مستخدم:Mhmdjeoe0/ملعب

مركبة خضراء

  المركبة الخضراء (green vehicle) أو المركبة الصديقة للبيئة، هي مركبة طرق تنتج آثار أقل ضرراً للبيئة عن مركبات محرك الاحتراق الداخلي التقليدية التي تعمل بالگازولين أو بالديزل، أو تلك التي تستخدم وقود بديل معين.  حالياً، في بعض البلدان يستخدم المصطلح لأي مركبة تطابق أو تتعدى معايير الانبعاث الأوروپية الأكثر صرامة (مثل يورو6)، أو معايير مركبة الانبعاث صفر في كاليفورنيا (مثل ZEV، ULEV، SULEV، PZEV)، أو معيار الوقود منخفض الكربون الذي سُن في بلدان مختلفة.

     قد تعمل المركبات الخضراء عن طريق الوقود البديل وتقنيات المركبات المتقدمة وتشمل المركبة الكهربائية الهدجين، العربات الكهربائية الهجينة، سيارات الخلية الكهربائية، مركبات الهواء المضغوط، مركبات الهيدروجين وخلية الوقود، مركبات الإيثانول النظيف، مركبات الوقود المرن، مركبات الغاز الطبيعي، مركبات الديزل النظيف، وبعض المصادر تشمل أيضاً المركبات تستخدم مزيج من الديزل الحيوي ووقود الإيثانول أو الغازوهول. ضمن الكثير من المؤلفين أيضاً المركبات التقليدية ذات اقتصاد الوقود المرتفع، حيث يعتبرون أن زيادة اقتصاد الوقود هي أهم الطرق كفاءة-التكلفة لتعزيز كفاءة الطاقة وتقليل انبعاثات الكربون في قطاع النقل على المدى القصير. كجزء من اسهامها في النقل المستخدام، هذه المركبات تقلل تلوث الهواء وانبعاثات الغازات الدفيئة، وتساهم في استقلال الطاقة بتقليل واردات النفط.

   أحدث تقنيات هندسة المركبات الخضراء هي تقنية جديدة ستعمل على توفير ثلث كم الوقود المستهلك ، وهي تقنية موجهة بشكل خاص للمركبات في منطقة الشرق الأوسط ، كما تهدف التقنية استخدام تقنية التوقف ، حيث تعمل على قيادة السيارات التي تعمل بنظام الاحتراق الداخلي بدون انبعاثات ضارة ، أو صدور ضوضاء من المحرك خلال السير لمسافات طويلة ، ومن هنا تساهم هذه التقنية على خفض انبعاثات غاز ثاني اكسيد الكربون في الكثافات المرورية ، ويوفر 10% من الوقود وذلك بايقاف المحرك عند سير السيارة ، ورفع السائق برفع قدمه بعيداً عن دواسة الوقود .

وقد أوضح نائب رئيس شركة بوش للشرق الأوسط وافريقيا، أنه خلال حفاظ المركبة على سرعة معينة ، وخاصة عند المنحدرات البسيطة ، يقوم النظام بوقف دوران المحرك ، وبعدما يقوم السائق بالضغط مرة أخرى على دواسة الوقود أو على المكابح ، ينطلق المحرك مرة أخرى للعمل .وبعد العديد من التجارب التي قامت بها شركة بوش ، توصلت الشركة بأن محركات الاحتراق الداخلي تكون في حالة دوران في اوقات لا حاجة لها ، وقدرت هذه الفترات بحوالي 30% من اوقات الاستهلاك ، وبهذه التقنية يمكن توفير ثلث كمية الوقود المستهلكة في كل مرة .

من أنواع المركبات الخضراء:

المركبات الكهربائية :

سيارة وقود بديل تستخدم محرك كهربائى وأدوات تحكم للمحرك بدلا من آلة إحتراق داخلى (ICE). و في الوقت الحالى, في اغلب الحالات, فإن الطاقة الكهربية تستمد من بطارية تحمل على متن المركبة. وسائل تخزين طاقة اخرى الأساليب التي يمكن أن تدخل حيز الاستخدام في المستقبل تشمل استخدام المكثفات عالية السعة أو تخزين الطاقة في حدافات حدافات.

اللفظ مركبة كهربية يستخدم غالبا, مشيرا الى السياق مثل سيارة الطرق الكهربائيه ، وإن كان بمعناه الأوسع الذي يشمل كل المركبات و سيارات الدفع الكهربائية بما في ذلك القطارات والترام.والمركبات التي تستخدم كلا من المحركات الكهربائية وغيرها من أنواع المحركات وتعرف المركبات الهجينة الكهربائية ولا تعتبر مركبات كهربية خالصة (لإنها تعمل في وضع الحفاظ- على الشحنة . السيارات الهجين التى تستخدم البطاريات القابلة للشحن من مصدر خارجى تسمى هجين مبيتة مركبات كهربية (PHEV), وتصبح مركبات خالصة كهربائية الشحن بالبطاريةs (BEVs) خلال طور إفراغ-الشحنة . أنواع أخرى من المركبات عدا السيارات تشمل مركبات النقل الخفيف سيارات كهربية حقيقية.

