جسر البوابة الذهبية: الفرق بين النسختين

| اسم = جسر البوابة الذهبية

| اسم أصلي = Golden Gate Bridge {{إيقونة لغة|en}}

| صورة = Golden gate2.jpg

| يحمل = 6 خطوط [[ملف:US 101 (CA).svg|20بك]][[ملف:California 1.svg|20بك]] US 101 / SR 1، مشاة ودراجات

| يقطع = [[مضيق البوابة الذهبية]]

| مكان = سان فرانسيسكو - سوساليتو

| صيانة = دائرة النقل العام والطريق السريع وجسر البوابة الذهبية<ref>{{مرجع ويب

| المؤلف = | مسار =http://www.goldengate.org/ | عنوان = Golden Gate Transportation District | الناشر = Goldengate.org | اللغة = الإنجليزية | تاريخ الوصول = 20 يونيو, 2010

| التاريخ = }}</ref>

| مصمم = [[جوزيف شتراوس]]، و[[ايرفينغ مورو]]، و[[تشارلز ألتون إيليس]]

| تصميم = [[جسر معلق]]

| مواد = الخرسانة والصلب

| ارتفاع = 227.4 م (746 قدم)

| أطول قطعة =1280.2 م (4200 قدم)<ref name="Denton">{{إيقونة لغة|en}} Denton, Harry et al. (2004) "Lonely Planet San Francisco" ''Lonely Planet'', United States. 352 pp. ISBN 1-74104-154-6</ref>

| بداية = [[5 يناير]] [[1933]]

| افتتاح = [[27 مايو]] [[1937]]

| رسم = * للعبور نحو الجنوب

* مجاني للعبور نحو الشمال

| حركة = 120,000<ref name=calrpt2006>[http://www.dot.ca.gov/hq/traffops/saferesr/trafdata/truck2006final.pdf Annual Average Daily Truck Traffic on the California State Highway System, 2006, p.169]</ref>

| تراث = مصنف كعلامة تاريخية لكاليفورنيا،<br />

رقم 974، منذ 6/18/1987 <ref name="CA_Landmark">{{إيقونة لغة|en}}{{cite web

| title=California Office of Historical Preservation

| accessdate=8/8/2012}}</ref>

| صورة خريطة = San Francisco Bay Bridges map ar.svg

| تعليق خريطة = خريطة للمنطقة وجسورها

| دائرة العرض = 37.819722

| خط الطول = -122.478611

}}

'''جسر غولدن غيت''' {{إنج|Golden Gate Bridge}} أو '''جسر البوابة الذهبية'''، هو [[جسر معلق]] يعبر [[مضيق]] [[مضيق جولدن جيت|غولدن غيت]] [[كاليفورنيا|الكاليفورني]] والذي يشكل نقطة التقاء بين [[خليج سان فرانسيسكو]] و[[المحيط الهادي]]. يربط الجسر بين مدينة [[سان فرانسيسكو، كاليفورنيا|سان فرانسيسكو]] الواقعة في الطرف الجنوبي من شبه جزيرة سان فرانسيسكو إلى مدينة [[ساوساليتو، مارين، كاليفورنيا|سوساليتو]] الواقعة في الطرف الشمالي من شبه الجزيرة في [[مقاطعة مارين، كاليفورنيا|مقاطعة مارين]]. بدأ البناء بتمويل من إدارة العمل والمشروعات {{إنج|Work Projects Administration؛ اختصاراً: WPA}} وسط العديد من الصعوبات في عام [[1933]]. واستغرق المشروع مدة أربع سنوات، حيث انتهت أعمال الإنشاء في عام [[1937]].

