محرك ذو أسطوانة واحدة

محرك ذو الاسطوانة الواحدة هو نوع من محركات الاحتراق الداخلي التي تعتمد على تحويل الطاقة الكيميائية الموجودة في مشتقات النفط إلى طاقة ميكانيكية.[1][2][3] محركات الاسطوانة الواحدة الأكثر انتشارا تعمل بالبنزين أو الديزل. كما تجدر الإشارة ان هذا النوع من المحركات يمتاز بسهولة التصنيع.

محرك ذو اسطوانة واحدة، يعمل بشوطين. من نوع محرك أوتو.
دراجة نارية ذات أسطوانة واحدة، وتعمل بأربعة أشواط.
الأشواط الأربعة في محرك احتراق داخلي

الحسنات والسيئاتعدل

كما ذكرنا سابقا فمن حسنات هذا النوع هي سهولة التصنيع والصيانة.

اما سيئات هذا النوع فهي محدودية العزم نتيجة محدودية سعة المحرك. وتعتمد فكرة التشغيل على قوة الطرد المركزى وفي بعض الأحيان قوة القصور الذاتى لدوران عمود العزم التي تعطى دفعة لاستمرار دوران المحرك، ويتجلى ذلك في المعدات الزراعية التي تعمل بهذة الفكرة البسيطة.

الاستعمالعدل

هذا النوع يستخدم اليوم وبشكل واسع في مجال الدراجات النارية وخاصة الصغيرة منها التي لا تتعدى سعة اسطوانتها ال 50 cm³ كما أن هذه المحركات تستعمل بشكل واسع في صناعة المعدات الزراعية.

أيضا الكثير من المختبرات تستخدم هذه المحركات للبحوث وذلك لبساطة وسهولة هذا النوع وبالتالي نقل التجارب الناجحة واستخدامها بالمحركات ذات الاسطوانات المتعددة.

اقرأ أيضاعدل

مراجععدل

  1. ^ "معلومات عن محرك ذو أسطوانة واحدة على موقع d-nb.info". d-nb.info. مؤرشف من الأصل في 20 سبتمبر 2020. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  2. ^ "معلومات عن محرك ذو أسطوانة واحدة على موقع babelnet.org". babelnet.org. مؤرشف من الأصل في 25 أكتوبر 2020. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  3. ^ "معلومات عن محرك ذو أسطوانة واحدة على موقع academic.microsoft.com". academic.microsoft.com. مؤرشف من الأصل في 25 أكتوبر 2020. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)


 
هذه بذرة مقالة عن الفيزياء بحاجة للتوسيع. شارك في تحريرها.