افتح القائمة الرئيسية

محرك (ترتيب اسطوانات خطي)

محرك ديلمر

في علم الطيران ,المحرك ذو ترتيب الاسطوانات الخطي هو محرك متردد يحتوي علي مجموعات من الاسطوانات واحدة وراء الأخري مكونة صفوف من الاسطوانات وتحتوي كل مجموعة علي أي عدد من الاسطوانات لكن نادرًا ما يزيد عدد الاسطوانات عن 6 اسطوانات في المجموعة الواحدة .

محتويات

الاشكال المختلفةعدل

محرك مستقيمعدل

هو محرك يحتوي علي مجموعة واحدة من الاسطوانات والتي من الممكن وضعها بأي زاوية سواء مقلوبة او معتدلة.(امثلة : محرك ايه دى سى سيروس المعتدل و محرك دي هيلفلاند جيبسى ميجور المقلوب )

محرك شكل Vعدل

هي محركات تحتوي علي مجموعتين من الاسطوانات بينهما زاوية أقل من 180° يعملان علي عمود مرفق واحد, وعادة ما يكون معتدل او مقلوب (مثال: محرك ليبرتى ال-12 المعتدل و محرك أرجوس ايه اس 410 المقلوب).[1][2]

 
محرك نابيار ليون شكل W ذو 12 اسطوانة

محرك سطحيعدل

هو محرك يحتوي علي مجموعتين من الاسطوانات بينهما زاوية 180° والاثنين يعملان علي عمود مرفق واحد, واما يكون عمود المرفق رأسي او افقى وغالبًا ما يتم استخدام الافقي في الطائرات والرأسي يتم استخدامه في الطائرات العمودية.(مثال: محرك كونتنينتال او-190 الافقي و محرك فرانكلين 6 ايه سى في-245 الرأسي)

 
محرك نابيار دوجر علي شكل H ذو 24 اسطوانة معروض في متحف القوات الجويةالملكية البريطانية.

محرك شكل Wعدل

هي محركات تستخدم ثلات مجموعات من الاسطوانات جميعًا يعملون علي عمود مرفق واحدو ويتم ترتيبها بحيث تكون الزاوية بين المجموعة الاولي والثالثة 180° او اقل بقليل.(مثالمحرك لوريان 12 ايه بى المعتدل و محرك نابيار ليونيس).[3][4]

محرك شكل Xعدل

هو محرك يحتوي علي أكثر من مجموعة من الاسطوانات ويتم وضعهم حول عمود مرفق مشترك لتعمل جميع مجموعات الاسطوانات عليه.(مثال: محرك رولز رويس فولتشر و محرك نابيار كوب)

 
مقطع عرضي في محرك جومو 205 ذو الشوطين يحتوي علي مكبسين متقابلين

محرك شكل مروحةعدل

هي محركات تحتوي علي أكثر من ثلاث مجموعات من الاسطوانات بزاوية 180° او اقل بين المجموعة الاولي والثالثة مثل محرك شكل W.

محرك شكل Uعدل

 
محرك بوجاتي علي شكل U ذو 16 اسطوانة

هي محركات تحتوي علي مجموعتين من الاسطوانات بجانب بعض لكل مجموعة عمود مرفق خاص بها, وفي النهاية تكون القدرة الخارجة هي مجموع قدرتي عمودي المرفق.(مثل محرك بوجاتي يو-16)

محرك شكل Hعدل

هي محركات تحتوي علي أربع مجموعات من الاسطوانات كل مجموعتين يشتركان في عمود مرفق واحد والقدرة النهائية الخارجة من المحرك هي مجموع قدرتي عمودي المرفق , ومن الممكن استخدامه في وضع افقي او رأسي.(مثال: محرك نابيار سبر الافقي ومحرك نابيار داجير الرأسي)

محرك ذو مكابس متقابلةعدل

هي محركات ذات شوطين , هما الانضغاط والاشعال ,وتحتوي علي مجموعة واحدة من الاسطوانات تعمل علي عمودين مرفقين حيث تتحرك المكابس ناحية بعضها في غرفة احتراق واحدة. (مثل محرك جيمو 207)

