افتح القائمة الرئيسية

الكفاءة الحجمية مصطلح تقني يستخدم لمقارنة الأداء، في محركات الاحتراق الداخلي و يمكن تعريفها على أنها كمية الهواء الفعلية الداخلة إلى إسطوانة المحرك بالمقارنة مع الكمية التي يجب أن تدخل إلى الاسطوانة نظريا.[1][2]

في محركات الاحتراق الداخلي تعتمد الكفاءة الحجمية على:

  • فتحة الخانق
  • سرعة المحرك
  • شكل و أبعاد مجمع السحب
  • مقاس فتحة الصمام
  • توقيت فتح الصمامات
  • فترة فتح الصمامات
  • درجة حرارة المحرك
  • كمية الوقود المضافة

محتويات

أسباب إنخفاض الكفاءة الحجميةعدل

عند السرعات المنخفضةعدل

• تكون سرعة المكبس الخطية منخفضة و يكون التخلخل داخل الإسطوانات ومجمع السحب قليل مما يؤدي لإنخفاض كمية الخليط الداخلة للمحرك وعليه تنخفض الكفاءة الحجمية. •زمن الدورة يكون كبير في حالة السرعات البطيئة فتبقي الشحنة فترة أطول داخل مجمع السحب الذي يسخن من جدران الإسطوانات فيؤدي لإنخفاض كثافة الخليط و بالتالي تقل الكفاءة الحجمية.

عند السرعات العاليةعدل

•تزداد سرعة الهواء داخل مسار مجمع السحب فتزداد قوة الإعاقة وينتج فقد في الضغط يزداد مع ازدياد سرعة دوران المحرك و بالتالي تقل الكفاءة الحجمية. •زمن الدورة يكون صغير وبالتالي تكون فترة فتح الصمامات صغيرة فيحدث تدافع لشحنات الخليط للمرور من الصمام مما يؤدي لتقليل كمية الشحنة الداخلة و بالتالي تقل الكفاءة الحجمية. •درجة حرارة الغازات المتبقية داخل الإسطوانات تكون مرتفعه وعند إختلاطها مع الشحنة الداخلة تقل كثافة الشحنة الداخلة و بالتالي تقل الكفاءة الحجمية.

طرق تحسين الكفاءة الحجمية:

  • استخدام الحقن الإلكتروني بدلا من الكربرتير.
  • زيادة مساحة الصمامات باستخدام صمامات متعددة الفتحات.
  • زيادة قطر مجمع السحب مما يقلل قطر الشحنة الداخلة وبالتالي يقلل الفقد في الضغط فتزدادالكفاءة الحجمية.
  • استخدام شاحن توربيني مع مبرد.

المراجععدل

  1. ^ "معلومات عن كفاءة حجمية على موقع zthiztegia.elhuyar.eus". zthiztegia.elhuyar.eus. 
  2. ^ "معلومات عن كفاءة حجمية على موقع jstor.org". jstor.org. 

Engineering Fundamentals of IC Engines (WW Pulkrabek)

 
هذه بذرة مقالة عن موضوع تقاني بحاجة للتوسيع. شارك في تحريرها.