هانوي (بالفيتنامية: Hà Nội) هي عاصمة فيتنام منذ عام 1976 إلى اليوم، كانت سابقًا عاصمة فيتنام الشمالية منذ عامي 1946 و1976. تعتبر أكبر مدينة في فيتنام من حيث المساحة إذ تبلغ مساحتها 3,324.92 كم²، والثانية كبرًا من حيث عدد السكان إذ يبلغ عدد سكانها 6,936,900 نسمة حسب إحصائيات عام 2013.

هانوي
(بالفيتنامية: Hà Nội)‏  تعديل قيمة خاصية (P1448) في ويكي بيانات
Hoan Kiem Lake with Thap Rua (Tortise Tower) (3695178852).jpg
 

LocationVietnamHaNoi3.png
 

إحداثيات: 21°01′28″N 105°50′28″E / 21.0245°N 105.84117°E / 21.0245; 105.84117  تعديل قيمة خاصية (P625) في ويكي بيانات[1]
تاريخ التأسيس 1010  تعديل قيمة خاصية (P571) في ويكي بيانات
تقسيم إداري
 البلد Flag of Vietnam.svg فيتنام[2][3]  تعديل قيمة خاصية (P17) في ويكي بيانات
التقسيم الأعلى دلتا النهر الأحمر  تعديل قيمة خاصية (P131) في ويكي بيانات
عاصمة لـ
خصائص جغرافية
 المساحة 3346.26 كيلومتر مربع  تعديل قيمة خاصية (P2046) في ويكي بيانات
ارتفاع 16 متر،  و10 متر  تعديل قيمة خاصية (P2044) في ويكي بيانات
عدد السكان
 عدد السكان 7785000 (2016)[4]  تعديل قيمة خاصية (P1082) في ويكي بيانات
الكثافة السكانية 2326. نسمة/كم2
معلومات أخرى
منطقة زمنية ت ع م+07:00  تعديل قيمة خاصية (P421) في ويكي بيانات
اللغة الرسمية الفيتنامية  تعديل قيمة خاصية (P37) في ويكي بيانات
الرمز البريدي 100000  تعديل قيمة خاصية (P281) في ويكي بيانات
رمز الهاتف 242،  و243،  و244،  و245،  و246،  و247،  و248  تعديل قيمة خاصية (P473) في ويكي بيانات
رمز جيونيمز 1581130  تعديل قيمة خاصية (P1566) في ويكي بيانات
أيزو 3166 VN-HN[5]  تعديل قيمة خاصية (P300) في ويكي بيانات
المدينة التوأم
الموقع الرسمي الموقع الرسمي  تعديل قيمة خاصية (P856) في ويكي بيانات
معرض صور هانوي  - ويكيميديا كومنز  تعديل قيمة خاصية (P935) في ويكي بيانات

تاريخعدل

هانوي مأهولة منذ 3,000 سنة قبل الميلاد وتحوي على قلعة تاريخية تعود إلى عام 200 قبل الميلاد. عرفت المدينة بالعديد من الأسماء. كانت هانوي عاصمة للفيتناميين منذ القرن الحادي عشر الميلادي حتى عام 1802، ثم أصبحت عاصمة المستعمرة الفرنسية في فيتنام. استحوذت عليها اليابان ما بين عاميّ 1940 و1945. حين أعلن هو تشي منه الاستقلال عن اليابان عادت فرنسا واحتلّت المدينة من جديد عام 1946. وفي عام 1954 أصبحت هانوي عاصمة شمال فيتنام جراء مؤتمر جينيف عام 1954، إلى أن أقيمت انتخابات موحدة عام 1956، إلا أن النزاع بين الشمال والجنوب حال دون ذلك وأدى إلى عدم عقد الانتخابات، وبالتالي عدم اتحاد الجزئيين. تعتبر هانوي من أكبر المستعمرات الإنسانية في جنوب شرق آسيا حيث تضم مزيجًا من القديم والحديث، وتضم العديد من البحيرات والطرق السريعة إلى جانب ناطحات السحاب الحديثة.

الجغرافياعدل

تقع هانوي شمالي فيتنام وتحديداً شمال غربي دلتا النهر الأحمر، تبعد عن الساحل حوالي 90 كم، ويتراوح ارتفاعها من 5 إلى 20 متراً فوق مستوى سطح البحر

الاقتصادعدل

تعد هانوي مركزاً صناعياَ هامًا للبلاد؛ إذ توجد فيها مصانع المنسوجات والكيماويات والعديد من الحرف اليدوية الأخرى.

تمتلك هانوي أعلى مؤشر للتنمية البشرية بين المدن في فيتنام. وفقًا لتصنيف حديث، ستكون هانوي المدينة الأسرع نموًا في العالم من حيث نمو الناتج المحلي الإجمالي من 2008 إلى 2025. [23[7]] في عام 2013 ، ساهمت هانوي بنسبة 12.6٪ في الناتج المحلي الإجمالي، وصدرت 7.5٪ من إجمالي الصادرات، وساهمت بنسبة 17٪ في الميزانية الوطنية وجذبت 22٪ من رأس المال الاستثماري لفيتنام. بلغ الناتج المحلي الإجمالي الاسمي للمدينة بالأسعار الجارية 451.213 مليار VND) 21.48 مليار دولار أمريكي) في عام 2013 ، مما جعل نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي يبلغ 63.3 مليون VND) 3000 دولار أمريكي). [24[8]] شهد الإنتاج الصناعي في المدينة ازدهارًا سريعًا منذ التسعينات، بمتوسط نمو سنوي يبلغ 19.1 في المائة من 1991-1995 ، و 15.9 في المائة من 1996-2000 ، و 20.9 في المائة خلال 2001-2003. مجمعات صناعية ، تقوم هانوي ببناء خمسة مجمعات صناعية جديدة واسعة النطاق و 16 مجموعة صناعية صغيرة ومتوسطة الحجم. القطاع الاقتصادي غير الحكومي يتوسع بسرعة، مع وجود أكثر من 48000 شركة تعمل حاليًا بموجب قانون الشركات (اعتبارًا من 3/2007). [25[9])