محرك ديلتكعدل

هو محرك يحتوي علي ثلاث مجموعات من المكابس المتقابلة وموضوعة علي شكل مثلث (مثل محرك نابيار ديلتك)

محرك شكل معينعدل

محرك يحتوي عليى مجموعة او أكثر من الاسطوانات مرتبة علي شكل مربع ولكل مجموعة عمود مرفق خاص بها والقدرة الخارجة من المحرك تكون مجموع قدرات عمدان المرفق.(مثل محرك جومو 223)

المجموعات المتعددةعدل

هي محركات تحتوي علي أكثر من مجموعتين من الاسطوانات مرتبة بحيث يكون لها عمود مرفق مشترك وتكون الزاوية بين المجموعة الاولي والاخير أكبر من 180° ويكون لها اشكال مختلفة

  • شكل نجم
  • شكل دائري
 
محرك يو اس اس ار البحري الدائري ذو 42 اسطوانة

محرك مقلوبعدل

 
محرك ارجوس ايه اس 10 المقلوب والذي يتم تبريده بالهواء

بعض محركات الطائرات ذات الترتيب الخطي للاسطوانات بما فيها محرك دي هيلفلاند جيبسى ميجور تم تصميمها ليتم تركيبها في هيكل الطائرة في وضع مقلوب حيث يكون عمود المرفق في الأعلي ويكون سطح الاسطوانات والمكابس لأسفل.

  • المزايا: تحسين رؤية الطيار

القابلية للوصول لمجمع السحب والاسطوانات عند الصيانة علي الارض.[5][6][7]

مراجععدل

  1. ^ Johnson, E.R., United States Naval Aviation, 1919-1941: Aircraft, Airships and Ships Between the Wars, p.326: "INLINE ENGINE–A type of reciprocating piston engine in which an even (4-6-8-12) number of cylinders are arranged either in a straight line or in a V-type configuration directly above (or below) the crankcase. Most early inline aircraft engines were water-cooled via a radiator system, though air-cooled types began to appear during the 1930s."
  2. ^ Bowman, M., Hector, G, P-47 Thunderbolt Vs. Bf 109G/K: Europe 1943-45, p.8
  3. ^ "Napier Lion". The Racing Campbells. مؤرشف من الأصل في 2009-09-14. اطلع عليه بتاريخ 30 يونيو 2012. The Lion was a 12-cylinder W-block inline aircraft engine built by Napier & Son starting in 1917, and ending in the 1930s.  روابط خارجية في |العمل= (مساعدة)
  4. ^ Johnson, E.R., United States Naval Aviation, 1919-1941: Aircraft, Airships and Ships Between the Wars, p.303: "General specifications: type, single-seat torpedo plane; one 450-hp Napier Lion 1B inline engine; length..."
  5. ^ Wilkinson، Stephan (2005). "DB-601". Man And Machine: The Best of Stephan Wilkinson. Globe Pequot. صفحة 174. ISBN 1-59228-812-X. اطلع عليه بتاريخ 24 يناير 2013. The widest part of the engine–the two banks of cylinder heads–were down near the already wide midline of the fuselage. 
  6. ^ Meyers، W. G. (September 1925). المحرر: Mitchell، Harley W. "Future Possibilities in Aircraft Engine Design". Aeronautics. Chicago, IL USA: Aeronautical Publications. 5 (3): 85. اطلع عليه بتاريخ 24 يناير 2013. (4) Its high center of thrust insures better flying qualities by offsetting a tendency of the ship to climb when full power is suddenly thrown on, 
  7. ^ SAE Transactions, Volume 20, Part 1. Society of Automotive Engineers. 1926. The Inverted Type Has Four Major Advantages: (a) Improved Visibility, (b) High Center of Thrust, (c) Accessibility for Maintenance, and (d) Gravity Fuel-Feed found to be particularly desirable for load-carrying airplanes...