دينامومتر

Crystal Clear app kedit.svg
تعرَّف على طريقة التعامل مع هذه المسألة من أجل إزالة هذا القالب.تحتاج هذه المقالة كاملةً أو أجزاءً منها لإعادة الكتابة حسبَ أسلوب ويكيبيديا. فضلًا، ساهم بإعادة كتابتها لتتوافق معه. (أغسطس 2018)

الديناموميتر (بالإنجليزية:Dynamometer) جهاز لقياس عزم الدوران وسرعة الدوران (RPM) لمحرك أو لدوارن محرك رئيسى حيث يمكن حساب القدرة اللحظية ، وعادة يتم قياس هذه القدرة بوحدة كيلوواط أو حصان.

مقياس ديناموميتر هيدروليكي قديم

بالإضافة إلى استخدامه في تحديد خصائص عزم الدوران أو القدرة لآلة قيد الاختبار ، يتم استخدام الدينامومتر في العديد من التطبيقات الأخرى. فبالإضافة إلى القياسات البسيطة للقوة والعزم ، يمكن استخدام الدينامومتر كجزء من اختبار لمجموعة متنوعة من أنشطة تطوير المحرك ، مثل معايرة وحدات التحكم في المحرك ، والدراسات التفصيلية في سلوك الاحتراق، وعلم الإحتكاك.

أنواعهعدل

ينقسم إلي نوعين رئيسيين

الديناموميتر الامتصاصيعدل

وفيه يتم قياس القدرة الخارجة من المحرك وتحويلها إلي حرارة عن طريق الاحتكاك بين العضو الدوار والثابت، ويتم تصريف الحرارة الممتصة بأي وسيلة تبريد.[1][2][3]

أنواع الديناموميتر الامتصاصيعدل

فرملة ذات الحبل Robe brake type
و فيها يتم تحويل القدرة الخارجة إلي حرارة بواسطة الاحتكاك الجاف بين طارة وحبل ملفوف عليها مثبت في أحد أطرافه أثقال وفي الآخر ياي إتزان.

المميزاتعدل

سهولة الاستخدام / بساطة التركيب / إنخفاض التكلفة.

العيوبعدل

تحتاج إلي دائرة تبريد للطارة. •يجب تغيير الحبال كل فترة بسبب التلف. •تستخدم لقياس قدرات صغيرة. •تعطي ضوضاء عالية. •غير دقيقة بسبب تغير معامل الاحتكاك مع درجة الحرارة.

*فرملة بروني prony brake type
و فيها يتم تحويل القدرة الخارجة إلي حرارة بواسطة الاحتكاك الجاف بين طارة وقطع خشبية وتستخدم مع المحركات بطيئة السرعة.

الديناموميتر الهيدروليكيعدل

يعتمد علي امتصاص القدرة الناتجة من المحرك إلي حرارة بواسطة الاحتكاك المائع بدلا من الاحتكاك الجاف. يتكون من عضو دوار داخلي مثبت علي العمود الدوار المتصل بالمحرك المراد قياس عزمه. يدور العضو الدوار الداخلي في صندوق مملوء بمائع فيدور المائع محاولا تحريك الصندوق لكنه يقاومه بواسطة العزم المتولد من ذراع حامل للأوزان مع شد الياي.

المميزاتعدل

قراءته دقيقة بالنسبة للفرملة ذات الحبل وفرملة بروني. •وجود المائع يقلل من الضوضاء. •يقيس قدرات عالية.

العيوبعدل

ارتفاع التكاليف. •يحتاج إلي تغذية مستمرة للمائع للتبريد.

الديناموميتر الكهربيعدل

و فيه يتم تبديد القدرة الكهربية الناتجة من المولد في سخانات التحميل.

المميزاتعدل

يقيس قدرات عالية / يعمل كمارش للمحرك / دقته عالية في القياس

العيوبعدل

ارتفاع التكلفة.

ديناموميتر التيار الدوامي Eddy current dynamometerعدل

يتكون من عضو ثابت مركب عليه عدد من القطع المغناطيسية الكهربية وعضو دوار عبارة عن قرص من النحاس أو الصلب مثبت علي عمود الإدارة المتصل بعمود الكرنك للمحرك. عند دوران المحرك يدور العضو الدوار فتتولد تيارات دوامية داخل العضو الثابت نتيجة لقطع خطوط الفيض المغناطيسي وتحاول هذه التيارات الدوامية منع حركة العضو الدوار مما يسبب زيادة في التحميل علي المحرك. وتتحول طاقة التيارات الدوامية إلي حرارة ويتم التحكم في الحمل بالتحكم في التيار داخل المغانيط الكهربية.

المميزاتعدل

لا يحتوي عل أجزاء متحركة معقدة. •يقيس قدرات عالية. •دقة عالية لقياس العزم. •حجمه غير محدود إما كبير أو صغير.

العيوبعدل

يحتاج إلي منظومة تبريد عاليه الجودة.

الديناموميتر الناقل Transmission dynamometerعدل

يتم تحميل المحرك بأي حمل مثل مضخة مياه أو ضاغط هواء..ويتم نقل القدرة إلي الحمل وقياسها.

انظر أيضاعدل

مراجععدل

  1. ^ "Rolling Road Dyno". Tuning Tools. مؤرشف من الأصل في 15 ديسمبر 2017. اطلع عليه بتاريخ 03 أغسطس 2012. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  2. ^ health.uottawa.ca, Dynamometry نسخة محفوظة 04 مارس 2016 على موقع واي باك مشين.
  3. ^ Winther, Martin P. (1976). Eddy Currents. Cleveland, Ohio: Eaton Corporation. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)