قائمة مشغلي الإيرباص إيه 340

قائمة ويكيميديا
Question book-new.svg
تعرَّف على طريقة التعامل مع هذه المسألة من أجل إزالة هذا القالب.تحتاج هذه المقالة إلى الاستشهاد بمصادر إضافية لتحسين وثوقيتها. فضلاً ساهم في تطوير هذه المقالة بإضافة استشهادات من مصادر موثوقة. من الممكن التشكيك بالمعلومات غير المنسوبة إلى مصدر وإزالتها. (ديسمبر 2018)

الإيرباص إيه 340 هي طائرة نفاثة ذات بدن عريض صممت وأُنتجت للمسافات الطويلة من قبل إيرباص ، التي تمتلكها شركة إي أي دي إس بالكامل، الإيه 340 يتم تجميعها النهائي في تولوز فرنسا، ويصل عدد مقاعدها إلى 375 مقعد، و 440 مقعد في النوع المطول إيه 340-600 و ذلك حسب الموديل، ويصل مداها من 12,400 إلى 17,000 كلم (6,700 إلى 9,000 ميل بحري) ، و تصميمها مشابه للإيرباص إيه 330 التي صممت معها في وقت واحد، لكن من صفاتها المميزة أن عدد محركاتها أربعة وبها عجلة هبوط إضافية .

إيرباص إيه 340
Airbus A340-642, Iberia AN1644767.jpg
إيه 340-642 تابعة للخطوط الجوية الأيبيرية

إيرباص صممت أربعة أنواع من الإيه 340 ، فالموديل الأول الذي أطلقه الصانع الأوروبي كان الإيه 340-300 بطول يبلغ 59.39 متر وأدخلت للخدمة في عام 1993 ، و بعد ذلك صممت النسخة الأقصر وهي الإيه 340-200 ، ثم الإيه 340-600 التي كانت أطول ب 15.91 متر من الإيه 340-200 ، طورت الإيه 340-600 في نفس الوقت مع الإيه 340-500 التي كانت الأطول مدى و الذي يصل إلى 17,000 كلم، لكن ذلك الرقم تحطم عند إنتاج بوينغ لطائرتها 777 أل أر التي يبلغ مداها 17,557 كلم، الإيه 340-600 و الإيه 340-500 زودا في البداية بمحركات سي اف ام 56 بقوة 151 كيلونيوتن ، بيد أن رولز رويس زودت الموديلين الثقيلين بمحركات رولز رويس ترنت 500 بقوة 267 كيلونيوتن ، موديلا الإيه 340-200 و الإيه 340-300 يشتركان مع الإيه 330 في الجسم و الأجنحة ، أما الإيه 340-500 و الإيه 340-600 فيمتلكان جسما مطولا وأجنحة أعرض من موديلات -200 و -300 .[1]

لوفتهانزا و الخطوط الجوية الفرنسية أول من إستلم الطائرة، وأدخلاها للخدمة في مارس 1993 ، في سبتمبر 2011 وضع 379 طلب (دون احتساب المشغلين الحكوميين والشركات الخاصة) و سلم منها 375 طائرة، الموديل الأشهر كان الإيه 340-300 إذ سلمت إيرباص منها 218 طائرة، لوفتهانزا تعد أكبر مشغل للإيه 340 بامتلاكها 59 طائرة، الإيه 340 تستخدم الطرق الطويلة وطرق عبر المحيطات وذلك لحصانتها من قواعد الإيتابس ، نظرا لاستمرار وإنتشار الطائرات مثل الإيرباص إيه 330 و البوينغ 777 الأكثر اقتصادية، فشركات الطيران أصبحت تتخلص تدريجيا من الإيه 340 ، في 10 نوفمبر 2011 أعلنت إيرباص أنها أنهت مشروع الإيه 340 نظرا لقلة الطلبات عليها .[2]

