دفع خلفي

الدفع الخلفي نوع من أنظمة دفع السيارات لنقل الحركة من المحرك إلى العجلات الخلفية للسيارة، وهو أحد الأنواع الثلاثة للدفع، أما النوعان الأخران هما: الدفع الأمامي و الدفع الرباعي.[1][2] وهو ينقسم إلى قسمين: الدفرنس وهو التعليق الصلب ويستخدم للشاحنات وسيارات النقل نظرا لصلابته والنوع الاخر هو الفريول (نظام التعليق المستقل) والذي يستخدم في السيارات الفاخرة مثل المرسيدس و بي إم دبليو و اللكزس وهو مريح لانة حر الحركة على سبيل المثال حين تعرض الإطار الخلفي الأيمن لمطب أو حفرة أو ماشابة فإنة لايؤثر بالحركة بشكل كبير على الجهة اليسرى . وبدأت شركة فورد باستخدام الفريول في سيارتها العائلية الضخمة اكسبدشن وايضاً شقيقتها الصغرى اكسبلورر. وهو يستخدم من قبل دودج و جيب و كرايسلر في جميع الفئات ماعدا ( دودج رام - جيب رانجلر )

تبين طريقة الدفع الخلفي.

سلبياتهعدل

  • ضعف عزم السيارة، لأن بعض قوة المحرك تضيع إلى أن تصل إلى قوة الدفع (الإطارات الخلفية)، وحالياً يتم تفادي هذه المشكلة مع زيادة قوة المحركات.
  • ثقل السيارة.
  • تستهلك كميات وقود أكثر من سيارات الدفع الأمامي.
  • التروس الفرقية (الدفرنشل) غير مريح و غير ثابت مقارنةً بالدفع الامامي والرباعي.

إيجابياتهعدل

  • صيانته أقل و أرخص.
  • الثبات في الخطوط و الطرق الطويلة، نظراً لثقل السيارة.
  • أفضل تحملاً للبيئة الصحراوية، و أفضل في الرمال مقارنة مع الدفع الأمامي.
  • يعتبرر الدفع الرباعي (التعليق المستقل)، أكثر راحة وثبات.
  • يعطي قوة دفع أكبر للسيارة

انظر أيضاًعدل

مراجععدل

  1. ^ [١]"1929: AEC started to build AWD trucks in conjunction with FWD (UK)" نسخة محفوظة 13 يونيو 2018 على موقع واي باك مشين.
  2. ^ Ware, Pat (1994). In National Service. Warehouse Publications. صفحة 118. ISBN 0-9525563-0-8. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)CS1 maint: ref=harv (link)


 
هذه بذرة مقالة عن أحد أنواع السيارات، أو ما يتعلق بها بحاجة للتوسيع. شارك في تحريرها.