ملف:BAe 146 centre of gravity problem.JPG

الملف الأصلي(1٬200 × 801 بكسل حجم الملف: 439 كيلوبايت، نوع MIME: image/jpeg)

ملخص

الوصف
English: The centre of gravity of this British Aerospace 146-200 had shifted aft to a location above the main landing gear due to its engines having being removed. This and windy conditions combined to cause it to tip onto its rear fuselage; once in that position the centre of gravity was aft of the main landing gear so it did not return to its normal attitude after the wind died down.
التاريخ
المصدر Image of BAe 146-200 VH-SUF taken at Bankstown Airport in Sydney, Australia on 20 March 2017 and uploaded for use in the center of gravity of an aircraft article. Image edited using Picasa software. YSSYguy (talk) 13:29, 17 January 2018 (UTC)
المؤلف YSSYguy (talk) (Uploads)

ترخيص

YSSYguy في ويكيبيديا الإنجليزية، صاحب حقوق تأليف ونشر هذا العمل، ينشره تحت الرَّخص التالية:
w:ar:مشاع إبداعي
نسب العمل إلى مُؤَلِّفه الإلزام بترخيص المُشتقات بالمثل
نسب العمل لمُؤَلِّفه: YSSYguy في ويكيبيديا الإنجليزية
يحقُّ لك:
  • مشاركة العمل – نسخ العمل وتوزيعه وبثُّه
  • إعادة إنتاج العمل – تعديل العمل
حسب الشروط التالية:
  • نسب العمل إلى مُؤَلِّفه – يلزم نسب العمل إلى مُؤَلِّفه بشكل مناسب وتوفير رابط للرخصة وتحديد ما إذا أجريت تغييرات. بالإمكان القيام بذلك بأية طريقة معقولة، ولكن ليس بأية طريقة تشير إلى أن المرخِّص يوافقك على الاستعمال.
  • الإلزام بترخيص المُشتقات بالمثل – إذا أعدت إنتاج المواد أو غيرت فيها، فيلزم أن تنشر مساهماتك المُشتقَّة عن الأصل تحت ترخيص الأصل نفسه أو تحت ترخيص مُتوافِقٍ معه.
GNU head يسمح نسخ وتوزيع و/أو تعديل هذه الوثيقة تحت شروط رخصة جنو للوثائق الحرة، الإصدار 1.2 أو أي إصدار لاحق تنشره مؤسسة البرمجيات الحرة؛ دون أقسام ثابتة ودون نصوص أغلفة أمامية ودون نصوص أغلفة خلفية. نسخة من الرخصة تم تضمينها في القسم المسمى GNU Free Documentation License.
لك أن تختار الرخصة التي تناسبك.

سجلُّ الرَّفع الأصيل

صفحة الوصف الأصلية كانت هنا، تشير جميع أسماء المستخدمين التالية إلى en.wikipedia.
زمن/تاريخ الأبعاد مستخدم تعليق
2018-01-17 13:29 1200×801× (449764 bytes) YSSYguy The centre of gravity of this British Aerospace 146-200 had shifted aft to a location above the main landing gear due to its engines having being removed. This and windy conditions combined to cause it to tip onto its rear fuselage; once in that positi...

الشروحات

أضف شرحاً من سطر واحد لما يُمثِّله هذا الملف

العناصر المصورة في هذا الملف

يُصوِّر

٢٠ مارس 2017

052d1d7a78ec2ba6403fc32eca47d062b59740f2

طريقة الاستدلال: SHA-1 الإنجليزية

٤٤٩٬٧٦٤ بايت

٨٠١ بكسل

١٬٢٠٠ بكسل

تاريخ الملف

اضغط على زمن/تاريخ لرؤية الملف كما بدا في هذا الزمن.

زمن/تاريخصورة مصغرةالأبعادمستخدمتعليق
حالي07:25، 11 نوفمبر 2018تصغير للنسخة بتاريخ 07:25، 11 نوفمبر 20181٬200 × 801 (439 كيلوبايت)廣九直通車Transferred from en.wikipedia via #commonshelper

الصفحة التالية تستخدم هذا الملف:

الاستخدام العالمي للملف

الويكيات الأخرى التالية تستخدم هذا الملف:

بيانات وصفية