جار مونبارناس

معلومات عامة
العنوان	Place Raoul-Dautry; 75015 باريس
التقسيم الإداري	الدائرة الرابعة عشرة في باريس — Plaisance (en) — الدائرة الخامسة عشرة في باريس — Quartier Necker (en)
البلد	فرنسا
شبكة المواصلات	ترانسيليان — TER Normandie (en) — TER Centre-Val de Loire (en) — TER Pays de la Loire (en)
الارتفاع	63 م (207 قدم)
المالك	الشبكة الحديدية لفرنسا
الإدارة	الشركة الوطنية للسكك الحديدية (فرنسا)
الخطوط	LGV Atlantique; Paris–Brest railway; Paris–Granville railway
المحطات المجاورة	Gare de Vanves-Malakoff (en) على الخط: Paris–Brest railway (en) باتجاه: Gare de Dreux (en) ، ‏Gare de Rambouillet (en) ، ‏Gare de Mantes-la-Jolie (en) — Gare de Massy TGV (en)
المنصات	28
الارتباطات	تي جي في الأطلنطي; Intercités (en) ; Line N (en) ; قطار فائق السرعة في فرنسا; 23 Le Mans - Nogent le Rotrou - Paris (fr) ; 3.2 LE MANS // NOGENT-LE-ROTROU // CHARTRES // PARIS (fr) ; Granville-Argentan-L'Aigle-Paris (fr)
المهندس المعماري	فيكتور لينوار
الحالة	في حالة استعمال
رمز المحطة	87391003 / 87391102 (Vaugirard)
Fare zone	إيل دو فرانس
موقع الويب	gares-sncf.com… (الفرنسية)
الافتتاح	10 September 1840
الافتتاح الرسمي	10 سبتمبر 1840 ;
أهم الأحداث	Montparnasse derailment (en) ;
الإحداثيات	48°50′24″N 2°19′07″E / 48.84000°N 2.31861°E

جار مونبارناس، هي إحدى محطات السكك الحديدية الستة الكبرى في باريس، وتقع في الدائرتين الـ 14 و15، افتتحت المحطة في عام 1840 ، وأعيد بناؤها في عام 1852. في عام 1969، تم نقلها إلى محطة جديدة جنوب الموقع الأصلي- حيث تم لاحقًا بناء برج مونبارناس. والذي يشكل عنصراً مركزياً في منطقة مونبارناس . في عام 1895، وقعت حادثة انحراف مونبارناس عن السكة ، حيث تحطم قطار بخاري عبر المحطة، في حدث تم التقاطه في صور فوتوغرافية معروفة على نطاق واسع. ^[2]

تخدم المحطة قطارات بين المدن في الغرب والجنوب الغربي من فرنسا بما في ذلك مدينة تور وبوردو ورين ونانت، وتخدم الضواحي والأقاليم على طرق ترانسلين باريس - مونبارناس.

التاريخ عدل

افتتحت المحطة في عام 1840 باسم جار دي اويست، ^[3] وأعيدت تسميتها فيما بعد. وتم بناء محطة ثانية بين عامي 1848 و 1852.

في 25 أغسطس 1944 ، استسلم الحاكم العسكري الألماني لباريس ، الجنرال فون شولتيز ، واستسلمت حاميته للجنرال الفرنسي فيليب لوكلير في المحطة القديمة. (انظر تحرير باريس ).

خلال الستينيات ، تم بناء محطة جديدة مدمجة في مجمع مباني المكاتب على طول المسار. ^[4] ^[5] وفي عام 1969 ، تم هدم المحطة القديمة وتم بناء برج مونبارناس في موقعها. وأضيف له ملحق في عام 1990 لاستضافة "تي جي في الأطلنطي".

حادثة عام 1895 عدل

صورة للحادثة في 22 أكتوبر 1895.

اشتهر محطة مونبارناس بانحراف قطار جرانفيل باريس السريع عن مساره في 22 أكتوبر 1895 ، ، حيث اجتاح المحطة العازلة . وتحطم من خلاله جدارًا سميكًا ، وأصيب اثنان من الركاب البالغ عددهم 131 راكبا ، إلى جانب رجل إطفاء واثنين من موصلي القطار. وكانت حالة الوفاة الوحيدة هي لماري أوغسطين أغيلارد ، التي كانت تتولى مؤقتًا مهمة عمل زوجها أثناء خروجه للحصول على الصحف، حيث قُتلت بسقوط البناء. ^[6] دفعت شركة السكك الحديدية في وقت لاحق تكاليف جنازتها وقدمت معاشًا لرعاية طفليها. واكتشف لاحقاً أن الحادث نتج عن خلل في فرامل القطار، ^[7] وحكم على الموصل بغرامة 25 فرنك وغرامة لسائق المحرك 50 فرنك.

