ناشر العادم

Question book-new.svg
تعرَّف على طريقة التعامل مع هذه المسألة من أجل إزالة هذا القالب.يفتقر محتوى هذه المقالة إلى الاستشهاد بمصادر. فضلاً، ساهم في تطوير هذه المقالة من خلال إضافة مصادر موثوقة. أي معلومات غير موثقة يمكن التشكيك بها وإزالتها. (ديسمبر 2018)

ناشر العادم (بالإنجليزية: Exhaust diffuser)‏ عبارة عن قطاع مخروطي الشكل متباعد يستخدم في محركات الطائرات عند مخرج التربينة لتحويل الطاقة الحركية المتبقية في غازات العادم إلي ضغط ساكن (static pressure) ويجب أن يكون الضغط عند مخرج الناشر أكبر من ضغط الهواء في الوسط المحيط حتي لا يحدث سريان عكسي لغازات العادم فتؤدي لحدوث أضرار بالتربينة.

قياس أداء الناشرعدل

للتعبير عن أداء الناشر يستخدم معامل يُسمي بمعامل إسترجاع الضغط الساكن (Static pressure recovery) ويرمز له بالرمز CP وهو عباره عن النسبة بين الارتفاع الحقيقي في الضغط الساكن نتيجة استخدام الناشر إلي أقصي قيمة ممكنة يمكن أن يعطيها الناشر وهي طاقة الحركة عند مدخل الناشر حيث تعتبر أقصي قيمة ممكنة يمكن للناشر أن يحولها لضغط ساكن.
يمكن التعبير عن معامل إسترجاع الضغط الساكن بالمعادلة التالية:
Static pressure recovery coefficient

حيث:

  • Pex:الضغط عند مخرج الناشر
  • Pin:الضغط عند مدخل الناشر
  • Ptin:الضغط الكلي عند مدخل الناشر ويساوي الضغط الساكن + الضغط الديناميكي.

انظر أيضًاعدل

مراجععدل

  • Principles of Turbomachinery in Air-Breathing Engines
  • Turbomachinery Flow Physics and Dynamic Performance
 
هذه بذرة مقالة عن الهندسة الميكانيكية بحاجة للتوسيع. شارك في تحريرها.