المواصلاتعدل

الوسيلة الرئيسية للنقل داخل مدينة هانوي هي الدراجات النارية والحافلات وسيارات الأجرة وعدد متزايد من السيارات. في العقود الأخيرة، تجاوزت الدراجات النارية الدراجات باعتبارها الشكل الرئيسي لوسيلة النقل. ومع ذلك، ربما تكون السيارات هي التغيير الأبرز في السنوات الخمس الماضية حيث يقوم العديد من الفيتناميين بشراء المركبات للمرة الأولى. العدد المتزايد للسيارات هو السبب الرئيسي في حالة من الجمود حيث أن الطرق والبنية التحتية في الأجزاء القديمة من هانوي لم يتم تصميمها لاستيعابها. في 4 يوليو 2017 ، صوتت حكومة هانوي على حظر الدراجات النارية بالكامل بحلول عام 2030 ، من أجل تقليل التلوث والازدحام، وتشجيع توسيع واستخدام وسائل النقل العام. [60[10]]

هناك خطان للمترو قيد الإنشاء في هانوي الآن، كجزء من الخطة الرئيسية لنظام مترو هانوي المستقبلي. لا يوجد خط افتتاح في اليوم 2 أ بعد الفشل في الوفاء بالموعد النهائي في نهاية عام 2019 ، [62[11]] بينما من المتوقع أن يبدأ تشغيل الخط 3 في عام 2022.

الأشخاص الذين يرغبون السفر بمفردهم أو يررغبون في القيام برحلة سريعة مع عائلاتهم حول هانوي لتجنب الاختناقات المرورية أو السفر في وقت غير منتظم أو عن طريق غير منتظم غالبًا ما يستخدمون "xe ôm" (حرفيا، "دراجة عناق") . يمكن أيضًا استئجار الدراجات النارية من وكلاء داخل الحي القديم في هانوي. [63[12])

توأمة المدنعدل

 بولندا، (وارسو)عدل

أعلامعدل

انظر أيضًاعدل

وصلات خارجيةعدل

المراجععدل

  1. ^     "صفحة هانوي في خريطة الشارع المفتوحة". OpenStreetMap. اطلع عليه بتاريخ 19 سبتمبر 2020. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  2. ^    "صفحة هانوي في GeoNames ID". GeoNames ID. اطلع عليه بتاريخ 19 سبتمبر 2020. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  3. ^     "صفحة هانوي في ميوزك برينز". MusicBrainz area ID. اطلع عليه بتاريخ 19 سبتمبر 2020. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  4. ^ http://www.demographia.com/db-worldua.pdf
  5. ^ وصلة : معرف ميوزك برينز للأماكن — الناشر: مؤسسة ميتا برينز
  6. ^ https://www.comune.palermo.it/js/server/uploads/_20032019122906.pdf
  7. ^ Guenter (2016). Sustainable Ho Chi Minh City: Climate Policies for Emerging Mega Cities. Cham: Springer International Publishing. صفحات 175–191. ISBN 978-3-319-04614-3. مؤرشف من الأصل في 18 يونيو 2018. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  8. ^ "Companion January 2019: full issue PDF". BSAVA Companion. 2019 (1). 2019-01-01. doi:10.22233/20412495.0119.1. ISSN 2041-2487. مؤرشف من الأصل في 30 أبريل 2020. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  9. ^ Giao, Ha Nam Khanh (2020-04-19). "Mạn đàm thước đo văn hóa doanh nghiệp trong các ngân hàng thương mại". dx.doi.org. مؤرشف من الأصل في 12 مايو 2020. اطلع عليه بتاريخ 25 أبريل 2020. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  10. ^ Butler, J.; Jayson, G. G.; Swallow, A. J. (1975-12-11). "The reaction between the superoxide anion radical and cytochrome c". Biochimica Et Biophysica Acta. 408 (3): 215–222. doi:10.1016/0005-2728(75)90124-3. ISSN 0006-3002. PMID 60. مؤرشف من الأصل في 25 أكتوبر 2018. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  11. ^ Mai Văn, Thắm; Tào Văn, Chiến (2020-01-16). "Nghiên cứu đánh giá an toàn đoàn tàu đường sắt đô thị tuyến Cát Linh - Hà Đông khi thông qua bán kính đường cong nhỏ nhất". Transport and Communications Science Journal. 70 (5): 377–385. doi:10.25073/tcsj.70.5.2. ISSN 2615-9554. مؤرشف من الأصل في 12 مايو 2020. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  12. ^ John Wiley & Sons, Inc. TMD License https://web.archive.org/web/20200512150113/http://olabout.wiley.com/WileyCDA/Section/id-826542.html. مؤرشف من الأصل في 12 مايو 2020. اطلع عليه بتاريخ 25 أبريل 2020. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة); مفقود أو فارغ |title= (مساعدة)