بي أو 105

مروحية خفيفة متعددة الاغراض

بي أو 105 التسمية الكاملة (ميسرشميت-بولكو-بلوم بي أو 105) (بالإنجليزية: MBB Bo 105)‏ : تعتبر مروحيه خفيفة متعددة الاغراض والمهام، تم تطويرها من قبل شركات ميسرشميت-بولكو-بلوم الألمانية الغربية والتي تمثل مختصر MBB .وتم تطوير المروحية بالاساس للاغراض المدنية في عقد الستينيات من القرن العشرين .
ودخلت الخدمة في العام 1970 "بعض المصادر تقول 1972" لكن وبسبب قرراتها العاليه على المناورة وسرعه تسلقها العالي تم تطوير نسخة عسكرية منها.
المروحيه تصنع برخصه في عدة بلدان منها الفليبين وكوريا الجنوبيه واسبانيا وقد تم تصدير اعداد كبيرة منها "أكثر من 1500 مروحية"على الرغم من سعرها الغالي نسبيا "سعرها عام 1991 مثلا كان 1.86 مليون دولار" وتوقف خط انتاجها عام 2001 وتم تصنيع المروحية يوروكوبتر إي سي 135 بدلا منها. شركة ميسرشميت-بولكو-بلوم اصبحت جزءا من شركة يوروكوبتر في عام 1991 ومن ثم تحولت يوروكوبتر إلى شركة ايرباص هليكوبترز عام 1992.[2]

بي أو 105
Bundesarchiv B 145 Bild-F073468-0003, Hubschrauber BO-105.jpg
مروحية بي أو 105 تابعة للجيش الالماني
معلومات عامة
النوع
مروحية خفيفه متعددة الاغراض
بلد الأصل
التسمية العسكرية
Hkp 9الاطلاع ومراجعة البيانات على ويكي داتا
سعر الوحدة
1.5 مليون دولار (حسب اسعار 1991)
التطوير والتصنيع
الصانع
ميسرشميت-بولكو-بلوم
الكمية المصنوعة
أكثر من 1500
سيرة الطائرة
دخول الخدمة
1970
أول طيران
16 فبراير 1967الاطلاع ومراجعة البيانات على ويكي داتا
الخدمة
المستخدم الأساسي
الخصائص
الطول
11.86 متر[1]الاطلاع ومراجعة البيانات على ويكي داتا

المهامعدل

الاستطلاع، النقل الخفيف، مضادة للدروع "حسب النسخ".

المحركعدل

على الرغم من ان معظم المروحيات الخفيفه مزوده بمحرك واحد الا ان المروحية بي أو 105 مجهزه بمحركين نوع Allison 250-C20B ذات قوة 420 حصان لكل محرك وإذا ما عطل أحد المحركين فان المروحيه تستطيع الطيران بمحرك واحد والهبوط بسلام وتتمتع المروحيه بقدرة مناوره كبيرة حتى ان بعض النسخ تم صنعها لاغراض الالعاب الجوية.[3]

التسليحعدل

المروحية بي أو 105 تستطيع حمل 6 صواريخ مضاده للدروع من نوع هوت أو تاو مضادة للدروع وتعتبر أشهر نسخه للمروحيه متخصصه في هذه المهام هي النسخة ( بي أي إج-1) .ويمتلك الجيش الألماني 200 مروحية من هذه النسخة .
يمكن للمروحيه ان تحمل بودات لصاريخ غير موجهة.

المواصفات العامةعدل

الطاقم : المروحية ذات طاقم من فردين كما يمكنها حمل 3 جنود بكامل تجهيزاتهم "علما ان بعض النسخ الاحدث تحمل 7 اشخاص بضمنهم الطاقم".
الحمولة : تستطيع المروحيه حمل حمولة داخليه ذات وزن 690 كغم أو حموله خارجيه بسلك قدرها 1200 كغم.
الطول : 11.9 متر.
قطر المروحه الرئيسيه : 9.8 متر.
الارتفاع : 3 متر.
الوزن فارغه : 1.2 طن.
الوزن الاقصى للإقلاع : 3.1 طن.
السرعة القصوى : 242 كم / الساعة.
اقصى ارتفاع : 3 كم.
المدى العملياتي : 555 كم.[4]

