ماكدونل دوغلاس دي سي-9

ماكدونال دوغلاس دي سي 9 ( سابقاً كانت تسمي دوغلاس دي سي 9 ) هي طائرة كانت تصنعها شركة ماكدونل دوغلاس قبل أندماجها مع شركة بوينغ والتي اطلقت منها بوينغ 200-717 وهو آخر خط إنتاج لهذا النوع من الطائرات.[1][2][3]

ماكدونل دوغلاس دي سي 9
New York Air DC-9 Detroit - 16 August 1983.jpg
طائرة دوغلاس دي سي 9
معلومات عامة
النوع
طائرة خطوط جوية
بلد الأصل
المهام
طيران تجاريالاطلاع ومراجعة البيانات على ويكي داتا
سعر الوحدة
41.5 مليون دولار إلى 48.5 مليون دولار
التطوير والتصنيع
الصانع
سنة الصنع
1982-1965
الكمية المصنوعة
976
طرازات أخرى
سيرة الطائرة
دخول الخدمة
8 ديسمبر 1965 مع خطوط دلتا الجوية
أول طيران
25 فبراير 1965
الوضع الحالي
في الخدمة
الخدمة
المستخدم الأساسي
الخصائص
الطول
31.8 متر — 40.70 مترالاطلاع ومراجعة البيانات على ويكي داتا
باع الجناح
27.20 متر — 28.40 مترالاطلاع ومراجعة البيانات على ويكي داتا
الارتفاع
8.38 مترالاطلاع ومراجعة البيانات على ويكي داتا
الارتفاع الأقصى
11295 مترالاطلاع ومراجعة البيانات على ويكي داتا

هي طائرة نفاثه متوسطة المدى ذات سعه مقعديه تصل إلى 144 مقعد( حسب الشركة المشغله ) ويصل أقصى وزن للإقلاع 72.8 طن.

وهي من الطائرات المتميزه بقلة التكلفة التشغيليه واقتصاديه في استخدام الوقود وتصل لارتفاع 37000 قدم ومدى 6000 كيلومتر.

مراجععدل

  1. ^ "EC-BQZ Iberia McDonnell Douglas DC-9-32 - cn 47456 / 580". Planespotters.net. Planespotters.net. مؤرشف من الأصل في 11 مايو 2017. اطلع عليه بتاريخ 10 ديسمبر 2016. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  2. ^ Vanderbilt, Tom (2010-03-12). "When Planes Land on Highways: The ins and outs of a surprisingly frequent phenomenon". Slate. مؤرشف من الأصل في 05 يونيو 2011. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة); تحقق من التاريخ في: |تاريخ أرشيف= (مساعدة)
  3. ^ "Setting Up Support For Future Regional Jets". Aviation Week, October 13, 2010.[وصلة مكسورة] نسخة محفوظة 26 يناير 2020 على موقع واي باك مشين.
 
هذه بذرة مقالة عن طائرة بحاجة للتوسيع. شارك في تحريرها.