محرك بخاري: الفرق بين النسختين
[نسخة منشورة] | [نسخة منشورة] |
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
ط بوت:إصلاح تحويلات القوالب |
|||
سطر 1:
[[ملف:Steam engine in action.gif| thumb|left| 300px|رسم متحرك يوضح عمل آلة بخارية]]
''' المحرك البخاري '''هو محرك يستفيد من [[بخار]] الماء المضغوط ذي درجة الحرارة العالية لتحويل [[طاقة حرارية|الطاقة الحرارية]] إلى [[عمل]] ميكانيكي و[[طاقة حركة]].<ref>{{
|
|الأخير=Landes
|الأول= David. S.
|وصلة
|
|
|
|isbn= 0-521-09418-6|
| postscript = <!--None-->
}}</ref><ref>[http://www.britannica.com/eb/article-45691 turbine]." Encyclopædia Britannica. 2007. Encyclopædia Britannica Online. 18 July 2007 {{وصلة مكسورة|تاريخ= مايو 2019 |bot=JarBot}} {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20071216113426/http://www.britannica.com:80/eb/article-45691 |date=16 ديسمبر 2007}}</ref>
سطر 16:
مصطلح المحرك البخاري قد يشير أيضا إلى كامل القاطرة البخارية والسكك الحديدية. التي تعمل بمحرك بخاري.
استخدمت محركات البخار في محطات الضخ، والقاطرات البخارية والسفن. وتعتبر المحركات البخارية أساسية [[الثورة الصناعية|للثورة الصناعية]]، وشاهد على ذلك الاستخدام الواسع في تشغيل الآلات في المصانع والمطاحن. على الرغم من اختراع [[محرك الاحتراق الداخلي|محركات الاحتراق الداخلي]] و[[محرك كهربي|المحركات الكهربائية]] وحلها محل المحركات البخارية.<ref name=miffin>{{
وتعتبر [[توربين بخاري|التوربينات البخارية]] تقنياً نوعاً من المحرك البخاري. وهي تُستخدم على نطاق واسع [[توليد كهرباء|لتوليد الكهرباء]]. حوالي 86% من مجمل [[طاقة كهربائية|الطاقة الكهربائية]] في العالم تولد باستخدام التوربينات البخارية.<ref name=smil>{{
المحرك البخاري يتطلب [[مرجل|المرجل]] لتسخين الماء وتحويله إلى [[بخار]]. وتمارس قوة البخار ذو [[ضغط|الضغط]] المرتفع لدفع المكبس في أسطوانة كما في محرك السكك الحديدية، أو في إدارة [[توربين|التوربينات]]. تلك الحركة التي يمكن تسخيرها لدفع العجلات أو الآلات، والتوربينات التي تولد الكهرباء عن طريق توصيلها [[مولد كهربائي|بمولد للكهرباء]].
من مميزات المحرك البخاري أنه يمكن استخدام مصادر عديدة [[حرارة|للحرارة]] معه لتوليد [[بخار|البخار]] في المرجل ورفع درجة حرارته؛ ولكن الأكثر شيوعاً هو احتراق [[فحم|الفحم]] والحطب أو منتجات [[نفط|النفط]]. ولتوليد الطاقة الكربائية بواسطة المفاعلات النووية يستخدم [[وقود|الوقود النووي]] أولاً لإنتاج بخار الماء عالي الضغط والحرارة، ثم يُوجه البخار الناتج إلى [[توربين|التوربين]] والذي يقوم بدوره بتدوير [[مولد كهربائي|المولد الكهربائي]].<ref>{{
مخترع المحرك البخاري هو '''[[جيمس واط]]''' ([[1736]] – [[1819|1819م]]) كان مهندسا [[اسكتلندي]]، ولد في '''جرينوك''' من أب كان يعمل بالتجارة دون أن يحقق نجاحا. تلقى واط تدريبه عند صانع للأدوات في [[لندن]]. ثم عاد إلى [[جلاسجو]] ليعمل في مهنته. وقد كان '''واط '''على علاقة صداقة قوية مع الفيزيائي [[جوزيف بلاك]] مكتشف [[الحرارة الكامنة]]، وكان لهذه الصداقة الأثر الهام في توجيه واط إلى الاهتمام [[طاقة حرارية|بالطاقة الحرارية]] وتوصل إلى أنه يمكن الاستفادة من [[بخار|البخار]] كقوة محركة. وقد أجرى عدة تجارب للاستفادة من ضغط البخار. ثم وقع في يده محرك بخاري من طراز نيوكومن فاخترع له [[مكثف|مكثفا]] وأجرى عليه بعض التعديلات والتحسينات مثل إدخال [[المضخة الهوائية]] وغلاف لأسطوانة البخار وزوده بمؤشر للبخار، مما جعل المحرك البخاري آلة تجارية ناجحة.
وقد أدعى''' واط ''' اكتشاف تركيب المتاء قبل [[كافندش]] أو في نفس الوقت. وقد سميت وحدة القدرة الكهربية باسم [[واط]] تخليدا له.
سطر 55:
{{آلات}}
{{محركات حرارية}}
{{شريط بوابات
{{ضبط استنادي}}
|