أنتونوف أن-14

طائرة مرافق من الاتحاد السوفيتي، طارت لأول مرة في 15 مارس 1958.

أنتونوف أن-14 (بالإنجليزية: Antonov An-14 Pchelka)‏ ((بالروسية: «Пчелка»)‏ (لقب تعريف الناتو Clod)[1] كانت طائرة مرافق من الاتحاد السوفيتي، طارت لأول مرة في 15 مارس 1958.[2] وهي طائرة نقل حفيف، وذات إقلاع وهبوط قصير، تدفع باثنين من المحركات الشعاعية المكبسية من نوع إفتشنكو ايه أي-14 RF، قدرة كل محرك 300 حصان، وبدأ إنتاج الطائرة في عام 1966، وبنيت حوالي 300 طائرة طوال فترة إنتاجها والتي انتهت في عام 1972. وفشلت أن-14 لتحل محل الطائرة ذات السطحين والأكثر نجاحا أنتونوف أن-2، والتي تم تصنيعها حتى عام 1990، (أنتونوف أن-2، مازالت تصنع عند وحسب الطلب). خليفة أن-14، هي الطائرة أنتونوف أن-28 والتي مازالت تنتج مع محركات دفع مروحية توربينية، في مصانع (PZL Mielec) في بولندا تحت أسماء (PZL M28 Skytruck) و (PZL M28B Bryza).

An-14 Pchelka
Preserved An-14 on public display.
الوظيفة طائرة نقل
الأصل القومي  أوكرانيا
الشركة المصنعة أنتونوف (شركة)
المستخدم الأساسي القوات الجوية السوفيتية
إيروفلوت
سلاح الجو الأفغاني
سلاح جو جيش الشعب الوطني
العدد المنتج 332
طورت إلى أنتونوف أن-28
Antonov An-14A at S. Darius and S. Girėnas Airport (EYKS), Kaunas, Lithuania

المشغلينعدل

  أفغانستان
  بلغاريا
  ألمانيا الشرقية
  منغوليا
  غينيا
  الاتحاد السوفيتي

مواصفات (An-14)عدل

 
An-14

البيانات من Soviet Transport Aircraft since 1945[3]

الخصائص العامة

الأداء

انظر أيضاعدل

تطويرات ذات صلة
طائرات شبيهة من حيث الدور والقدرة والعصر

مراجععدل

  1. ^ Taylor 1979, pp. 404–405.
  2. ^ Stroud 1968, p. 65.
  3. ^ Stroud 1968, pp. 70–71.
  • Stroud, John. Soviet Transport Aircraft since 1945. London:Putnam, 1968. ISBN 0-370-00126-5.
  • Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1976–77. London: Jane's Yearbooks. ISBN 0-354-00538-3.

وصلات خارجيةعدل