نظام (تحريك حراري): الفرق بين النسختين

أنظمة الترموديناميكا معهودة لنا في حياتنا اليومية، فعندما نركب سيارة يقوم [[محرك الاحتراق الداخلي]] بتحريكنا عن طريق حرق البنزين وتحويل [[الطاقة الحرارية]] إلى [[طاقة حركة]] ([[شغل (فيزياء)|شغل]]) . وإذا شئنا السفر بالقطار قامت [[آلة بخارية|الآلة البخارية]] أو [[محرك ديزل]] بتحريك القطار , وإذا استغنينا عن القطار وأردنا السفر بالطائرة قامت [[محرك نفاث|المحركات النفاثة]] بالارتفاع بنا والسفر في الجو ، وغيرها وغيرها . كلها محركات نزودها [[وقود|بالوقود]] المناسب ونجني منها [[عمل (ترموديناميك)|شغلا]] (حركة). هذالفرع من الفيزياء والكيمياء يختص بتلك الدراسات بغرض رفع [[كفاءة حرارية|كفاءة]] الآلات التي تخدمنا بما فيها جميع أنواع [[محطة توليد كهرباء|محطات توليد الكهرباء]] ، والمحركات و البطاريات و[[مركم|المراكم]] وغيرها ، مما يعود علينا بحفض استهلاك الوقود وخفض مصروفاته.

 

[[Image:First law open system.svg|350px|thumb|شمال|توازن بين الطاقات الداخلة والطاقات الناتجة في عملية دورية مستمرة.]]

في النظام المفتوح يتبادل النظام مع الجو المحيط [[طاقة]] ومواد. ومثال على النظام المفتوح تتم فيه [[عملية دورية]] هو [[توربين|التوربين]]. فعند تشغيله يقوم سيل ثابت من مواد (ماء / أو بخار / أو غاز) بتحريكه. في تلك الحالة تبقى حالة السيل الداخل وحالة السيل الخارج ثابتتين ويتغير السيل فقط في داخل النظام. يدخل وسط التشغيل مضغوطا في التوربين ويخرج منه متمددا ، ويدور التوربين ويشغل آلة أو يدير [[مولد كهربائي]] وينتج تيارا كهربائيا ، ويسمى ذلك "شغل تقني" ؛ ويمكن وصفه بالمعادلة :