افتح القائمة الرئيسية

الكفاءة الميكانيكية يستخدم مصطلح الكفاءة الميكانيكية للتعبير عن مقدار الشغل المستفاد به من المحرك ومقدار المفقود في الإحتكاك.

نستطيع حساب الكفاءة الميكانيكية من خلال المعادلة التالية :

تكبير

حيث أن :

wb: شغل الفرملة (الشغل الناتج من المحرك بعد طرح المفاقيد الإحتكاكية _الشغل المستفاد به_ )

wi:الشغل الكلي ( الشغل الكلي الناتج من إسطوانات الإحتراق ويشمل شغل الفرملة و الشغل المفقود في الإحتكاك).

من المستحيل أن تتعدى قيمة الكفاءة الميكانيكية الواحد أي 100 ٪ فإذا تعدت الواحد هذا يعني أننا نحصل على طاقة من عدم وهذا مخالف لكل القوانين الفيزيائية، كما أنه أيضاً من المستحيل الوصول إلى قيمة كفاءة ميكانيكية تساوي الواحد فلابد أن يكون هناك خسارة بالطاقة إما على شكل احتكاك أو على شكل حرارة.

تأثير سرعة دوران المحرك علي الكفاءة الميكانيكيةعدل

بزيادة سرعة دوران المحرك تزداد القدرة المفقودة في الإحتكاك الميكانيكي وبالتالي تقل الكفاءة الميكانيكية.

عند السرعات المنخفضة : تصل الكفاءة الميكانيكية من 85%:90% .
عند السرعات العالية : تزداد المفاقيد الميكانيكية فتقل الكفاءة الميكاانيكية وتصل إلي 50%:60%
إذا الكفاءة الميكانيكية تتناسب عكسيا مع سرعة دوران المحرك .

اقرأ أيضاعدل

المراجععدل

[1]

 
هذه بذرة مقالة عن الهندسة التطبيقية أو موضوع متعلق بها بحاجة للتوسيع. شارك في تحريرها.
  1. ^ _Engineering Fundamentals of IC Engines _WW Pulkrabek