التاريخ:

ظهرت أول سيارة كهربائية في أوروبا خلال الثمانينيات من القرن التاسع عشر الميلادي، وسرعان ما نالت إعجاب الناس في الولايات المتحدة. وقاد الأمريكيون في أواخر القرن التاسع عشر الميلادي سيارات كهربائية أكثر مما قادوه من سيارات الاحتراق الداخلي. ولكن مع بداية القرن العشرين الميلادي أصبحت سيارات الاحتراق الداخلي أكثر قوة، وذات أداء أفضل. كما قلّت حاجتها لإعادة التزود بالوقود، وأصبحت أقل تكلفة من السيارات الكهربائية، فاختفت السيارات الكهربائية تمامًا بنهاية العشرينيات من القرن العشرين الميلادي.

تزايد القلق من التلوث البيئي خلال الستينيات من القرن العشرين الميلادي. كما قلق الناس من التناقص المستمر في الإمدادات النفطية. وأدى هذان السببان إلى الاهتمام بالسيارات الكهربائية، فبدأ في السبعينيات من القرن العشرين إنتاج عدد محدود من السيارات الكهربائية. وظلت مبيعاتها قليلة نظرًا لسعرها المرتفع ومداها المحدود وأدائها الضعيف، فقد أسهم عدم القدرة على إنتاج بطارية غير مكلفة، وقوية وخفيفة الوزن في وضع قيود على نجاح هذه السيارة.

استطاع الصناع في السبعينيات والثمانينيات من القرن العشرين تطوير نوع اختباري من السيارات الكهربائية عُرف بالهجين. فلهذه السيارات كل مكونات السيارة الكهربائية بالإضافة إلى آلة احتراق داخلي يمكن استخدامها في إعادة شحن البطاريات، أو في تسيير المركبة عند اللزوم. وظهر في أواخر الثمانينيات من القرن العشرين الميلادي أكثر السيارات الكهربائية تطورًا من الناحية التقنية وهي السيارة سنريسر التي طوّرتها مؤسسة جنرال موتورز. وفي هذه السيارة الاختبارية تستخدم الطاقة الشمسية في إعادة شحن البطارية.

المركبات الكهربائية الهجينة:

سيارة الهجين هي عربة تعتمد على أنواع مختلفة من المحركات وتسير بأنواع مختلفة من الوقود وتعتبر صديقة للبيئة. تعتمد سيارة الهجين على نظام حركي مؤلف من من نوعين مختلفين ل تخزين الطاقة وتحويلها إلى حركة . على سبيل المثال، يتم استخدام محرك كهربائي إلى جانب محرك إحتراق داخلي كطريقة لتحويل الطاقة ، فيما تستخدم بطارية كهربائية و وقود إحتراق كطريقة لتخزين الطاقة ثم تحويلها إلى طاقة.

أثناء تشغيل السيارة يكون من الممكن استخدام كلا المحركين بشكل متتابع متواز أو منفصل عن بعضهما ، فيقوم المحرك الكهربائي بقطع المسافات الأولى على الطريق نظرا لعدم إنتاجه للغازات الضارة بالبيئة ، وعند نفاذ الطاقة الكهربية يبدأ محرك الاحتراق الداخلي عمله المعهود لمواصلة الطريق .وغالبا ما يتم استعمال محرك إحتراق داخلي إلى جانب محركين كهربائيين إثنين يعملان أيضا على توليد الطاقة الكهربائية إضافة إلى عملهما كمحرك.

  وتستند الحركة إلى تحويل قسم من طاقة الحركة المولّدة بواسطة محرك الإحتراق إلى بطارية المحرك الكهربائي بواسطة مولد كهربائي (دينامو) و يتم تخزينها في البطارية. ويمكن بعد ذلك استخدامها عند اللزوم كطاقة لتشغيل المحرك الكهربائي، الذي بإمكانه تولّي دور المحرك العادي بشكل كلي في حالة السرعات المتوسطة .

  تجري مصانع السيارات بحوثا للتخفيف من حجم وثقل البطاريات المستعملة حاليا حيث تأخذ قدرا كبيرا من حمولة السيارة. كذلك تعمل على تطوير المحركات الكهربائية بحيث ينخفض الصوت الصادر منها عند السرعات العالية. وبالنسبة للبطارية الكهربائية فهناك التفكير في الاستعاضة عنها بوساطة تكنولوجيا جديدة تعمل بالهيدروجين لتوليد الطاقة الكهربائية. ومن مزايا الخلايا الكهربائية التي تعمل بالهيدروجين أنها لا تنتج موادا ضارة بالبيئة أو سامة، وإنما العادم فيها عبارة عن ماء.