النسخعدل

وهي كثيره لكن سنعدد بعضها لاهميتها :
- النسخة (بي أو 105 أي) : وهي أول نسخة مصنوعه للاستخدام المدني طورت عام 1970.
- النسخة (بي أو 105 سي) : وهي من النسخ الاولية وزودت بمحرك احدث من النسخة (أي) , طورت عام 1972.
- النسخة (بي أو 105 سي بي) : وهي لاغراض الاستطلاع والنقل الخفيف ومزوده بمحرك احدث من النسخة (سي) , طورت عام 1976.
- النسخة (بي أو 105 سي بي إس) : وبدنها أطول ب 10 انج ومخصصه لاغراض الإسعاف الجوي.
- النسخة (بي أو 105 سي بي إس-5) : وهي نسخة انقاذ.
- النسخة (بي أو 105 دي) : وهي النسخة البريطانية .
- النسخة (بي أو 105 إس أي 1): بدن أطول وطورت عام 1984.
- النسخة (بي أو 105 إس أي 3) : وتتمتع بزيادة وزن الإقلاع "زيادة الحمولة" وطورت عام 1986.
- النسخة (بي أو 105 إس أي 3 سوبر لفتر) : طورت عام 1995 مع زيادة وزن الإقلاع.
- النسخة (بي أو 105 بي/ بي أي إج-1) والنسخة (بي أو 105 بي/ بي أي إج-1 أي 1) : هي نسخة مسلحة ب 6 صواريخ هوت مضادة للدروع.
- النسخة (بي أو 105 إم) : وهي نسخة استطلاعية ونقل خفيف.
- النسخة (بي أو 105 أي تي إج) : وهي نسخة مضادة للدروع خاصه باسبانيا.
- النسخة (بي أو 105 جي إج إس) : وهي نسخة مراقبة مسلحة خاصه باسبانيا.
- النسخة (بي أو 105 إل أو إج) : وهي نسخة مراقبة خاصة باسبانيا.
- النسخة (بي أو 105 إم إس إس) : وهي نسخة بحرية مع رادار بحث.
- النسخة (بي أو 105 إس) : وهي نسخة بحث وانقاذ.
- النسخة (بي أو 105 كي إل إج) : وهي نسخة مصنوعة بترخيص في كوريا الجنوبية.
- النسخة (بي أو 106) : وهي نسخة ذات كابينة أكبر تتسع ل 7 افراد بضمنهم الطاقم.[5]

البلدان المالكةعدل

-   ألبانيا.
-   البحرين.
-   بروناي.
-   تشيلي.
-   كولومبيا.
-   المانيا.
-   اندونيسيا.
-   العراق"سابقا".
-   هولندا.

-   نيجيريا.
-   بيرو.
-   الفلبين.
-   سيراليون.
-   اسبانيا.
-   كوريا الجنوبية.
-   السويد.
-   ترينيداد وتوباغو.
-   الامارات.
-   الأوروغواي.

انظر ايضاعدل

مراجععدل

  1. ^ المؤلف: ديريك وود — الاصدار الرابع — الصفحة: 530 — الناشر: Jane's Information Group — ISBN 978-0-7106-0587-0
  2. ^ "MBB Bo105". Helis.com (باللغة الإنجليزية). مؤرشف من الأصل في 19 يونيو 2020. اطلع عليه بتاريخ 19 يونيو 2020. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  3. ^ "MBB Bo-105 Light Utility Helicopter | Military-Today.com". www.military-today.com. مؤرشف من الأصل في 16 ديسمبر 2019. اطلع عليه بتاريخ 19 يونيو 2020. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  4. ^ "Airbus Helicopters (MBB) Bo 105 Light Utility Civilian / Military Helicopter". www.militaryfactory.com (باللغة الإنجليزية). مؤرشف من الأصل في 15 يونيو 2017. اطلع عليه بتاريخ 19 يونيو 2020. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  5. ^ [https://web.archive.org/web/20191124032432/http://www.flugzeuginfo.net/acdata_php/acdata_bo105_en.php "MBB, Messerschmitt-B�lkow-Blohm Bo 105 - Specifications - Technical Data / Description"]. www.flugzeuginfo.net. مؤرشف من الأصل في 24 نوفمبر 2019. اطلع عليه بتاريخ 19 يونيو 2020. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة); replacement character في |عنوان= على وضع 21 (مساعدة)