يونكرز يو 290

طائرة ألمانية

يونكرز يو 290 ألمانية كبيرة، وأربع طائرات نقل طويلة المدى ودورية بحرية hsjo]lj لوفتفافه في أواخر الحرب العالمية الثانية والتي تم تطويرها من طائرة سابقة.

Ju 290
Ju 290 in flight
معلومات عامة
النوع
بلد الأصل
المهام
التطوير والتصنيع
الصانع
المصمم
سنة الصنع
1942–1946
الكمية المصنوعة
65[2]
طورت من
طرازات أخرى
سيرة الطائرة
دخول الخدمة
August 1942
أول طيران
16 July 1942 (Ju 290 V1)
الخدمة
المستخدم الأساسي
مستخدمون آخرون
إسبانيا (Post war)
الخصائص
المحرك
محرك متردد (العدد: 4) عدل القيمة على Wikidata
الطول
28٫64 متر عدل القيمة على Wikidata
باع الجناح
42 متر عدل القيمة على Wikidata
الارتفاع
6٫83 متر عدل القيمة على Wikidata
أقصى مدى
أقصى ارتفاع
6٬000 متر عدل القيمة على Wikidata
عدة الهبوط

التصميم والتطوير عدل

 
أنف Junkers 290 مع Junkers Ju 90 خلفه.

تم تطوير يونيكر 290 مباشرة من طائرة Ju 90، التي تم تقييم إصداراتها لأغراض عسكرية، وكان الهدف منها استبدال فوك-وولف في 200 البطيئة نسبيًا والتي بحلول عام 1942 أثبتت ضعفها المتزايد عندما واجهتها طائرات سلاح الجو الملكي؛ كان هيكل الطائرة Fw 200 يفتقر إلى القوة الكافية للدور في أي حال.[3]

تاريخ العمليات عدل

 
دورية بحرية عملياتية Junker Ju 290 A-3 مستخدمة بواسطة FAGr 5 على الأرض

النماذج عدل

ما بعد الحرب عدل

المشغلون عدل

  تشيكوسلوفاكيا
  Nazi Germany
  Spanish State

المواصفات (Ju 290 A-5) عدل

انظر أيضا عدل

تطويرات ذات صلة
طائرات شبيهة من حيث الدور والقدرة والعصر

قوائم ذات صلة

Aircraft of comparable role, configuration and era

Related lists

المراجع عدل

ملاحظات عدل

  1. ^ Zoeller، Horst. "Junkers – Who is Who? E". The Hugo Junkers Homepage. مؤرشف من الأصل في 2009-10-27. اطلع عليه بتاريخ 2016-06-22.{{استشهاد ويب}}: صيانة الاستشهاد: مسار غير صالح (link)
  2. ^ Gustin, Emmanuel. "Junkers Ju 290 and Ju 390." uboat.net. Retrieved: 4 June 2013. نسخة محفوظة 15 ديسمبر 2010 على موقع واي باك مشين.
  3. ^ Sweeting 2001, p. 123.