خطوط كانتاس الجوية الرحلة 30
حادث طيران بسبب خطأ في تحكم الطائرة
كانتاس الرحلة 30 هي رحلة طيران من لندن إلي ملبورن عبر هونغ كونغ في 25 يوليو 2008 تحمل علي متنها 346 راكبا و19 من أفراد الطاقم من طراز بوينغ 747-438 بقيادة الكابتن جون فرانسيس بارتيلز البالغ من العمر 58 عاما ذات خبرة طيران للشركة لمدة 35 عاما والمساعد أول بيرند ويرنينغوث البالغ من العمر 48 عاما ذات خبرة طيران للشركة لمدة 25 عاما ومهندس الرحلة بول تاباك البالغ من العمر 53 عاما ذات خبرة طيران للشركة لمدة 30 عاما وبعد 55 دقيقة من الأقلاع من هونغ كونغ أنفصل باب الشحن ممأ أدي إلي فقدان الضغط بشكل مفاجئ وهبطت الطائرة هبوطا أضطراريا في مطار نينوي أكوينو الدولي ونجا جميع الركاب والطاقم البالغ عددهم 365 شخصا.[1][2][3]
| كانتاس الرحلة 30 | |
|---|---|
 الطائرة المنكوبة نفسها في مطار لندن هيثرو في 30 ديسمبر 2007 (تقريبا قبل 6 أشهر و25 يوما من الحادثة)
| |
| ملخص الحادث | |
| التاريخ | 25 يوليو 2008 |
| نوع الحادث | انفصال باب الشحن |
| الموقع | مطار نينوي أكوينو الدولي، مانيلا،  الفلبين |
| الركاب | 346 |
| الطاقم | 19 |
| الجرحى | 0 |
| الوفيات | 0 |
| الناجون | 365 (جميعهم) |
| النوع | بوينغ 747-438 |
| اسم الطائرة | مدينة نيوكاسل |
| المالك | كانتاس |
| تسجيل طائرة | VH-OJK |
| بداية الرحلة | مطار لندن هيثرو، لندن،  المملكة المتحدة |
| أول محطة وقوف | مطار هونغ كونغ الدولي، هونغ كونغ،  الصين |
| الوجهة | مطار ملبورن الدولي، ملبورن،  أستراليا |
تعديل مصدري - تعديل  | |
مراجع عدل
- ^ Airworthiness directives نسخة محفوظة 08 يونيو 2011 على موقع واي باك مشين.
- ^ "'Tank exploded' on Qantas jet". بي بي سي نيوز. 30 يوليو 2008. مؤرشف من الأصل في 2016-03-04. اطلع عليه بتاريخ 2008-07-30.
- ^ Skehan، Craig (29 يوليو 2008). "Valve in oxygen cylinder the culprit in 747 explosion". The Age. Melbourne. مؤرشف من الأصل في 2014-08-11.
| خطوط كانتاس الجوية الرحلة 30 في المشاريع الشقيقة: | |
| |
