.1 ميل (1.8 كـم) |
وصف عدل
وصف مفوضو السكك الحديدية في مين خط سكة حديد السياحية الجديدة وقتها مواصفات السكة الجديدية للسياح رسميًا ومن ابرز ما ذكروهُ:[2]
سكة حديد الجبل الأخضر تمَّ استئجارها وبنائها في ربيع عام 1883 بغرض توفير وسيلة نقل آمنة ومريحة للزوار في جبل الصحراء للصعود إلى قمة الجبل الأخضر والحصول على إطلالة رائعة على المحيط والجبال، فقط ليتم رؤيتها بشكل كامل.
– مفوضو السكك الحديدية في مين 23 يونيو 1884، [2]
تاريخ عدل
تتميز بكونها أول نظام من هذا النوع من القطارات يتم استخدامه عمليًا في الولايات المتحدة عندما تم افتتاحها بعد الحرب الأهلية مباشرة. تم تصميم السكة من قبل سيلفستر مارش الذي اعتقد أن خَط سكة حديد سيصبح نقطة جذب سياحي شهيرة بعد أن تسلق جبل واشنطن في نيو هامبشاير في أوائل خمسينيات القرن التاسع عشر.[3]
إيقاف عدل
توقفت سكة حديد الجبل الأخضر (جبل كاديلاك حاليًا) عن العمل في عام 1895. انتهى المطاف بالقاطرات الأخرى المجاورة مع سكة الحديد هذهِ بالتَوقُف كذلك.[4]
مراجع عدل
- ^ "The Green Mountain Railroad". RootsWeb. مؤرشف من الأصل في 2017-11-05.
- ^ أ ب Lewis, Tim (27 Oct 2021). "Ties That Bind Mount Desert Island and Mt. Washington". The History Trust (بالإنجليزية). Archived from the original on 2022-01-27. Retrieved 2022-06-02.
- ^ "Mount Washington Cog Railway (NH): History, Route, Photos". American-Rails.com. مؤرشف من الأصل في 2021-06-27. اطلع عليه بتاريخ 2022-06-02.
- ^ "Green Mountain Railroad Cog Railway, ca. 1883". Other Railroads. 22 يوليو 2015. مؤرشف من الأصل في 2022-05-25.
| سكة حديد الجبل الأخضر في المشاريع الشقيقة: | |
| |
