افتح القائمة الرئيسية

محرك إشعال بالشمعة (بالإنجليزية: Spark-ignition engine) هو مصطلح يشير إلي محركات الاحتراق الداخلي حيث تحدث عملية احتراق خليط الهواء والوقود بدايًة عن طريق شرارة يتم إطلاقها من شمعة احتراق ليبدأ الاحتراق هذه الطريقة هي على النقيض من الطريقة المستخدمة في محركات الإشعال بالإنضغاط (محركات الديزل)حيث تتولد الحرارة نتيجة انفجار الخليط بعد وصوله لنقطة الإشعال الذاتي بعد ضغطه بواسطة المكبس بدون الحاجة لشمعة اشتعال خارجية.

محتويات

الوقودعدل

محرك الإشعال بالشمعة في أمريكا تٌعرف بأنها محركات جازولين ومحركات بنزين في بريطانيا وبقية العالم. لكن عادة لا يحبذ استخدام هذه المسميات بسبب أن الاشعال بالشمعة أصبح يُستخدم مع وقود أكثر من البنزين وغيره مثل الغاز النفطي المسال و الإيثانول و الميثانول والوقود الحيوي والغاز الطبيعي المضغوط والهيدروجين و نترو الميثان[1].

دورة التشغيلعدل

دورة التشغيل لكل من محركات الإشعال بالشمعة أو محركات الإشعال بالإنضغاط ربما تتكون من شوطين أو أربعة أشواط. محرك الإشعال بالشمعة ذو الأربعة أشواط يستخدم دورة أوتو ويطلق عليه محرك دورة أوتو ويتكون من الأربعة أشواط الآتية:

  • شوط السحب.
  • شوط الإنضغاط.
  • شوط القدرة.
  • شوط العادم.

يحدث كل شوط من الأربعة عند زاوية 180 درجة من دوران عمود المرفق وبالتالي فإن الأربعة أشواط تكتمل عند 720 درحة من دوران عمود المرفق ، لذلك فإنه باكتمال دورة واحدة بدوران عمود المرفق مرتين يكون هناك شوط قدرة واحد.

انظر أيضًاعدل

مراجععدل

  1. ^ Naijar، Yousef S.H. (2009). "Alternative Fuels for Spark Ignition Engines" (PDF). The Open Fuels & Energy Science Journal (2): 1–9. 
 
هذه بذرة مقالة عن موضوع تقاني بحاجة للتوسيع. شارك في تحريرها.