هيكل الطائرة

فإن الهيكل الميكانيكي لطائرات هو المعروف باسم هيكل الطائرة يشمل جسم الطائرة والعجلات ومجموعة الذيل و الأجنحة مع استبعاد نظام الدفع.

كوتاواي فان RV-14 تظهر هيكل الطائرة

تصميم هيكل الطائرة هو مجال هندسة الطيران الذي يجمع بين الديناميكا الهوائية وتكنولوجيا المواد وطرق التصنيع مع التركيز على الوزن والقوة والسحب الديناميكي الهوائي، بالإضافة إلى الموثوقية والتكلفة.

أربعة أنواع من هيكل الطائرة: (1) تروس مع قماش، (2) تروس مع لوحة مموجة، (3) بناء مونوكوك، (4) بناء شبه مونوكوك .

بدأ تاريخ هيكل الطائرة الحديث في الولايات المتحدة عندما أظهرت طائرة خشبية من طراز 1903 من إنتاج الأخوان رايت إمكانات التصميمات ذات الأجنحة الثابتة.

في عام 1912، ابتكر Deperdussin Monocoque جسمًا أحاديًا خفيفًا وقويًا وانسيابيًا يتكون من طبقات رقيقة من الخشب الرقائقي على إطار دائري، وحقق سرعة 130 ميل في الساعة (210 كم/س). [1] [2]

الحرب العالمية الأولىعدل

بين الحروب العالميةعدل

الحرب العالمية الثانيةعدل

ما بعد الحربعدل

العصر الحديثعدل

في فبراير 2017، قامت إيرباص بتثبيت آلة طباعة ثلاثية الأبعاد للأجزاء الهيكلية لطائرات التيتانيوم باستخدام التصنيع المضاف لشعاع الإلكترون من Sciaky، Inc. . [3]

تكوين طائرة بالكتلة [4]
مواد B747 B767 ب 757 B777 B787 A300B4
الألومنيوم 81٪ 80٪ 78٪ 70٪ 20٪ 77٪
صلب 13٪ 14٪ 12٪ 11٪ 10٪ 12٪
التيتانيوم 15٪
المركبات 11٪ 50٪
آخر

سلامةعدل

المراجععدل

  1. ^ Graham Warwick (21 نوفمبر 2016)، "Designs That Changed The Way Aircraft Are Built"، Aviation Week & Space Technology، مؤرشف من الأصل في 11 يوليو 2017.
  2. ^ Richard P. Hallion (يوليو 2008)، "Airplanes that Transformed Aviation"، Air & space magazine، Smithsonian، مؤرشف من الأصل في 12 يناير 2020.
  3. ^ Graham Warwick (11 يناير 2017)، "Airbus To 3-D Print Airframe Structures"، Aviation Week & Space Technology، مؤرشف من الأصل في 19 يناير 2019.
  4. ^ Jörg Woidasky, Christian Klinke, Sebastian Jeanvré (نوفمبر 2017)، "Materials Stock of the Civilian Aircraft Fleet" (PDF)، Recycling، مؤرشف من الأصل (PDF) في 30 نوفمبر 2018.{{استشهاد بدورية محكمة}}: صيانة CS1: أسماء متعددة: قائمة المؤلفون (link)