خط سكك حديد يافا-القدس

معلومات عامة
السيارة المستخدمة عادة	IC3 (en)
البلد	إسرائيل
الإحداثيات	31°45′41″N 35°03′00″E / 31.761356°N 35.050036°E
تاريخ الافتتاح الرسمي	1892
الحد الأقصى للانحدار	26٫8 نسبة ألفية
مقياس السكة	سكة حديد قياس 1435 ملم (1918 – )
المحطة الأخيرة	Jerusalem – Malha Railway Station (en)
موقع المحطة	القدس; تل أبيب
مخطط الطريق	Template:Tel Aviv – Jerusalem line (en)

31°45′41″N 35°03′00″E / 31.76135556°N 35.05003611°E / 31.76135556; 35.05003611

خط سكك حديد يافا - القدس هو خط حديدي فلسطيني تم إنشاؤه بين يافا والقدس، بتمويل من شركة السكك الحديدية العثمانية ليافا والقدس (بالفرنسية: Chemin de Fer Ottoman de Jaffa à Jérusalem et Prolongements)، حيث كان أول خط سكك حديد يتم إنشاؤه في فلسطين، ومن أوائل خطوط سكك الحديد في الشرق الأوسط. بدأت أعمال الإنشاء في 31 آذار/مارس 1890 وتم افتتاح الخط يوم 26 أيلول/ سبتمبر 1892. ^[1] ^[2] كان قياس السكة يتسم بالضيق نوعا ما، حيث تم إنشائها على قياسى 1,000 ملم (3 قدم 3 3/8 بوصة) مع وجود العديد من المنحنيات الضيقة والانحدارات. وقد كان الجزء الشرقي من الخط بين دير آبان (بيت شمش لاحقًا) والقدس يتسم بالمسارات الحادة والمتعرجة. ^[1]

في عام 1915، وأثناء الحرب العالمية الأولى، قام الجيش العثماني بتوسيع قياس المسار بين اللد والقدس إلى 1,050 ملم حتى يُتاح ربطه مع سكة حديد الحجاز، ومن ثم إزالة المسار المخصص للاستخدامات العسكرية بين المدينتين إلى مكان آخر. ^[3]^[4]^[5]

يُشار بالذكر إلى أن السلطات الإسرائيلية أوقفت العمل في خطّ القطار هذا عام 1998 لإجراء بعض الإصلاحات فيه. أعيد العمل في خطّ القدس -يافا عام 2005، ولكن دون أن يشمل المقطع الأصلي من الحي الألماني حتى بيت صفافا. واستبدل بهذه المحطة الرئيسية محطة أخرى تقع في القرية المهجرة المالحة. أما مقطع السكة المعطّل فقامت البلدية بتجهيزه ليصبح مساراً للمشي والركض وركوب الدراجات.^[6]

انظر أيضًا عدل

المراجع عدل

^ ^أ ^ب Cotterell 1984، صفحة 126.
^ Cotterell 1984، صفحة 3.
^ Cotterell 1984، صفحة 14.
^ تاريخ سكك الحديد في فلسطين | شركة سكك حديد إسرائيل. ^{[وصلة مكسورة]} نسخة محفوظة 22 أبريل 2015 على موقع واي باك مشين.
^ Palestine Railways, Battir station part 1, Jerusalem-Jaffa نسخة محفوظة 06 نوفمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
^ صور: سكة حديد القدس – يافا | قدس الإخبارية نسخة محفوظة 05 أبريل 2016 على موقع واي باك مشين. ^{[وصلة مكسورة]}

في كومنز صور وملفات عن: خط سكك حديد يافا-القدس

هذه بذرة مقالة عن موضوع له علاقة بتاريخ فلسطين بحاجة للتوسيع. فضلًا شارك في تحريرها.

[FOOTNOTECotterell1984126-1] أ ^ب Cotterell 1984، صفحة 126.

[FOOTNOTECotterell19843-2] Cotterell 1984، صفحة 3.

[FOOTNOTECotterell198414-3] Cotterell 1984، صفحة 14.

[4] تاريخ سكك الحديد في فلسطين | شركة سكك حديد إسرائيل. ^{[وصلة مكسورة]} نسخة محفوظة 22 أبريل 2015 على موقع واي باك مشين.

[5] Palestine Railways, Battir station part 1, Jerusalem-Jaffa نسخة محفوظة 06 نوفمبر 2017 على موقع واي باك مشين.

[6] صور: سكة حديد القدس – يافا | قدس الإخبارية نسخة محفوظة 05 أبريل 2016 على موقع واي باك مشين. ^{[وصلة مكسورة]}

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

وصلة مكسورة

السيارة المستخدمة عادة	IC3 ^(en)
البلد	إسرائيل
الإحداثيات	31°45′41″N 35°03′00″E / 31.761356°N 35.050036°E / 31.761356; 35.050036
تاريخ الافتتاح الرسمي	1892
الحد الأقصى للانحدار	26٫8 نسبة ألفية
مقياس السكة	سكة حديد قياس 1435 ملم (1918 – )
المحطة الأخيرة	Jerusalem – Malha Railway Station ^(en)
موقع المحطة	القدس تل أبيب
مخطط الطريق	Template:Tel Aviv – Jerusalem line ^(en)