كاموف كا-18 يطلق عليها الناتو أسم (الخنزير) طائرة هلي كوبتر سوفيتية خفيفة ذو اربعة مقاعد طارت أول مرة في عام 1955 , كانت تطوير لطائرة كاموف كا-15, وتم اضافة لها محرك اقوى شعاعي وصنعت منها بكمية 120.[2]

كامفوف كا-18
Kamov Ka-18 Hog (CCCP-68627) (9838681524).jpg
كامفوف كا-18

النوع طائرة خفيفة متعددة المهام
بلد الأصل  الاتحاد السوفيتي
الصانع كاموف
المحرك إفتشنكو ايه أي-14  تعديل قيمة خاصية (P516) في ويكي بيانات
المصمم كاموف
الكمية المصنوعة 110[1]
طورت من كاموف كا-15
سيرة طائرة
دخول الخدمة 1957
انتهاء الخدمة 1973
أول طيران 1956
الوضع الحالي خارج الخدمة
المستخدم الأساسي  الاتحاد السوفيتي
مستخدمون آخرون

المشغلونعدل

  الاتحاد السوفيتي

المواصفات(كا-18)عدل

جميع المصادر من هنا [2][4]

الخصائص العامةعدل

  • الطاقم:واحد(طيار)
  • السعة:ثلاث ركاب
  • الطول:7,03 م
  • قطر الدوار:9.96 م
  • الارتفاع:3.34 م
  • الوزن الفارغ:1,060 كجم
  • الوزن المملتئ:1,480 كجم

الأداءعدل

  • السرعة القصوى:150كم/الساعة
  • المدى:165كم/الساعة
  • خدمة السقف:3,250 متر

انظر ايضآعدل

المصادرعدل

  1. ^ Сайт авиационной истории - Реестр Ка-18 نسخة محفوظة 18 مايو 2017 على موقع واي باك مشين.
  2. أ ب Kamov Ka-18 helicopter - development history, photos, technical data نسخة محفوظة 24 يوليو 2017 على موقع واي باك مشين.
  3. ^ - 2094.html "1971 Military Helicopter Market pg. 581" تحقق من قيمة |مسار أرشيف= (مساعدة). flight. مؤرشف من الأصل في 03 أبريل 2019. اطلع عليه بتاريخ 21 أكتوبر 2014. 
  4. ^ Stroud 1968, pp. 139–140.

وصلات خارجيةعدل

 
هذه بذرة مقالة عن طائرة بحاجة للتوسيع. شارك في تحريرها.