خط حديد الحجاز: الفرق بين النسختين

== الفكرة والأهداف ==

=== فكرة المشروع ===

عُرف خط حديد الحجاز في السجلات العثمانية باسم "خط شمندفر الحجاز" أو "خط حديد الحجاز الحميدي"،<ref name="مجلة حراء - سكة حديد الحجاز"/> وكانت قد طُرِحت فكرة إنشاء الخط الحجازي أول مرة سنة [[1864]]م في عهد [[عبد العزيز الأول|السلطان عبد العزيز الأول]]، وتجددت سنة [[1881]]م إلا أنه كانت هناك صعوبات عدة عملت على تأجيل تنفيذ المشروع.<ref name="الغد - إحياء مئوية سكة حديد الحجاز في الثقافي الملكي">{{مرجع ويب|المسار=http://216.245.211.4/m/articles/710958-إحياء-مئوية-سكة-حديد-الحجاز-في-الثقافي-الملكي?s=5634bc3f13d22f6460f3c2de8bb0b9bb|العنوان=إحياء مئوية سكة حديد الحجاز في "الثقافي الملكي"|تاريخ الوصول=15 مارس 2015|الناشر=الغد.}}</ref> لاحقاً أعاد طرح الفكرة [[عبد الحميد الثاني|للسلطان عبد الحميد الثاني]] الأمين الثاني له [[أحمد عزت العابد|عزت باشا العابد]]، قام بعدها السلطان عبد الحميد بإصدار أوامره لبناء الخط سنة [[1900]]م. في تلك الفترة كان السلطان عبد الحميد الثاني حريصاً على إتمام العمل من أجل إبقاء وحدة أقاليم [[الدولة العثمانية]] وتجنباً لتفككها وانهيارها.

أوكل السلطان عبد الحميد الثاني مهمة تنفيذ المشروع إلى أحمد عزت باشا العابد، ويتضمن المشروع إنشاء خط سكة حديد الحجاز ليربط بين خط سكة حديد [[أناضول|الأناضول]] وخط [[سكة حديد بغداد]]، بالإضافة إلى تأسيس شبكة اتصال [[برقية|تلغرافية]] تكون بمحاذاة الخط الحديدي، حيث كان السلطان عبد الحميد يريد من ذلك السهولة والسرعة في عمليات الاتصال بين مركز الدولة العثمانية وولاياتها في الشام والحجاز.

 

== الإنشاء والتنفيذ ==

أصدرت الإدارة السلطانية الخاصة قراراً بالبدء في إنشاء خط حديد الحجاز في [[1 مايو]] [[1900]]م، وتم تدشين العمل في خط الحديد بين [[دمشق]] و[[درعا]] في [[1 سبتمبر]] [[1900]]م في إحتفالية رسمية كونها توافق الذكرى الخامسة والعشرين لجلوس السلطان عبد الحميد الثاني على عرش الدولة العثمانية.<ref name="الألوكة - سكة حديد الحجاز"/><ref name="Books - سكة حديد الحجاز">{{مرجع ويب|المسار=http://books.openedition.org/ifpo/7755|العنوان=سكة حديد الحجاز|تاريخ الوصول=16 مارس 2015|الناشر=Books.}}</ref>

 

 

== الافتتاح ==

وصل أول قطار إلى [[محطة المدينة المنورة]] قادماً من [[دمشق]] في [[22 رجب]] [[1326 هـ]] الموافق [[23 أغسطس]] [[1908]]م، بعد أن قطع المسافة خلال خمسة أيام فقط.<ref name="إيلاف - قطار الحجاز يتحرك بعد 100 عام من السكون"/><ref name="اكتشف سورية - خط الحجاز"/> لكن افتتاح خط حديد الحجاز الرسمي تأجل أسبوعاً ليصادف الذكرى الثانية والثلاثين لجلوس السلطان عبد الحميد الثاني على عرش الدولة العثمانية وكان ذلك في [[1 سبتمبر]] [[1908]]م، وقد تم الافتتاح وسط مراسم احتفالية كبيرة بتلك المناسبة في محطة المدينة التي تعرف أيضاً باسم {{ط|{{وصلة إنترويكي|عر=İstasyon_(tren)|تر=İstasyon_(tren)|لغ=tr|نص=الأستسيون}}}} وهي كلمة [[لغة تركية|تركية]] تأتي بمعنى «المحطة»، وتقع في [[العنبرية]] حيث تبعد مسافة تقدر بحوالي 1 كيلومتر عن [[المسجد النبوي]].<ref name="صحيفة عكاظ - متحف سكة حديد الحجاز شاهد على رحلات الحجيج">{{مرجع ويب|المسار=http://www.okaz.com.sa/new/mobile/20140715/Con20140715712290.htm|العنوان=متحف سكة حديد الحجاز شاهد على رحلات الحجيج|تاريخ الوصول=21 مارس 2015|الناشر=صحيفة عكاظ.}}</ref><ref name="العربية نت - قصة سكة حديد الحجاز">{{مرجع ويب|المسار=http://www.alarabiya.net/ar/saudi-today/2014/07/13/قصة-سكة-حديد-الحجاز-.html|العنوان=قصة سكة حديد الحجاز|تاريخ الوصول=24 مارس 2015|الناشر=العربية نت.}}</ref> كما أن "لجنة خط حديد الحجاز" كانت قد قامت في وقت سابق بافتتاح المحطات الأخرى الموزعة على الخط نيابة عن السلطان، وقد أقيمت لها كذلك احتفالات رسمية لافتتاحها.<ref name="الألوكة - سكة حديد الحجاز"/>