هناك العديد من مجموعات المصالح ذات الصلة بموضوع السيارات البيئية، وأهم أربع مجموعات هي تلك التي تتبع، وهنا يتم الإشارة إلى الدور الذي تلعبه كل منها:

1) صناعة السيارات كما يقول كارلوس غصن، رئيس نيسان ورينو، في المستقبل لن يكون لدينا وقود رخيص، لأنه في الوقت الحالي، بسبب الأزمة العالمية، انخفض سعر النفط، ولكن عندما نتعافى من هذا التعثر ستعود البراميل إلى أسعارها المرتفعة. ولهذا السبب، يجب علينا من خلاله تعزيز استخدام السيارات الخضراء. الدافع الرئيسي لهذه الصناعة اقتصادي ومحافظة على حياتها.

2) تخبرنا الأوساط العلمية الدكتورة غابرييل كاربونيل من مركز ماريو مولينا ، أنه من المهم للغاية ، ليس فقط بالنسبة للبيئة ولكن لدعم اقتصاد الفرد ، أن يوافق مجلس الشيوخ على اقتراح ماريو مولينا مركز لخفض الانبعاثات وزيادة أداء السيارة ؛ إنها تجلب لنا مثالاً يحتذى به في البرازيل والاتحاد الأوروبي ، اللتين تملكان اليوم قوانين في صناعة السيارات. وبالإضافة إلى ذلك ، تقترح أن تتحقق شيئاً فشيئاً شيئاً فشيئاً لزيادة الغلة من 12 إلى 20 كيلومتراً للتر الواحد من الوقود وتخفيض الانبعاثات من 180 غراماً إلى 130 غراماً من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر. من ناحية أخرى ، فإن خورخي لوبيز مورتون من مجموعة لوبيز مورتون يجلب لنا موقعًا مثيراً للاهتمام بشأن المستقبل الذي تتمتع به المكسيك فيما يتعلق بموقف قبول الديزل الحيوي ، حيث أنه وقود يحترق بطريقة نظيفة ، ومصنوعًا ليس فقط من الحيوانات. الدهون ولكن أيضا الخضار ، مما يجعلها وقود يمكن تجديده ، ويتم الحصول عليها في عملية تعرف باسم الاستروجين. دوافع هذا المجتمع أكثر تنوعًا وتتنوع من الاقتصاد إلى الإيكولوجي البحت. وقود الديزل الحيوي يجلب فوائد فورية يقلل من الانبعاثات من العادم ، ويقلل بشكل ملحوظ من انبعاثات المواد المسببة للسرطان ، B20 يقلل بشكل كبير من الانبعاثات المرئية ، وبالمثل يزيد من التشحيم بنسبة تصل إلى 60 ٪.

3)  تلعب الحكومة دورا هاما في الترويج للسيارات الخضراء ، على سبيل المثال: “حكومة انجلترا ملتزمة بدعم صناعة السيارات في انجلترا حيث تتحرك نحو تطوير المنتجات التي تنبعث منها كميات أقل من الكربون” التجارة ، بيتر ماندلسون. “هذا هو المشروع الذي يهدف إلى تصميم المزيد من السيارات البيئية ، وحماية التكنولوجيا ،” قال. من ناحية أخرى ، ستقوم الحكومة الإسبانية بمنح المساعدات حتى يتمكن المواطنون من تغيير سياراتهم الملوثة القديمة للوحدات الأقل خطورة على البيئة. ويتمثل أحد الأهداف الرئيسية لهذه الخطة في الحد من الحوادث المرورية ، حيث أنه إذا كانت جميع السيارات في إسبانيا ستتحكم بالثبات الإلكتروني ، فيمكنها تجنب ما يقرب من 2000 حادث و 3000 ضحية. علاوة على ذلك ، تذكر أنه في المرحلة السابقة ، وجدنا موقفًا إيجابيًا من جانب مجلس النواب في المكسيك ، حيث وافق ممثلونا على الإصلاح الذي يلغي دفع حيازة السيارات الهجينة والكهربائية ، بالإضافة إلى تخفيض سعر البيع للدوافع النارية دوافعها سياسية واقتصادية ومراقبة للطاقة.

4) صناعة النفط سوف تتأثر الصناعات كل يوم أكثر من خلال عدم التصرف بطريقة منتجة ، حيث أنها من خلال الاستمرار في زيادة الأسعار ، فإنها تثير ظهور بدائل جديدة للاستغلال لتوليد أنواع مختلفة من الوقود المربح بنفس الوظيفة وزيادة العائد. وقد بدأت هذه المنافسة بالفعل مع إدخال التكنولوجيا في السيارات ، وهي السيارات الايكولوجية. دوافعهم الاقتصادية والسيطرة على سوق الطاقة. معظم شركات النفط لديها فروع أو اتحادات مع شركات كهربائية مختلفة.