افتح القائمة الرئيسية

سكك حديد وسط المحيط الهادئ

{{

سكك حديد وسط المحيط الهادئ
Central pacific railroad logo.png
Locale ساكرامنتو-أوغدن
Dates of operation June 28, 1861–April 1, 1885, but continued as an SP leased line until 30 June 1959
Successor Southern Pacific
اتساع السكة قالب:Track gauge → 1
Headquarters ساكرامنتو; سان فرانسيسكو

سكك حديد وسط المحيط الهادئ (CPRR) هو الاسم السابق لشبكة السكك الحديدية التي بنيت بين كاليفورنيا و ولاية يوتا، الولايات المتحدة الأمريكية التي شكلت جزءا من "أول سكة حديدية عبر القارات" في أمريكا الشمالية. هو الآن جزء من إتحاد سكك حديد المحيط الهادئ.

العديد من المقترحات الوطنية في القرن ال19 لبناء خطوط السكك الحديدية العابرة للقارات فشلت بسبب الطاقة التي تستهلك بسبب الخلافات السياسية على العبودية. مع الانفصال من قبل الجنوب، والمحدثين في الحزب الجمهوري في الكونغرس الأمريكي التي تسيطر عليها.حيث تم تمرير تشريع يجيز إنشاء السكك الحديدية، مع تمويل في شكل سندات السكك الحديدية الحكومية. تم سدادها في نهاية المطاف مع الفوائد.[1] الحكومة والسكك الحديدية على حد سواء أسهموا في زيادة قيمة المنح للأراضى ، التي تشملها خطوط السكك الحديدية.[2] بناء السكك الحديدية قد أسهم أيضا للحكومة ضمان "النقل الآمن والسريع لرسائل البريد , نقل القوات، الذخائر وقت الحرب، والمخازن العمومية."[3]

الترخيص والبناءعدل

المتاحف والمحفوظاتعدل

 
كبير مساعدى رئيس المهندسين إل إم . كليمنت[4] (l) وكبير المهندسين تى دى. يهوذا(آر)

نسخة طبق الأصل من سكرامنتو بولاية كاليفورنيا محطة سكك حديد وسط المحيط الهادئ هى جزء من متحف السكة الحديد ولاية كاليفورنيا، وتقع في حديقة سكرامنتو الوطنية التاريخية القديمة.

تم الحفاظ على جميع مراسلات الشركة الأولى في جامعة سيراكيوز، كجزء من أوراق كوليس هنتنغتون بوتر . وقد تم وضعها على ميكروفيلم (133 بكرة). ومكتبات الميكروفيلم التالية لها : بجامعة أريزونا في توكسون. و جامعة فرجينيا كومنولث في ريتشموند. وقد رتبت مجموعات إضافية من رسائل المخطوطات في جامعة ستانفورد و متحف مارينرز في نيوبورت نيوز (فيرجينيا). ألفريد أى. هارت كان المصور الرسمي لعمليات البناء لسكك حديد وسط المحيط الهادئ (CPRR).

القاطراتعدل

 
سكك حديد وسط المحيط الهادئ #113 فالكون, دانفورث 4-4-0، في أرجينتا، نيفادا، 1 مارس 1869 (صور: JB سيلفيس (إلينوي))

كانت القاطرات الثلاث الأولى في سكك حديد وسط المحيط الهادئ من النوع الإعتيادى 4-4-0 ، على الرغم من أن مع استعار الحرب الأهلية الأمريكية في الشرق، كان لديهم صعوبة في الحصول على محركات من مصنعى القاطرات الشرقيين الذي في بعض الأحيان كان لديهم فقط قاطرات أصغر 4-2-4 أو نوع من أنواع المتاحة 4-2-2 . حتى الانتهاء من سكك حديدية عابرة للقارات و تم إفتتاح المحلات التجارية لخطوط السكة الحديدية الخاصة بها، وكانت جميع القاطرات التي سيتم شراؤها من قبل شركات التصنيع في شمال شرق الولايات المتحدة كانت المحركات سيتم تفكيكها، وتحميلها على متن سفينة، التي من شأنها أن تشرع في رحلة أربعة أشهر تذهب في جميع أنحاء جنوب أميركا كيب هورن حتى وصولها إلى سكرامنتو حيث سيتم تفريغ القاطرات، وإعادة تجميعها, ووضعها في الخدمة.

وجاءت القاطرات في ذلك الوقت من العديد من الشركات المصنعة، مثل كوك للقاطرات والتشغيل، شنيكتادي، ميسون، روجرز، دانفورث، نوريس، بوث، ومكاي وألدوس، من بين أمور أخرى . ومن المثير للاهتمام، والسكك الحديدية كانت بشروط غير ودية وليس مع بالدوين أعمال القاطرات، واحدة من الشركات المعروفة. وليس من سبب واضح لهذا النزاع، على الرغم من البعض يعزو ذلك إلى أن المصنع كان لديه الإصرار على الدفع نقدا (على الرغم من أن هذا لم يتم التحقق منه). ونتيجة لذلك، رفضت السكك الحديدية شراء قاطرات من بالدوين، وثلاثة مصنعين سابقين غرب المحيط الهادئ السكة الحديد (الذي CP قد استوعبت في عام 1870) كانت محركات محركات بالدوين الوحيدة التي تملكها سكك حديد وسط المحيط الهادئ . بقي الخلاف وسط المحيط الهادئ مع بالدوين دون حل إلى أن تم الإستحواذ على الطريق من قبل جنوبى المحيط الهادئ.

انظر أيضاعدل

— ' صلة النقل المعاصرة من نيويورك إلى سان فرانسيسكو (الطريق السريع).

ملاحظاتعدل

المراجععدل

  1. ^ Daggett، Stuart (1908). "Union Pacific". Railroad Reorganization (PDF). 4. Harvard University Press. صفحة 256. اطلع عليه بتاريخ 13 ديسمبر 2011. 
  2. ^ Leo Sheep Co. v. United States, 440 U.S. 668 (1979).
  3. ^ CPRR.org (2009-09-24). "Pacific Railroad Act of 1862, §2". Cprr.org. مؤرشف من الأصل في 17 أكتوبر 2018. اطلع عليه بتاريخ 17 يناير 2014. 
  4. ^ Lewis Metzler Clement, Central Pacific Railroad Pioneer نسخة محفوظة 04 يوليو 2017 على موقع واي باك مشين.

مزيد من القراءةعدل

وصلات خارجيةعدل