دايملر-بنز دي بي 601

دايملر-بنز دي بي 601 محرك طائرات ألماني تم بناؤه خلال الحرب العالمية الثانية. كان محرك V12 بتبريد سائل، وكان يعمل على تشغيل مسرشميت بي اف 109 وماسرشميت بي إف 110 وغيرها الكثير. تم إنتاج 19000 محرك تقريبًا قبل أن يتم استبدالها دايملر-بنز دي بي 605 المحسن في عام 1942.

DB 601
Preserved Daimler-Benz DB 601
نوع مكبس (محركات) محرك V12 محرك الطائرة
بلد الأصل ألمانيا
مصنع دايملر بنز
أول اشتغال 1935
أهم الاستخدامات مسرشميت بي اف 109

ماسرشميت بي إف 110

كمية مصنعة 19,000
طور من Daimler-Benz DB 600
طرازات Aichi Atsuta
Kawasaki Ha-40
طور إلى Daimler-Benz DB 603
دايملر بنز دي بي 605
Daimler-Benz-DB 601A Schnitt.jpg

كانت محرك دي بي 601 معتمد أساسًا على محرك DB 600 محسن مع حقن مباشر للوقود. احتاج حقن الوقود إلى طاقة لإزالتها من عمود الإدارة، ولكن في المقابل، تحسن أداء RPM المنخفض بشكل كبير وقدم أداءًا هوائيًا في المناورات حيث يفقد محرك كربوني مثل محرك Rolls-Royce Merlin البريطاني الطاقة عندما يجف الكاربراتير.

تطويرعدل

نماذجعدل

المراجععدل

قائمة المراجععدل

  • Bingham، Victor (1998). Major Piston Aero Engines of World War II. Shrewsbury, UK: Airlife Publishing. ISBN 1-84037-012-2.
  • Christopher، John (2013). The Race for Hitler's X-Planes: Britain's 1945 Mission to Capture Secret Luftwaffe Technology. Stroud, UK: History Press. ISBN 978-0-7524-6457-2.
  • Gunston، Bill (2006). World Encyclopedia of Aero Engines: From the Pioneers to the Present Day (ط. 5th). Stroud, UK: Sutton. ISBN 0-7509-4479-X.
  • Mankau, Heinz and Peter Petrick.Messerschmitt Bf 110, Me 210, Me 410. Raumfahrt, Germany: Aviatic Verlag, 2001. (ردمك 3-925505-62-8)رقم الكتاب المعياري الدولي 3-925505-62-8.
  • Neil Gregor Daimler-Benz in the Third Reich. Yale University Press, 1998