أعيد إنشاء نسخ طبق الأصل من تحطم القطار خارج مباني سلسلة متحف "ستام ورلد" في البرازيل ، في ولاية ريو غراندي دو سول الواقعة في أقصى الجنوب ، في مدينة كانيلا . ^[8]

أنظر أيضا عدل

قائمة محطات السكك الحديدية في باريس
النقل في فرنسا
قائمة محطات باريس RER
قائمة محطات مترو باريس
غار داوستيرليتز
غار دي ليست
جار دي ليون
غار دو نورد
جار سان لازار
جورج ميلييه ، الذي عمل في المحطة لاحقًا في حياته.

مراجع عدل

^ وصلة مرجع: https://www.transilien.com/fr/page-deplacements/plan-reseau-ile-de-France.
^ Train Wreck Replica, retrieved 4 March 2009 نسخة محفوظة 2022-09-07 في Wayback Machine
^ Musee Orsay, retrieved 9 July 2009 نسخة محفوظة 2022-08-08 في Wayback Machine
^ Rebuilding a Paris Terminus Modern Railways issue 213 June 1966 pages 320-322
^ Paris Montparnasse rebuilt Modern Railways issue 250 July 1969 page 375
^ Danger Ahead, retrieved 4 March 2009 نسخة محفوظة 2022-11-18 في Wayback Machine
^ Let's pause for a station break on Failure Magazine نسخة محفوظة 2022-03-28 في Wayback Machine
^ The Trainwreck Industry نسخة محفوظة 9 مارس 2009 في Wayback Machine, retrieved 4 March 2009

جار مونبارناس في المشاريع الشقيقة:

صور وملفات صوتية من كومنز.

[61127c8468b557b62e6a78361cdeb19fa0bfecad-1] وصلة مرجع: https://www.transilien.com/fr/page-deplacements/plan-reseau-ile-de-France.

[2] Train Wreck Replica, retrieved 4 March 2009 نسخة محفوظة 2022-09-07 في Wayback Machine

[3] Musee Orsay, retrieved 9 July 2009 نسخة محفوظة 2022-08-08 في Wayback Machine

[4] Rebuilding a Paris Terminus Modern Railways issue 213 June 1966 pages 320-322

[5] Paris Montparnasse rebuilt Modern Railways issue 250 July 1969 page 375

[6] Danger Ahead, retrieved 4 March 2009 نسخة محفوظة 2022-11-18 في Wayback Machine

[7] Let's pause for a station break on Failure Magazine نسخة محفوظة 2022-03-28 في Wayback Machine

[8] The Trainwreck Industry نسخة محفوظة 9 مارس 2009 في Wayback Machine, retrieved 4 March 2009

[2]

[1]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

العنوان	Place Raoul-Dautry 75015 باريس
التقسيم الإداري	الدائرة الرابعة عشرة في باريس — Plaisance ^(en) — الدائرة الخامسة عشرة في باريس — Quartier Necker ^(en)
البلد	فرنسا
شبكة المواصلات	ترانسيليان^[1] — TER Normandie ^(en) — TER Centre-Val de Loire ^(en) — TER Pays de la Loire ^(en)
الارتفاع	63 م (207 قدم)
المالك	الشبكة الحديدية لفرنسا
الإدارة	الشركة الوطنية للسكك الحديدية (فرنسا)
الخطوط	LGV Atlantique Paris–Brest railway Paris–Granville railway
المحطات المجاورة	Gare de Vanves-Malakoff ^(en) على الخط: Paris–Brest railway ^(en) باتجاه: Gare de Dreux ^(en) ، ‏Gare de Rambouillet ^(en) ، ‏Gare de Mantes-la-Jolie ^(en) — Gare de Massy TGV ^(en)
المنصات	28
الارتباطات	تي جي في الأطلنطي Intercités ^(en) Line N ^(en) قطار فائق السرعة في فرنسا 23 Le Mans - Nogent le Rotrou - Paris ^(fr) 3.2 LE MANS // NOGENT-LE-ROTROU // CHARTRES // PARIS ^(fr) Granville-Argentan-L'Aigle-Paris ^(fr)