قاطرة الغاز الطبيعي المسال

N write.svg
هذه مقالة غير مراجعة. ينبغي أن يزال هذا القالب بعد أن يراجعها محرر عدا الذي أنشأها؛ إذا لزم الأمر فيجب أن توسم المقالة بقوالب الصيانة المناسبة. (ديسمبر 2019)
Question book-new.svg
المحتوى هنا ينقصه الاستشهاد بمصادر. يرجى إيراد مصادر موثوق بها. أي معلومات غير موثقة يمكن التشكيك بها وإزالتها. (ديسمبر 2019)

قاطرة الغاز الطبيعي المسال هو منشأة لتسييل وتنقية الغاز الطبيعي المسال .

من أجل النقل العملي والتجاري للغاز الطبيعي من بلد إلى آخر ، يجب تقليل حجمه إلى حد كبير. للقيام بذلك ، يجب أن يكون الغاز مسالًا(مكثفًا) عن طريق التبريد إلى أقل من -161 درجة مئوية ( نقطة غليان الميثان عند الضغط الجوي). تتطلب هذه العملية احتياطات صارمة للسلامة خلال جميع مراحل التميع ، بسبب قابلية اشتعال الغاز.

هناك العديد من الشوائب التي تجمد في درجات الحرارة المنخفضة التي توجد في الغاز الخام. نظرًا لأن هذه العناصر ستمنع الجزء المبرد من النبات ، يجب تنقية الغاز قبل أن يتم تسييله.

يتكون كل مصنع للغاز الطبيعي المسال من قاطرة واحد أو أكثر لتحويل الغاز الطبيعي إلى غاز طبيعي مسال. تتكون القاطرة النموذجي من منطقة ضغط ، ومنطقة مكثف البروبان ، ومناطق الميثان ، والإيثان .

انظر أيضاعدل

المراجععدل

 
هذه بذرة مقالة عن الطاقة بحاجة للتوسيع. شارك في تحريرها.