 

يلقى العديد من الأشخاص حتفهم [[انتحار|انتحاراً]] من على هذا الجسر أكثر من أي جسر آخر في العالم،<ref>{{cite news |first=James |last=Bone | title=The Times |url=http://www.timesonline.co.uk/tol/news/world/us_and_americas/article4931880.ece |format=ECE |location=New York |accessdate=October 23, 2008 | date=October 13, 2008}}</ref> حيث تم تسجيل أكثر من ألف حالة انتحار من على الجانب المواجه للخليج نظراً لأنه مفتوح للمشاة، أمّا الجانب المقابل فمغلق.<ref>[http://goldengatebridge.org/bikesbridge/bikes.php ''Golden Gate Bridge, Bikes'']. Website of the Golden Gate Bridge Highway & Transportation District.</ref> ليس هناك من إحصائيَّة دقيقة تفيد بعدد الذين انتحروا قفزاً من على الجسر، نظراً لأن كثيراً من حوادث الانتحار لم يشهدها أحد. وكثيراً ما يقصد بعض الناس هذا الجسر لغرض الانتحار فقط، ومما لا شك فيه أنَّ عدد من الجثث لم يُعثر عليها على الإطلاق بسبب انجرافها إلى عرض البحر بفعل التيَّارات المائيَّة القويَّة. أظهرت إحصائيَّة من عام 2006 أنَّ 26 شخصاً فقط نجوا من محاولتهم الانتحاريَّة، لكن أغلبهم عانى من كسور بالغة بسبب ارتطامه بالمياه الباردة بسرعة شديدة، ومن بين هؤلاء لم يتمكن إلّا 4% من السير مجدداً.<ref name="Jennifer Meckles">{{cite news|accessdate=31 July 2012|author=Jennifer Meckles |journal=U.S. News|title=Teenager Survives Jump Off Golden Gate Bridge|date=March 13, 2011|url=http://www.newsy.com/videos/teenager-survives-jump-off-golden-gate-bridge/}}</ref> اقتُرحت عدَّة حلول للحيلولة دون قفز الناس من على الجسر، فزوَّد بعدّة هواتف كي يتمكن الناس من الاتصال بالشرطة بحال ضبطوا شخص يحاول القفز، كما يجوب موظفون مختصون الجسر لضبط أي شخص يحاول الانتحار.<ref>{{cite web | last = Ostler | first = Scott | date = January 10, 2001 | url = http://www.sfgate.com/cgi-bin/article.cgi?file=/chronicle/archive/2001/01/10/MN160983.DTL | title = Saving Lives Just Part of the Job | work=San Francisco Chronicle | accessdate =July 16, 2009 }}</ref> كما يعاني الجسر من مشاكل جمّة كازدحام السيارات الخانق والضباب الذي يتسبب في كثير من الحوادث المرورية. كما أنَّ سوء الأحوال الجويَّة من شأنه أن يؤدي إلى إغلاق الجسر بوجه حركة المرور، وقد سبق وأن تمَّ إغلاق الجسر ثلاث مرَّات بسبب الرياح العاتية التي عصفت بالمضيق وهددت سلامة السيَّارات العابرة.<ref>{{cite web | url= http://goldengatebridge.org/research/facts.php#BridgeClosed | title= Frequently Asked Questions about the Golden Gate Bridge | publisher=Golden Gate Bridge, Highway and Transportation District | accessdate=March 12, 2008}}</ref> وقد تمَّ نصب [[مرياح]] وسط البرجين على الجانب الغربي من الجسر لقياس سرعة الرياح.

 

لجسر البوابة الذهبية مكانة مهمة في الثقافة الشعبية الأمريكية، وقد ظهر في عدّة أعمال فنيَّة وأدبيَّة من أفلام وكتب وروايات. الصورة الرشيقة التي يرسمها الجسر كامتداد بين يدي الأرض ليست لها مثيل في كل الولايات المتحدة. بالإضافة لذلك، يُشكّلُ مزارا سياحيا، حيث يستقبل الجسر سنويا أكثر من 10 ملايين زائر.<ref name="arabic.euronews.com">{{مرجع ويب