الطلبيات والتسليماتعدل

  • أخرى: عدد الطائرات التي تشغلها حاليا شركة طيران أخرى
الدولة شركة الطيران طلب تسليم أخرى طلب تسليم أخرى طلب تسليم أخرى طلب تسليم أخرى طلب تسليم أخرى
إيه 340-200 إيه 340-300 إيه 340-500 إيه 340-600 المجموع
  إيرباص التنفيذية و إدارة الطيران الخاص 6 6 9 1 1 3 7 5 4 2 2 2 16 14 18
  الخطوط الجوية الأرجنتينية 4 7 11
  الخطوط الجوية الأفريقية 1 1
  طيران كندا 8 8 2 2 10 10
  طيران الصين 3 3 6 3 3 6
  خطوط جنوب غرب الصين الجوية 3 3 3 3
  الخطوط الجوية الفرنسية 3 3 11 11 13 14 14 13
  طيران مدغشقر 2 2
  طيران موريشيوس 5 5 6 5 5 6
  طيران ناميبيا 2 2
  طيران تاهيتي نوي 4 4 5 4 4 5
  طيران أسيا (أكس) 2 2
  إيربلو 2 2
  إيه جي دبليو كابيتال بارتنرز 2 2 2 2
  طيران أريك 2 2
  الخطوط الجوية النمساوية 2 2 2 2 4 4
  الخطوط الجوية الأذربيجانية 2 2
  كاثي باسيفيك 4 4 7 7 11 11 11 11
  شيبا للطيران 2 2
  الخطوط الجوية الصينية 6 6 6 6 6 6
  خطوط شرق الصين الجوية 5 5 5 5 5 10 10 5
  كونفياسا 1 1
  مصر للطيران 3 3 3 3 3 3
  طيران الإمارات 8 10 10 10 10 10 18
  الاتحاد للطيران 4 4 4 7 7 7 11 11 11
  فين إير 4 4 7 4 4 7
  فلايتليز 2 2 2 2
  طيران الخليج 6 6 4 6 6 4
  خطوط هاينان الجوية 3 3
  هاي فلاي 2 2 4
  الخطوط الجوية الأيبيرية 18 18 16 16 16 17 34 34 33
  مؤسسة التمويل التأجيري الدولية 16 16 13 13 29 29
  خطوط ايران أسمان الجوية 1 1
  ماهان إير 2 2
  الخطوط الجوية الكويتية 4 4 4 4 4 4
  خطوط لان الجوية 4 4 5 4 4 5
  لوفتهانزا 7 7 28 28 24 24 24 24 59 59 48
  خطوط أولمبيك الجوية 4 4 4 4
  الخطوط الجوية الفلبينية 8 8 4 8 8 4
  الخطوط الجوية القطرية 4 4 4 4 4 4
  الملكية الأردنية 4 4
      الخطوط الجوية الإسكندنافية 7 7 7 7 7 7
  الخطوط الجوية السنغافورية 17 17 5 5 5 22 22 5
  خطوط جنوب أفريقيا الجوية 1 6 6 8 6 6 9 12 12 18
  الخطوط الجوية السريلانكية 3 3 6 3 3 6
  خطوط سورينام الجوية 1 1
  الخطوط الجوية الدولية السويسرية 9 9 15 9 9 15
  تاب برتغال 4 4 4 4 4 4
  الخطوط الجوية الدولية التايلاندية 4 4 4 6 6 6 10 10 10
  الخطوط الجوية التركية 7 7 7 7 7 7
  يو تي إيه 7 7 7 7
  خطوط فيرجن أتلانتيك الجوية 7 7 4 14 14 17 21 21 21
غير معلوم 5 10 3 2 20
إيه 340-200 إيه 340-300 إيه 340-500 إيه 340-600 المجموع
طلب تسليم أخرى طلب تسليم أخرى طلب تسليم أخرى طلب تسليم أخرى طلب تسليم أخرى
المجموع 28 28 27 218 218 205 34 34 34 97 97 96 377 377 361

قائمة المشغلين الحكوميين والشركات الخاصةعدل

شركة الطيران طلب تسليم أخرى طلب تسليم أخرى طلب تسليم أخرى طلب تسليم أخرى طلب تسليم أخرى
إيه 340-200 إيه 340-313 برستيج إيه 340-500 إيه 340-642 برستيج المجموع
  الخطوط الجوية الأفريقية 1 1
  القوات الجوية الجزائرية 1 1 1 1 1 1
  الطيران الملكي البحريني 1 1 1 1
  القوات الجوية المصرية 1 1 1 1 1 1
  القوات الجوية الفرنسية 2 2
  غلوبال جيت لوكسمبورغ 1 1 1 1 1 1
  سلاح الجو الألماني (لوفتڤافِّه) 2 2
  الحكومة الكويتية 2 2 2 2
  طيران ناس 1 1 1 1
  الطيران الأميري القطري 1 1 1 1 1 1 1 2 2 3
  طيران ريزا 1 1
  سلاح الجو الملكي الأردني 1 1 1 1 1 1
  القوات الجوية الملكية السعودية 1 1
  طيران سعد 1 1
  سونير 1 1
  طيران السلطان 2 2 1 2 2 1
  الخطوط التونسية (تشغلها للحكومة) 1 1 1 1 1 1
غير معلوم 1 1 1 2 2 1 2
إيه 340-200 إيه 340-313 برستيج إيه 340-500 إيه 340-642 برستيج المجموع
طلب تسليم أخرى طلب تسليم أخرى طلب تسليم أخرى طلب تسليم أخرى طلب تسليم أخرى
المجموع 6 6 8 1 1 4 7 5 5 2 2 2 16 14 19
الفارق 2 2

المصدرعدل

انظر أيضاعدل

المراجععدل

  1. ^ "Aircraft Family – (A330-200) Specifications". Airbus. مؤرشف من الأصل في 17 سبتمبر 2009. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  2. ^ "Completion of production marks new chapter in the A340 success story". Airbus. مؤرشف من الأصل في 15 أبريل 2017. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)