افتح القائمة الرئيسية
N write.svg
هذه مقالة غير مراجعة. ينبغي أن يزال هذا القالب بعد أن يراجعها محرر عدا الذي أنشأها؛ إذا لزم الأمر فيجب أن توسم المقالة بقوالب الصيانة المناسبة. (نوفمبر 2015)
كا-10
RU052-02.jpg
معلومات عامة
النوع
بلد الأصل
الصانع
المهام
مروحية مراقبة
المصمم
الكمية المصنوعة
15الاطلاع ومراجعة البيانات على ويكي داتا
سيرة الطائرة
أول طيران
الخدمة
مستخدمون آخرون

  • Soviet Border Troops (en)الاطلاع ومراجعة البيانات على ويكي داتا
الخصائص
المحرك

كاموف كا-10(تسمية الناتو هات[1])) هي طائرة هلي كوبتر سوفيتية الصنع وطارت أول مرة في عام 1949.

التصميم والتطويرعدل

كا 10 طورت من قبل نيكولاي كاموف لتحل محل كا-8, التي كانت ناجحة بما يكفي لسماح لكاموف لأعداد طائرة وتم تصميمها عام 1948..[2]كامفوف كا-10 كان تخطيط مماثل لكا-8, مع تغيير في انابيب الصلبة المفتوحة تحمل واضافة محرك ومقعد للطيار واثنين من الدوارات المحورية الثلاثة البيضاء.[3] ,ومع تصميم لوحة وصل الإرسال والدوار ومحرك جديد مخصص لطائرات الهليكوبتر.[2][4][5]

النسخعدل

  • كامفوف كا-10
  • كامفوف كا-10 م

المشغلونعدل

المواصفات الفنيةعدل

جميع مصادر موجوده في هذا رابط .[2]

الخصائص العامةعدل

  • الطاقم:1
  • الطول:3.70م
  • قطر الدوار الرئيسي:2× 6.12 m
  • الأرتفاع:2.5 م
  • منطقة الدوار الرئيسي: 58.8م
  • الوزن الفارغ: 234 كيلو غرام
  • الوزن الإجمالي:375 كيلو غرام

الأداءعدل

  • أقصى سرعة:90كيلو متر/ساعة
  • المدى:95 كيلو متر

المصادرعدل

  1. ^ Gunston 1995, p. XXX.
  2. أ ب ت Gunston 1995, p. 138.
  3. ^ Apostolo 1984, p. 108.
  4. ^ Alexander 1975, pp. 146–147.
  5. ^ Gunston 1995, p. XIX.
  6. ^ - 0373.html?search=Ka-10 "Helicopters of the World 1958 pg. 389" تحقق من قيمة |مسار أرشيف= (مساعدة). flight. مؤرشف من الأصل في 06 مارس 2016. اطلع عليه بتاريخ 21 أكتوبر 2014. 
 
هذه بذرة مقالة عن الاتحاد السوفيتي بحاجة للتوسيع. شارك في تحريرها.